Většina výměn těsnění hydraulických rozbíječů na místě selže ne proto, že technik nemá dostatečné dovednosti, ale proto, že přeskočil přípravné kroky, které rozhodují o tom, zda bude oprava trvat 1 000 hodin nebo jen 50. Výměna sady těsnění u hydraulického rozbíječe nepotřebuje dílnu vybavenou specializovaným zařízením. Stačí čisté pracoviště, správná sada těsnění a systematický postup. Dvě nástroje, které se nejčastěji používají nesprávně – ocelový šroubovák k odstranění starých těsnění a nárazový klíč k utažení spojovacích šroubů – jsou oba nesprávné z téhož důvodu: poškozují přesné povrchy.
Co ve skutečnosti potřebujete
Pro výměnu prachového těsnění na přední hlavici a U-kroužku, která zahrnuje většinu běžných prací s těsněním v terénu: měděné nebo plastové těsnicí páky (nikoli ocelové), čisté hadříky a rozpouštědlo (vhodné je např. dieselové palivo nebo hydraulický olej pro promytí), rovné kleště pro průchozí šrouby, kroutidlový klíč pro opětovné sestavení a nádoba na vypuštěný hydraulický olej. Pokud také kontrolujete tlak v akumulátoru, budete potřebovat sadu pro plnění dusíkem. To je vše. „Profesionální nářadí“, které většina výrobců uvádí ve svých dílenských příručkách, je určeno pro kompletní interní přestavbu pístu a ventilového ústrojí – nikoli pro rutinní výměnu těsnění na přední hlavici, která představuje 70–80 % běžných terénních prací s těsněním.
Jeden nástroj, který skutečně pomáhá: miska horké vody (60–70 °C). Těsnění z PTFE a tuhé polyuretanové těsnění se po několikaminutovém ohřátí výrazně stávají pružnějšími. Pokus o nasazení studeného PTFE těsnění do úzké drážky silou poškozuje povrch těsnění. Po ohřátí se těsnění snadno a čistě nasadí.
Pořadí, které má význam
Nejprve vždy odlehčete tlak — vždy. Hydraulický olej za tlaku 200 barů pronikne kůží již při tlaku 100 PSI. Po vypnutí motoru několikrát přepněte ovládací páku, abyste uvolnili zadržený tlak před tím, než se dotknete jakéhokoli spoje. Odstraňte dlabák, vypusťte olej z těla rozbíječe a jednotlivé díly uložte v pořadí na čistý povrch. Před odstraněním jakéhokoli dílu pořiďte fotografii orientace těsnění — směru ústí U-kroužku a polohy podporovacího kroužku vzhledem k O-kroužku. Nesprávná montáž U-kroužku (v opačném směru) okamžitě způsobí únik a vyžaduje úplné rozebrání pro opravu.
Při odstraňování starých těsnění propíchněte O-kroužek plastovým nástrojem a vysuňte jej z drážky. Kovový šroubovák, kterým je po drážce táhnut, zanechá rýhu, která se stane trvalou cestou pro únik — žádné nové těsnění na poškozené (vyryté) drážce nedrží. Po odstranění důkladně vyčistěte válec rozpouštědlem a prohlédněte ho světlem. Rýhy hlubší než nehtová linka vyžadují vyhlazování (honing) nebo výměnu; sady těsnění nepopravují mechanické poškození válce.
Pro montáž pístu: píst i válec důkladně potřete hydraulickým olejem a poté píst pomalu a rovnoběžně zaveďte do válce. Nekolmé zavádění je hlavní příčinou poškození nových těsnění ještě před opětovným sestavením celku. Upevněte průchozí šrouby v protilehlých párech v souladu se specifikací výrobce – nikoli „na cit“, ani pomocí nárazového klíče.

HOVOO a HOUFU dodávají kompletní sady těsnění s vhodnými materiálovými třídami (TPU, NBR, FKM) pro hydraulické krušičky BEILITE a krušičky na hlavních platformách. Každá sada obsahuje referenční schéma pro správnou orientaci. Další informace na adrese https://www.hovooseal.com/
Výměna těsnění v provozu: postup ve 7 krocích
|
Krok |
Co dělat |
Proč je to důležité |
|
1. Odlehčení tlaku |
Před jakýmkoli odpojením uvolněte tlak v pomocném obvodu; stiskněte ovládací páku několikrát |
Riziko zranění způsobeného vstřikem tlakového oleje již při tlaku 100 PSI; těsnění nelze bezpečně nasadit za přítomnosti tlaku |
|
2. Sejmout kladivo a vypustit olej |
Sejměte nástrojový břit; vypusťte hydraulický olej z těla krušičky do čisté nádoby |
Čisté pracoviště brání vniknutí nečistot do válce během práce s těsněními |
|
3. Uvolnit průchozí šrouby |
Použijte klíč v správném pořadí (protilehlé páry); díly uložte ve stejném pořadí |
Postupné uvolňování šroubů v kříži způsobuje deformaci karoserie; dodržení pořadí zabrání záměně při opětovné montáži |
|
4. Odstraňte stará těsnění |
Použijte měděný/nebo plastový špičák – nikdy ocelový šroubovák; před odstraněním pořiďte fotografii |
Ocel poškozuje drážku; fotografie orientace ústí těsnění zabrání jejich nesprávné instalaci (zpětně) |
|
5. Vyčistěte a prozkoumejte válec |
Propláchněte rozpouštědlem nebo naftou; zkontrolujte, zda jsou vrypy hlubší než nehtová drážka |
Vrypaný válec způsobí okamžité selhání nových těsnění; válec je nutné vložit do pouzdra nebo vyměnit |
|
6. Nainstalujte nová těsnění |
Tuhé těsnění z PTFE před montáží zahřejte ve vodě; stlačte U-tvarové těsnění do tvaru ledviny; nedovolte žádné zkroucení |
Studený PTFE se nezalehne; zkroucený U-kroužek okamžitě netěsní; ústí těsnění musí být obráceno ke zdroji tlaku |
|
7. Namazání + znovusestavení |
Píst i válec potřete hydraulickým olejem; píst zavedete rovně; šrouby utáhněte podle specifikace |
Suchý vstup poškozuje nová těsnění řezáním; nesouměrný vstup způsobuje zaklinění a poškození; nedostatečné utažení šroubů způsobuje netěsnosti |
průvodce výměnou těsnicího kompletu pro hydraulické rozbíječe | výměna těsnění rozbíječe bez nástrojů | správná orientace instalace U-kroužku | instalace PTFE těsnění za tepla | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY