EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Tunelování v rámci infrastruktury v Itálii – základní tunel Brenner od rakouské hranice skrz Dolomity, třetí přístupový tunel do přístavu Janov skrz ligurský flyš a těžba tvrdé horniny v Carrara a na Sardinii – vytváří provozní podmínky pro hydraulický rotační motor RD22U, které kombinují vysokou geologickou rozmanitost s přísnými požadavky na stopovatelnost komponentů. Italské zakázky na stavební infrastrukturu stanovují, že hydraulické komponenty podzemního vybavení musí být dokumentovány v souladu s původními technickými specifikacemi výrobku – tato zakázka vznikla poté, co řada poruch těsnění motorů u neoriginálních náhradních komponentů způsobila zpoždění výstavby tunelu v rámci rozšiřování dálnice A14.
Originální hydraulický motor RD22U je pohonný prvek pro otáčení příruby nárazového obvodu. Jeho vnitřní lopatkové nebo ozubené uspořádání udržuje otáčky hřídele v úzkém rozmezí tolerance otáček (RPM) za různých podmínek zatížení – od volnoběžných polohovacích cyklů až po vrtání plným krouticím momentem v tvrdém vápenci a dolomitu alpských hor. Vnitřní těsnění motoru určuje, jaké množství hydraulického oleje uniká z vysokotlaké strany do vývodu místo toho, aby se přeměnilo na otáčivý pohyb hřídele. S opotřebením těchto těsnění roste podíl unikajícího oleje, efektivní krouticí moment klesá a motor se zahřívá více kvůli ztrátové energii.
Indikátory výkonu hydraulického motoru – aplikace v italských tunelech
|
Indikátor |
Měření |
Servisní |
Vyžaduje pozornost |
|
Průtok oleje ve vývodu |
Průtokoměr na výtokovém portu |
V rámci specifikace ±10 % |
Zvýšený výtok = unikání oleje přes vnitřní těsnění |
|
Teplota těla motoru |
Infračervené měření na těle motoru |
< 75 °C trvale |
≥ 80 °C = problém s mazáním nebo těsněním |
|
Otáčky bez zátěže |
Tachometr otáček při nízkém tlaku |
V rámci jmenovitých otáček |
Více než o 15 % pod jmenovitými otáčkami = opotřebení motoru |
|
Únik oleje u těsnění hřídele |
Vizuální kontrola na povrchu těsnění |
Suchý povrch nebo stopy olejové vrstvy |
Aktivní kapání = okamžitá výměna |
Italské tunelové stavební firmy zavedly čtvrtletní kontrolu průtoku oleje při vypouštění motoru jako hlavní ukazatel stavu motoru – test trvá 5 minut a vyžaduje kalibrovaný průtokoměr, umožňuje detekovat opotřebení obvodového těsnění ještě před vznikem viditelného zahřívání nebo ztráty otáček a je zaznamenán do údržbové evidence jako kontrolní bod zajištění kvality pro správce zakázky. Společnost HOVOO dodává originální hydraulické motory typu RD22U s interními rozměry těsnění a dokumentací odpovídajícími specifikacím výrobce pro italské projekty civilní infrastruktury. Úplné odkazy na adrese hovooseal.com.
