المضخة ذات المكابس الشعاعية: حلول الضغط العالي

تعمل معظم التطبيقات الهيدروليكية بشكل مريح ضمن نطاق الضغط الذي تتعامل معه مضخات المكبس المحوري بكفاءة. لكن بعض التطبيقات لا تفعل ذلك. فعلى سبيل المثال، الم presses الهيدروليكية المستخدمة في تشكيل المعادن، وآلات ثني الأنابيب، وأنظمة التثبيت الخاصة بتجهيزات التشغيل الدقيق، والمعدات الاختبارية المتخصصة — هذه التطبيقات تعمل عند نطاقات ضغطٍ تبدأ فيها هندسة تصميم المكبس المحوري بالتأثير سلبًا على الأداء. ولذلك وُجدت مضخة المكبس الشعاعي تحديدًا لهذه التطبيقات.

لماذا تُعَدّ الهندسة الشعاعية أكثر كفاءة في التعامل مع الضغوط العالية

في مضخة المكبس المحوري، تكون المكابس مائلة بالنسبة إلى لوحة التمايل (السوش بلات). وعند الضغوط العالية جدًّا، يصبح مركبة القوة الجانبية المؤثرة على كل مكبس — أي القوة التي تحاول دفع المكبس جانبيًّا ضد الجدار الداخلي للأسطوانة بدلًا من دفعه في اتجاه محوره مباشرةً — مركبةً كبيرةً جدًّا. وهذه الحمولة الجانبية تُحدث احتكاكًا وتسرّع من تآكل الجدار الداخلي للأسطوانة، ما يحدّ من القدرة على العمل المستمر عند الضغوط العالية.

تُرتَّب مضخات المكابس الشعاعية بحيث تحيط المكابس بكمّارة مركزية غير متحدة المحور، ويتجه محور كل مكبس مباشرةً نحو مركز الكام. أما القوة الدافعة المؤثرة على كل مكبس فهي قوة محورية — أي ضغطٌ نقي دون أحمال جانبية. وتسمح هذه الهندسة بضغوط تشغيل مستمرة تتجاوز 400 بار، وضغوط قصوى في التصاميم المتخصصة تصل إلى 700 بار أو أكثر. وهذه الحلول عالية الضغط لا يمكن للتصاميم المحورية أن تتحملها أبدًا.

قوة مدمجة، أسطوانات أصغر

التشغيل عند ضغط 400 بار بدلًا من 200 بار مع الحفاظ على نفس قوة الخرج للمحرِّك يعني أن قطر الأسطوانة يمكن أن يصبح نصف المساحة. والأسطوانات الأصغر تعني آلات أخف وزنًا، واستجابة أسرع ناتجة عن انخفاض حجم السائل، وانخفاض العطالة في الكتلة المتحركة. وفي مكابس التشكيل الكبيرة، يظهر الفرق بين فلسفة التصميم عند 200 بار وفلسفة التصميم عند 400 بار في وزن هيكل المكبس، وصلابة الأعمدة، ودقة محاذاة القوالب.

تطبيقات المحركات الشعاعية بالمكابس

تشغيل الآلية عكسياً يُنتج محركاً كهربائياً ذو أسطوانات شعاعية يتميّز بخصائص عزم دوران استثنائية عند السرعات المنخفضة. ومن التطبيقات التي تتطلب عزم بدء تشغيلٍ عالٍ من حالة السكون صفر، المحركات الدوارة المباشرة المُركَّبة على عجلات المركبات الكبيرة المستخدمة خارج الطرق المعبدة، ومحركات البكرة الراسية (Capstan) الخاصة بالمراسي على السفن، وأسطوانات رأس الناقلات الثقيلة؛ حيث إن إضافة علبة تروس في هذه التطبيقات ستؤدي إلى تعقيد غير مقبول وعبء صيانة زائد.

تتطلب أداء الختم عند هذه الضغوط حلقات دعم من مادة البولي تيترا فلورو إيثيلين (PTFE) ومركبات ذات صلابة عالية لمقاومة التصريف تحت الأحمال المتكررة. توفر شركة هووفو / هوفو مضخة كبسية شعاعية. مجموعات ختم مُصمَّمة خصيصًا لهذه الظروف. زُر الموقع الإلكتروني hovooseal.com للحصول على المواصفات الفنية.

المصدر: www.hovooseal.com