EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Těžba niklu z lateritů na Filipínách – na Palawanu, v provincii Surigao del Norte a na Mindanao – využívá Atlas Copco Vrtací stroje RD18U jak pro podzemní průzkumné vrtní práce, tak pro povrchové vrtní práce na pohyblivých podvozcích. Ovladač (převodová objímka) ve vrtacím stroji RD18U je součást se zubovým spojením, která přenáší točivý moment rotačního motoru na příchytku vrtáku. Nachází se v místě nejvyššího točivého momentu v rotačním převodovém ústrojí a je namáhán kombinací stálého točivého momentu, nárazových špiček točivého momentu při kontaktu vrtáku s tvrdou horninou a axiální nárazovou silou přenášenou přes příchytku vrtáku při každém úderu.
Provozy niklových lateritů na Filipínách pracují s geologickou sekvencí, která zvláště zdůrazňuje důležitost odolnosti nářadí: povrchová vrstva lateritu je vysoce abrazivní a měkká, zatímco podkladové vrstvy saprolitu a žuly při přechodu k pevnému kameni způsobují při dosažení nářadím pevné horniny náhlé události tvrdého kontaktu. Tyto náhlé přechody zatíží ozubní hřeben nářadí špičkovými točivými momenty, které překračují stálý točivý moment o 3–5× po dobu 50–100 milisekund. Nářadí s nedostatečnou povrchovou tvrdostí na bočních plochách ozubů vykazuje frettingové poškození na styčných plochách ozubů, které se postupně vyvíjí v mikropraskliny u paty zubu a nakonec v lom zubu – nejvíce rušivý režim poruchy nářadí, protože při něm dochází k uvolňování kovových částic do mazacího okruhu nože.
Kontrola stavu nářadí a prodloužení jeho životnosti
Kontrolovaná položka |
Metoda |
Provozní stav |
Vyměňte, když |
Opotřebení bočních ploch ozubů |
Mikrometr mezi dvěma bočními plochami |
opotřebení < 0,1 mm na každou boční plochu |
Opotřebení 0,15 mm na boku řezné hrany |
Tvrdost povrchu |
Zkouška pilníkem (polní metoda) |
Soubor nekousá (55 HRC) |
Pilník snadno opatří povrch stopy |
Podmínka kořene |
Prohlídka lupou |
Žádné trhliny v kořenovém zaoblení |
Jakákoli viditelná trhlina v kořeni |
Souosost vnitřního průměru |
Indikátor posuvu na vnitřním průměru |
bíhavost < 0,05 mm |
bíhání 0,08 mm |
Filipínské provozy, které přešly ze standardních řidičů na karburizované a kalené řidiče s tvrdostí boků ozubů 60–62 HRC, uvádějí pro vrtání v přechodovém profilu od lateritu k hornině prodloužení servisních intervalů o 40–60 %. Vyšší tvrdost odolává opotřebení způsobenému špičkami krouticího momentu, které se u standardních řidičů v tomto prostředí přechodu mezi vrstvami hromadí. HOVOO dodává extrémně odolné řidiče RD18U s ověřenými profily tvrdosti pro aplikace v filipínském těžebním průmyslu niklu. Reference na adrese hovooseal.com.
