جهاز تزييت الجذع عالي التكيّف لآلة سانديك DD2710 في النرويج

نظام تزييت الجذع في جهاز الـDD2710 يُوصِل الزيت إلى واجهة مُحضِّر الجذع الخاص بجهاز الحفر اليدوي RDX5 — وهي نقطة التزييت الأكثر إجهادًا ميكانيكيًّا في الماكينة الضخمة. وتُضيف عمليات الحفر تحت الأرض في النرويج تحديًّا محدَّدًا لهذا النظام، لا تواجهه المناخات الجافة: فمشاريع أنفاق الطاقة الكهرومائية والممرات المرورية تتطلَّب الحفر في تربة مشبَّعة بماء ذوبان الثلوج، ويقوم دائرة الغسل بنقل هذا الماء عند درجة حرارة تتراوح بين ٢–٥°م مرورًا بعلبة الجذع باستمرار. ويؤدي هذا الماء البارد إلى خفض درجة حرارة منطقة الجذع إلى مستويات تجعل زيت تزييت الجذع القياسي من نوع VG100 أكثر لزوجةً بشكلٍ ملحوظ — ما يقلِّل من معدل تدفُّق الزيت عبر فتحات دائرة التزييت، ويُقلِّص من معدل توصيل الزيت الفعَّال عند واجهة اتصال الجذع بالجهاز الحافر.

تشير مواصفات جهاز تزييت ساق الحفر عالية التكيف الخاصة بالنرويج إلى صمام تحويل حراري في دائرة تزييت الساق يوجّه الزيت عبر حلقة تسخين عندما تنخفض درجة حرارة الزيت عند منفذ التزييت إلى أقل من ١٥°م. وبغياب هذه المواصفة، قد يكون معدل توصيل الزيت إلى الساق أثناء التشغيل البارد أقل بنسبة ٣٠–٤٠٪ من المعدل المصمم له خلال أول ٢٠ دقيقة من الحفر في الأنفاق المغمورة بمياه باردة—وهي بالضبط الفترة التي يعمل فيها الساق ووحدة الدفع في ظروف باردة، ما يجعلهما أكثر عُرضةً للتآكل اللصقي.

أداء تزييت الساق في ظروف الأنفاق النرويجية الباردة

تعمل شركات المقاولات النرويجية العاملة على خط فولو وفق بروتوكول رسمي للتدفئة في وضع الخمول لجميع وحدات DD2710: وهو تشغيل الدورة الهيدروليكية في وضع الخمول لمدة ١٥ دقيقة مع إيقاف وظيفة الضربات قبل بدء أي دورة حفر، وذلك عند تعرض الوحدة في الوردية السابقة لمياه باردة. ويقوم نظام التحكم بتسجيل هذا البروتوكول، كما يتحقق منه مشرف الوردية. وانخفضت معدلات فشل محرك الجذع في المشروع بنسبة ٥٥٪ بعد تطبيق هذا البروتوكول. وتوفّر شركة HOVOO مكونات جهاز تشحيم الجذع والتوصيات الخاصة بأنواع الزيوت المناسبة لتشغيل وحدات DD2710 في الظروف الباردة. لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني: hovooseal.com.