خمسة أعطال شائعة في المضخات الهيدروليكية وكيفية تشخيصها بسرعة

مضخة هيدروليكية إن الأعطال التي تحدث في الموقع تُعلن عن نفسها تقريبًا دائمًا قبل حدوث الانهيار بفترة تتراوح بين ٨٠ و٢٠٠ ساعة — من خلال الضوضاء أو ارتفاع درجة الحرارة أو التغير في الضغط أو حالة الزيت، وهي مؤشرات يمكن لبروتوكول فحص منظم اكتشافها. أما المشكلة فهي أنه دون وجود قاعدة مرجعية موثَّقة لكل جهاز، فإن هذه الإشارات التحذيرية تبدو وكأنها تقلبات طبيعية. فمثلاً، قد يشير قياس مقياس الضغط إلى انخفاض بمقدار بارين اثنين مقارنةً بالقراءة المسجَّلة الشهر الماضي إلى تآكل المضخة أو انحراف صمام التفريغ أو انسداد في الدائرة أو حتى مجرد اختلاف في وضعية دواسة التحكم حسب العامل الذي يقوم بالتشغيل. والقيمة التشخيصية تكمن في متابعة الاتجاه الزمني للتغيرات، وليس في القراءة الفردية وحدها. أما الأجهزة التي لا توجد لها قواعد مرجعية مسجَّلة، فهي تُظهر أعطالاً «مُفاجئة» لم تكن مفاجئة أصلًا، بل كانت غير ملاحظة.

التجويف هو العطل الذي يؤدي إلى تدمير المضخات بأسرع ما يكون، وهو في الوقت نفسه أكثر الأعطال قابليةً للمنع. دانفوس مضخة محورية ذات مكابس تُعاني من التآكل التفجّري عند منفذ الدخول، ما يولّد قوى انفجارية تؤدي إلى تشكّل حفر في جسم أسطوانة المضخة وأحذية المكابس خلال ٨٠–١٥٠ ساعة — وهذه الأضرار تبدو مماثلة تمامًا للتآكل الناتج عن الاحتكاك عند فك المضخة، لكن سببها وطرق الوقاية منها مختلفة تمامًا. ويُنتج التآكل التفجّري في المضخة المحورية ذات المكابس صوت طقطقة أو رنين عالٍ النبرة يتميّز بوضوح، يتغيّر تردده مع سرعة عمود الدوران، على عكس الضوضاء الناتجة عن مضخة التروس التي تكون ثابتة التردد عند سرعة معينة. ويمكن اكتشاف التآكل التفجّري بالاستماع إليه عند بدء ظهوره بعد ٨٠ ساعة، وإصلاح العائق في مسار الدخول بتكلفة تساوي سعر مرشّح دخول جديد وفحص أنابيب التوصيل. أما إهمال هذه الإشارة فيؤدي إلى استبدال جسم الأسطوانة ومجموعة أحذية المكابس ولوحة الصمام — وبذلك تصل تكلفة القطع فقط إلى ٢٤٠٠–٦٨٠٠ دولار أمريكي.

خمسة أعطال شائعة في المضخات: التعرف عليها وحلها بسرعة

الفحص اليومي لمدة ١٠ دقائق — قياس فراغ المدخل باستخدام مقياس الفراغ، وتقدير تدفق الصرف من الغلاف، وتسجيل ضغط المخرج مقارنةً بالقيمة المرجعية، وتحليل خصائص الضوضاء، وفحص لون عينة الزيت — يكشف أربعةً من خمسة أنماط فشل مذكورة أعلاه في مرحلة التحذير الأولى. أما نمط الفشل الخامس (انحراف لوحة التمائل) فيتطلب اختبارًا معتمدًا لعلاقة الإشارة بالإزاحة لتحديده، لكنه يتطور ببطء كافٍ بحيث تمنع عمليات المعايرة الفصلية وصوله إلى مرحلة التأثير على الإنتاج. توفر شركة هوڤو دانفوس إصلاح المضخة مجموعات ختم وأدوات التشخيص لأنظمة السلسلة ٤٥ ومنصات H1 والسلسلة ٩٠. لمزيد من المعلومات الكاملة، يُرجى زيارة الموقع hovooseal.com.