Běžná diagnostika poruch a rychlé metody opravy hydraulických kamenolomních vrtáků

Poruchy hydraulického kamenolomového vrtáku se projevují jedním ze čtyř způsobů: změnou zvuku úderu, změnou rychlosti pronikání bez změny geologického prostředí, změnou údajů o hydraulickém tlaku nebo viditelným únikem kapaliny. Obsluha, která dokáže zařadit pozorovaný signál do jedné ze čtyř kategorií, zkrátí dobu diagnostiky na polovinu – každá kategorie signálů totiž ukazuje na jinou skupinu základních příčin. Pokud jsou tyto signály považovány za zaměnitelné a kontrola se provádí náhodným pořadím, trvá některým diagnostickým šetřením dva dny, zatímco jiným pouze dvacet minut.

Tento průvodce řadí nejčastější závady drifteru podle jejich projevujícího se signálu, identifikuje pravděpodobné základní příčiny v pořadí klesající pravděpodobnosti a popisuje terénní test, který potvrzuje diagnózu ještě před vyjmutím jakýchkoli komponent.

Třída závady 1: Změněný zvuk úderu

Tupý nebo nepravidelný zvuk úderu – kde při normálním provozu dochází k ostrému, stálému prasknutí – naznačuje jednu ze tří možností: píst naráží do špičky mimo střed kvůli opotřebení vodícího pouzdra (vůle > 0,4 mm); předtlak akumulátoru klesl a tlumení je narušeno; nebo se změnil časování obracení směru proudu v reverzním ventilu, což způsobuje sekundární náraz, který zkracuje užitečný zdvih. Postup terénního testu: ruční kontrola houpání špičky v rámci vodícího pouzdra (žádný nástroj není zapotřebí); kontrola předtlaku akumulátoru pomocí nabíjecího manometru (systém musí být nejprve depreseizován); pokud jsou oba parametry v rámci specifikace, je problém v obvodu reverzního ventilu.

Hrubý, kovový zvuk úderu – ostřejší než obvykle, ale také hlasitější – často signalizuje suchý výplachový box: výplachová voda byla přerušena, přední čelist běží bez mazání a nástavcový dřík má suchý kovový kontakt s vodící objímkou. Okamžitě zastavte vrtání a obnovte výplach, než dojde k zablokování vodící objímky.

Chybová třída 2: Nízká rychlost pronikání

Nízká rychlost pronikání je nejvíce nejednoznačnou chybovou třídou, protože změny horninového prostředí vyvolávají stejný příznak jako degradace zařízení. Test izolace: přesuňte se na čerstvou skalní stěnu ve stejném geologickém prostředí, kde byla dříve naměřena rychlost pronikání, a porovnejte ji. Pokud je rychlost stále nízká, je příčinou zařízení; pokud se rychlost obnoví, byla skalní hmota tvrdší.

Příčiny na straně vybavení podle pravděpodobnosti: překročení tlakového těsnění (vysoká teplota vraceného oleje, normální tlak na manometru – rozlišovacím signálem je zvýšená teplota vratného potrubí, nikoli pokles tlaku); nedostatek průtoku ze stavebního vozidla (ověřte skutečný průtok pomocného obvodu na připojení hadice pomocí průtokoměru – deficit 15–20 % postačuje k výraznému snížení energie rázu); opotřebovaný vrták pod jeho účinným karbidovým průměrem; nízký předtlak akumulátoru (zkontrolujte podle postupu třídy 1 výše).

Rychlá referenční diagnostika poruch

Chybová třída 3: Změny tlakového údaje

Percusní tlak nižší než nastavený bod během vrtání (avšak normální v režimu volnoběhu): přečerpávací čerpadlo je pro aktuální průtok vrtací hlavy nedostatečně výkonné nebo degradované. Percusní tlak na nastaveném bodu, avšak pocit energie je nízký: obtékání percusních těsnění (potvrzuje zvýšená teplota oleje ve vratné větvi); nebo nesprávný předtlak akumulátoru (zkontrolujte za studena).

Rotace tlak stále vysoký i bez tvrdé horniny: opotřebená vodící objímka způsobující nesouosost nástavce zvyšuje rotaci tření; kontaminované mazání nástavce způsobující poškození ozubení; opotřebení ložisek rotačního motoru. Izolujte postupně: nejprve zkontrolujte vodící objímku (rychlá kontrola, žádné nářadí), poté stav mazacího okruhu nástavce a nakonec ložiska motoru poslechem charakteristického šumu ložisek při nízkém percusním výkonu.

Chybová třída 4: Viditelná kapalina

Únik oleje u přípojek na portu: utáhněte do specifikovaného krouticího momentu; pokud únik přetrvává, je poškozena sedlová plocha spojky a je nutná její výměna. Hromadění oleje pod zadní částí drifteru: obtékání těsnění rázového obvodu – před dalším vyšetřením zkontrolujte teplotu návratního potrubí. Mléčný olej ve vzorku z vypouštěcího otvoru: porucha těsnění mycí skříně – vyměňte hydraulický olej před instalací nových těsnění, jinak se kontaminovaná emulze během několika hodin rozloží nový komplet. Voda v návratním potrubí mycí skříně s stopami oleje: stejná porucha těsnění mycí skříně, nyní však viditelná ze strany vody.

Viditelná kapalina na povrchu membránového akumulátoru: olej prošel membránou – membrána praskla. Zkontrolujte teplotu pláště akumulátoru: pokud je teplota rovnoměrná po celém plášti (žádný rozdíl teplot mezi stranou s plynem a stranou s olejem), došlo k promísení plynu a oleje, čímž se potvrzuje prasknutí membrány, nikoli pouze ztráta předtlaku. Před opětovným uvedením do provozu vyměňte membránu. Společnost HOVOO dodává nárazové a čistící těsnicí sady pro všechny hlavní značky vrtacích strojů s rychlou dodávkou. Úplné odkazy na modely najdete na webu hovooseal.com.