Těsnicí sada s vysokou těsností pro Sandvik DD2710 v Norsku

Norské podzemní stavby – probíhající železniční tunel Follo Line pod oblastí oslského fjordu, podmořský silniční tunel Ryfylke v Rogalandu a vrtání přívodních štol pro vodní elektrárny po celé fjordové zemi – využívají jumbo strojů Sandvik DD2710 za podmínek podzemní vody, které odlišují norské tunelování od většiny ostatních trhů. Norské gneisové a žulové horniny obsahují v prasklinových zónách podzemní vodu pod vysokým tlakem; čistící obvody musí pracovat proti přítoku podzemní vody, který zvyšuje zpětný tlak čistícího obvodu místo aby pouze odstraňoval vrtané třísky. Tento režim zpětného tlaku namáhá těsnění čistícího obvodu stroje DD2710 ze strany vody, nikoli ze strany oleje – což je jiný mechanismus opotřebení, než jaký předpokládají většina specifikací těsnění.

Komplexní sada těsnění pro DD2710 v norských provozních podmínkách zahrnuje nejen těsnění kladivových vrtacích zařízení, ale celý hydraulický a vodní těsnicí systém vrtacího kombajnu: těsnění válců ramene, O-kroužky řídicího bloku, těsnění vodního čistícího okruhu a těsnění na pozicích střechy a řídicího válce.

Chemie norské podzemní vody a výběr materiálu těsnění

Norské tunelářské firmy na projektu Follo Line stanovily pro všechny jednotky DD2710 použití těsnění pro promývání s podkladem z PTFE poté, co u prvního úseku o délce 4 km byla zaznamenána životnost těsnění pro promývání o 35 % kratší než výrobce uváděl jako standardní interval – příčinou byla kyselá podzemní voda v zónách obsahujících pyrit. Změna materiálu na těsnění pro promývání s podkladem z PTFE prodloužila životnost těsnění na standardní interval a eliminovala nutnost neplánované výměny těsnění během denních 20hodinových vrtacích okien. Společnost HOVOO dodává kompletní sady těsnění pro jednotky DD2710 včetně možnosti těsnění pro promývání s podkladem z PTFE pro norské tunelářské operace. Reference na adrese hovooseal.com.