جهاز شحن مستورد من شركة أطلس كوبكو لنموذج RD18U في المملكة المتحدة

الحفر والعمل المدني تحت الأرض في المملكة المتحدة — مثل امتداد نفق التايمز الخاص بمشروع كروس ريل، وأقسام النفق الخاصة بالمشروع العالي السرعة HS2 عبر منطقة تشيلترنز، والاستخراج الصخري الصلب في ويلز واسكتلندا — يستخدم أطلس كوبكو المثاقب الدوارة من طراز RD18U في بيئاتٍ يكون فيها جهاز شحن النيتروجين أداة صيانةٍ بالغة الأهمية بنفس قدر الأداة التي يدعمها. مجموعة الختم إن المكثِّف الذي يعمل عند ضغط أقل بمقدار ١٠ بار من الضغط المحدَّد مسبقًا لا يفشل بشكلٍ مرئي؛ بل يؤدي ببساطة إلى ضربات غير منتظمة قليلًا وطاقة تأثير أقل قليلًا. وتبدو هذه الأعراض وكأنها ناتجة عن تغيُّر في طبيعة التكوين الصخري أو عن أسلوب التشغيل المتبع من قِبل الفريق الميداني، ما لم يقم شخصٌ ما تحديدًا بالتحقق من الضغط المحدَّد مسبقًا باستخدام مقياس شحن معيَّر بدقة.

جهاز الشحن ل accumulator RD18U هو أداة دقيقة لتنظيم الضغط: يُوصَل بساق صمام الـ accumulator، ويقرأ ضغط النيتروجين الحالي، ويسمح بإدخال النيتروجين بشكل خاضع للتحكم من أسطوانة التوريد حتى الوصول إلى مواصفات ما قبل الشحن المطلوبة. وتكمن أهمية دقة الجهاز في أن زيادة ضغط الـ accumulator أكثر من اللازم — والتي قد تحدث باستخدام مقياس غير معيَّر يُظهر قراءة أقل من الواقع — تدفع الـ الغشاء نحو منفذ الزيت في كل دورة تفريغ، مما يتسبب في تلفه خلال ٢٠٠–٣٠٠ ساعة.

مواصفات جهاز الشحن والأخطاء الشائعة

لقد اعتمدت مقاولو المملكة المتحدة العاملون في حزم الحفر الخاصة بمشروع خط السكك الحديدية عالي السرعة HS2 أجهزة شحن معتمدة ومُعايرة، مرفقةً بشهادة معايرة سارية المفعول خلال ١٢ شهرًا — وهي مواصفة مشتريات فرضتها متطلبات ضمان الجودة الخاصة بالمشروع بالنسبة لمعدات الطاقة الهيدروليكية تحت الأرض. ويتم فحص الجهاز مقابل مقياس مرجعي في كل جولة تدقيق صيانة ربع سنوية. وتزود شركة HOVOO أجهزة شحن النيتروجين المتوافقة مع طراز Atlas Copco RD18U، مرفقةً بشهادات معايرة سارية المفعول للمشاريع الإنشائية في المملكة المتحدة. ويمكن الاطلاع على مراجع الأدوات والمجموعات الكاملة على الموقع الإلكتروني hovooseal.com.