Siglau HNBR a PU Cryf ar gyfer Codwyr Mwyn, LHDs a Jwmboi Drilio

Mwyngo dan y ddaear yw disgyblaeth anghymeradwyoledig lle mae'r offer yn gweithio mewn amgylchiadau cyfyngedig, llwchus, poeth a phwysleidr o ran mecanyddol. Nid yw hyblygrwydd yn broblem economaidd yn unig ond yn gydran hanfodol o ddiogelwch. Tri o'r peiriannau mwyaf hanfodol —peiriannau codi minnau, cerbydau Cludo-Cludwyr-Gwerthu (LHDs) a beiriant gloi jumbos —yn dibynnu ar systemau hydrolig a mecanegol ble gall methiant y sêl achosi canlyniadau catastroffig: methiant bremsiadur peiriant codi, colli rheoli ar LHD, neu dorriad pibell hydrolig ger operadur gloi.

Peiriannau Codu Mwnai:

Mae'r rhain yn yr ysgyfaintiadau ar gyfer pobl, defnyddiau a mwyn, sy'n symud llwytho mawr ar gyflymderau uchel mewn clogi vertigol. Mae eu systemau bremsiadur fel arfer yn hydrolig neu'n hydro-pneumaidd, yn gweithio dan bwysedd uchel ac yn gofyn am hyblygrwydd absoliwt. Mae sêliau mewn bremsiadurion y calipers a'r cyrraedd yn cael eu bod yn danfon:

· Uchder o bwysedd statig a dynamegol.

· Teimlad o losgi gan llwch y clogi sydd yn yr awyr.

· Ffwythiant hanfodol i'r diogelwch.

  Mae Nitril Hydrogedig (HNBR) yn y materiel sydd wedi'i chynghori ar gyfer y sêlau hyn. Mae'n darparu cywirder rhag olew rhagorol o NBR safonol ond â gwella sylweddol yn:

· Cywirder Rhag Gwres (hyd at 150 °C yn barhaus), sydd yn hanfodol ar gyfer y breichiau.

· Cywirder Mechnegol a Chywirder Rhag Llithriadau.

· Cywirder Rhag Ozôn a Pherthnas.

  Mae'r priodweddau hyn yn sicrhau bod y sêl yn cadw ei gyfanrwydd a'i elastigraddiad dros gyfnodau hir, sydd yn ofyniad anhepgor ar gyfer system diogelwch.

LHDs (Cerbydau Cludo-Llwytho-Difrod):

Mae'r cerbydau hyn, sydd yn rhannu a symud, yn y cerbydau gweithgaraf o lein cynhyrchu. Mae eu cylindroedd hidrolic niferus (ar gyfer troelli, llwytho'r ffordd, a throi'r bwced) yn mynd trwy gylchoedd dinamig uchel-gryf yn barhaus. Mae'r her prif ar gyfer sêlau'r cylindroedd yn yr ymestyniad a'r llithriadau.

· Mae poliurethan (PU) yn y materion sydd mewn defnyddiau cyntaf ar gyfer sêlau piston a sêlau rhagor yn silindrion LHD. Mae ei wrthsefylliad anhebygol i'w gwrthsefylliad rhag llediannu a'i modwlws uchel (crysness) yn atal y sêl rhag newid ei siâp a rhag mynd i mewn i'r clirio tân rhwng y piston a'r cylindro dan bwysedd sydd yn gallu bod yn uwch na 300 bar.

· Defnyddir HNBR yn aml ar gyfer sêlau eilradd, sêlau gweithrediad (sgrapiwr) a sêlau sefydlog o fewn y casgliad cylindro. Mae'n darparu sêliad cefnogol rhagorol ac yn resistio'r olew hydrolig poeth.

Cylchdroi'r Driliau:

Defnyddir y peiriannau hyn â driliau creigiog hydrolig i greu twll ar gyfer y ffrwydro. Mae'r silindr ffeddiad dril a'r mecanwaith hammer/rotiad yn cael eu rhoi dan bwyseddau llwyr a phwyseddau cyson o amlder uchel a chrynhau sydd yn gallu dinistrio sêlau llai cynnar.

· Mae cyfuniad o PU a HNBR yn safonol. Mae'r PU yn delio â sêliad y pwysedd uchel yn y silindrion ffeddiad, tra bod HNBR yn cael ei ddefnyddio yn y sêlau cymhleth o ben y dril, lle mae'n resistio'r chwiban creigiog llediannol a'r olew o is-therm.

Cyfleidiad OEM a Gweithredu Rhagwelol:

Mae cyflenwyr fel Atlas Copco, Sandvik a Caterpillar yn cynllunio eu hoffter â phroffiliau torgoch penodol ac argymhellion am deithiadau. Gall defnyddio torgochau nad ydynt yn wreiddiol (non-OEM) neu deithiadau anghywir eu hanfon i gael gwarantau a chyfyngu ar berfformiad.

Mewn mhiniau dyfn, poeth yn Gorllewin Awstralia a'r Unol Daleithiau (Nevada), gall tymheredd y craig amgylchynol fynd uwch na 50 °C, sy'n ychwanegu pwyslais ar systemau hydrolig. Yma, mae strategaethau cynnal a chadw yn uwchben:

1. Dadansoddiad olew: Mae samplu rheolaidd o lecyn hydrolig yn olrhain hydroni, cyfrif y rhannau, a mwyaf pwysig, bodolaeth siliwm (o fewnforiad cochrau llygredd, sy'n awgrymu methiant torgoch/breather) neu copr/haearn (o wifio).

2. Adnewyddu yn seiliedig ar gyflwr: Yn hytrach na rhaglen amser penodol, adnewyddir torgochau mewn systemau hanfodol yn seiliedig ar ganlyniadau dadansoddiad olew a thrwy arolygiadau pan mae'r system yn cael ei ddismantlio yn ystod adfywiadau cynlluniedig.

3. Rhaglenni diweddaru torgochau: Gweithia' r minau yn aml â chynhyrchwyr torgochau i ddatblygu cyfansoddau wedi'u personoli —er enghraifft, cymysgedd rhaglifiad hybrid â chyferbyniad gwell i hydrolysis dan amgylchiadau poeth neu HNBR sydd wedi'i gryfhau'n arbennig ar gyfer driliau cydag-temperatur uchel.

Mae'r economeg yn glir: gall toriadau annisgwyl o weithredwyr llawn (LHD) neu jumbo yn stope danw bellach gostio degau o filiynau o doleri yr awr mewn cynhyrchiant colledig. Mae bod yn investio yn y siglau HNBR a PU cywir, o uchel berfformiad, a gweithredu rhaglen cynnal a chadw sydd wedi'i seilio ar wyddoniaeth, yn un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol i sicrhau bod yr offer ar gael ac i diogelu'r gweithlu danw.