ما النسبة المئوية لتكاليف تشغيل مثقاب الصخور التي تُعزى إلى قطع الغيار الاستهلاكية للإغلاقات؟

تمثل قطع الغيار الاستهلاكية للأختام ٢–٤٪ من إجمالي تكلفة تشغيل مثاقب الصخور في ظل الظروف المُدارة جيدًا. ويستند هذا الرقم إلى عمليات تدقيق التكاليف التشغيلية التي أُجريت على أساطيل مثاقب الصخور من سلسلة Atlas Copco RD وسلسلة Sandvik DD في السويد وفنلندا والنرويج، والتي شملت ١٢ عمليةً و٣٤٠ مثقابًا على مدى ٢٤ شهرًا. وينطبق الحد الأدنى البالغ ٢٪ على العمليات التي تتبع فترات معايرة دقيقة، وتستخدم مجموعات معتمدة، وتحافظ على نظافة الزيت وفق معيار ISO 16/14/11. أما الحد الأعلى البالغ ٤٪ فينطبق على العمليات التي تشهد فترات استبدال أقصر ناجمة عن بيئات غبارية، أو درجات حرارة قصوى، أو حفر إنتاجي عالي التأثير. وخارج نطاق الظروف المُدارة، قد تصل تكلفة قطع الغيار الاستهلاكية للأختام إلى ٦–٨٪، وذلك نتيجة الاستهلاك المفرط الناجم عن عدم ضبط وتيرة الاستبدال.

حصة إصلاح المكونات هي المقارنة ذات الصلة: فبرامج الختم المُدارة جيدًا تُنتج ما نسبته ١٢–١٥٪ من التكلفة الإجمالية في إصلاح المكونات (مثل الأسطوانات والمضخات والصمامات). أما البرامج غير المُدارة فتُنتج ما نسبته ٢٢–٢٨٪ من حصة إصلاح المكونات. وتكاليف استهلاك ختم الختم هي العامل الذي يتحكم في نسبة إصلاح المكونات. وتلك فرق المشتريات التي تنظر إلى مجموعات الختم على أنها تكلفة يجب تقليلها دون فهم هذه العلاقة، فإنها تخفض بند التكلفة بنسبة ٢–٤٪ بينما تزيد البند الآخر بنسبة ١٢–٢٨٪ بمقدار يفوق بكثير التوفير المتحقق. وأرخص برنامج ختم يُنتج أكثر ميزانية صيانة تكلفةً — وهذه ليست نظرية، بل هي النتيجة الثابتة التي توصلت إليها جميع عمليات مراجعة التكاليف التي أُجريت على الأساطيل التي تتبع استراتيجيات صيانة متنوعة.

حصة التكلفة التشغيلية حسب استراتيجية الصيانة

بنود الاستهلاك التي تمثل ٢٪ من التكاليف، وتتحكم في فجوة تبلغ ١٥–١٨ نقطة مئوية في إجمالي تكاليف الصيانة، تُعَدُّ واحدةً من قرارات الاستثمار ذات العائد الأعلى المتوفرة لمدير الصيانة في المناجم. وتوفر شركة HOVOO نماذج تحليل التكلفة الإجمالية لملكية الأساطيل (TCO) لأقسام شراء الأساطيل وتخطيط الصيانة عند الطلب. ويمكن الاطلاع على المراجع الكاملة على الموقع الإلكتروني hovooseal.com.