Kolik peněz může pravidelná výměna těsnění ušetřit na nákladech na opravu kamenolomových vrtáků?

Těsnění jako spotřební materiál představují 2–4 % celkových provozních nákladů na kamenolez. Těchto 2–4 % přímo určuje, zda bude rozpočet na opravy činit 15 % nebo 25 % celkových nákladů. Mechanismus: když se rázová těsnění po uplynutí své životnosti porouchají a začnou protékat, začne se povrch vrtacího otvoru poškozovat v důsledku kovového kontaktu kov–kov v oblasti styku s těsněním. Náklady na výměnu tělesa válce činí 1 800–4 200 USD v závislosti na modelu drifteru. Sada rázových těsnění stojí 180–420 USD. Poměr je přibližně 8:1 až 12:1 – a tento poměr předpokládá, že poškozen pouze válec, což však obvykle není pravda.

Měděný důl Lubin společnosti KGHM sledoval náklady na údržbu za provozní hodinu u 44 vrtacích strojů po dobu 3 let, přičemž porovnával stroje s pravidelnou výměnou těsnění po přesně 400 provozních hodinách se stroji s reaktivní výměnou (výměna pouze při poruše). Skupina s pravidelnými intervaly měla průměrné náklady na spotřební materiál pro těsnění ve výši 2,18 USD/hodinu a průměrné náklady na neplánovanou opravu komponentů ve výši 0,94 USD/hodinu – celkem 3,12 USD/hodinu. Skupina s reaktivní výměnou měla průměrné náklady na spotřební materiál pro těsnění ve výši 1,06 USD/hodinu (méně výměn, samozřejmě) a průměrné náklady na opravu komponentů ve výši 3,84 USD/hodinu – celkem 4,90 USD/hodinu. Skupina s pravidelnými intervaly utratila o 57 % více za spotřební materiál a o 57 % méně celkem.

Analýza nákladů: preventivní vs. reaktivní přístup podle scénáře

Data z KGHM Lubin a podobných sledovaných provozů konzistentně ukazují stejný závěr: nejlevnější strategie těsnění je nejdražší program údržby. HOVOO poskytuje analýzy nákladů na hodinu provozu pro provozovatele flotil, kteří provozují pět nebo více vrtaček, na základě aktuálních cen sad a provozních údajů specifických pro dané místo. Odkazy na adrese hovooseal.com.