EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Dau eitem sydd yn cael eu defnyddio sydd yn siapio pob taro unigol
Nitrogen a olew hydrolig yw'r ddau eitem sydd yn cael eu defnyddio sydd yn cydweithio â phob rhan symudol o fewn Epiroc ar bob taro. Nid ydynt yr un peth â cynffon Sgîl na chyllell — rhain yw'r rhannau sydd yn wear sydd yn cael eu newid ar gyfer amserlen penodol. Mae nitrogen a'r olew yn bodoli'n barhaus, ac unrhyw amrywiad o'r specifeddau yn effeithio ar allgynhyrch yn syth, nid wythnosau na misoedd yn ddiweddarach.
Mae'n hanfodol deall mai gwahanol yw gwasgedd nitrogên yn y pen cefn a'r wasgedd yn y cyrraeddwr, ac maen nhw'n gweithredu ar gyfer swyddogaethau gwahanol. Ni ellir eu cyfnewid. Mae'r nitrogên yn y pen cefn yn weithio fel cyswllt nwy — mae nitrogên sydd wedi'i chwasgu yn storio swm mawr o egni ac yn darparu'r grym ebrwythol ar gyfer pob troedfa i lawr y pistyn. Mae'r nitrogên yn y cyrraeddwr yn gweithio ar gyfer bwriad gwbl wahanol: mae'n ysgwyddo twllau gwasgedd o fewn y system hydrolig y cerbyd, gan sicrhau gweithio glân a chyson tra bod y pumpe a'r rhewyn yn yr eglurwr yn cael eu hamddiffyn rhag twllau gwasgedd sydd yn niweidiol. Meddyliwch am nitrogên yn y pen cefn fel pe bai'n ymgyrchydd y toriadur, a nitrogên yn y cyrraeddwr fel polisi cynnal a chadw hydrolig.
Mae'r olew hydrolig yn gorwedd rhwng y ddau system nitrogen hyn. Mae'n trosglwyddo pwerau o bomp y llwybr i'r cylch taro, yn llygredu'r falf rheoli a'r wynebau silindr, ac yn cymryd gwres i ffwrdd o'r rhannau mewnol wrth weithio'n parhaus. Mae'r cyrraeddur uchel-gwasanaeth sydd heb ei angen cynnal sydd â chymeriad hawlfraint diaphragm Mae'r cefnogaeth yn darparu perfformiad cyson a hydroadwyedd uchel — ond mae'r hydroadwyedd hon yn tybio bod y olew sydd mewn cysylltiad â'r diaphragm yn cyd-fynd â'r specifeddi am wydrwyaeth a chleanness yr oedd y diaphragm wedi'i gynllunio ar gyfer. Defnyddiwch olew anghywir a bydd y diaphragm yn dirwedu'n gynt; bydd y cyrraeddwr yn colli'r rhag-lwyth; a bydd y bomps yn cymryd y pwyntiau pwysedd yr oedd y cyrraeddwr yn eu cynllunio i'w dderbyn.
Beth sydd yn digwydd pan nad yw'r specifikiadau'n cael eu dilyn
Mae'r tabl isod yn cynnwys pum penderfyniad ar bennodau sydd yn cael eu defnyddio sydd yn bwysicach, beth yw'r pennod cywir, beth mae'r pennod anghywir yn ei achosi o fewn y toriwr, a beth fydd y gweithredwr yn sylwi arno yn y maes cyn i'r niwed ddod yn anhegol.
Pennaethau sydd yn cael eu defnyddio |
Pennod OEM |
Effaith o Bennod Anghywir |
Symptom maes |
Nitrogên pen-ôl (cylchyn cylch) |
Gwasgedd benodol i'r model; gwiriwch pan mae'n boeth ar 60–70 °C |
Rhy isel → effaith annhegol; rhy uchel → nid oes modd i'r olew gwasgu'r N₂, methir y cyflwynydd â storio'r egni |
BPM araf, taroadau annhegol, pibellau cyflenwi sydd yn neidio |
Nitrogên y cyflwynydd (cyllidur |
Rhag-lanw o'r ffatri; ar wahân i'r pen cefn |
Rhy isel → taro gwrthrychau pwmp y cynhwysydd gan gynnydd gweithredu; rhy uchel → cyfyngiad ar y pistons, cylchu cyflym |
Neidio'r hoes, gorbero, twyllo pwmp y cynhwysydd |
Oli oleuol — hydlygrwydd |
ISO VG 46 HM ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau Epiroc; gwiriwch y llawlyfr |
Rhy wahanol (VG 32): toriadau'r ffilm dan bwysedd; rhy trwm (VG 68+): dechrau oer araf, gwerthfawrogiad |
Gorbero, lleihau'r effaith, lledaenu neu cyngresu'r sêl |
Oli oleuol — llygredd |
Dosbarth ISO 4406 fel y nodir; hidlwyr i β≥200 |
Oli llygredig yn cy accelerated twyllo'r foli rheoli a'r diaphragm cynhwysydd |
BPM anhebydd, sgorio mewnol, gweithredu'r foli yn rhwystredig |
Math Nwy |
Nitrogên sych (N₂) yn unig; nid oerwynt cythrwys na chynhwysedd byth |
Oerwynt neu chynhwysedd sydd wedi'u cymysgu â olew hydrolig dan bwysedd yn creu risg ebrwyddo |
RISG SYDD I'W CHAEL — risg torri'r cyrraeddwr |
Gwirio Ymarferol a Chyfarwyddiadau Paru
Rhaid gwirio'r bwysedd pan mae'r tarw yn gweithio mewn ystod tymheredd rhwng 60–70 °C. Nid yw'r gofyniad hwn yn arbennig: mae bwysedd nwy yn cynyddu gyda'r tymheredd, ac mewn darllen o'r bwysedd pan mae'r uned yn oer, bydd y darllen yn dangos bwysedd is na'r bwysedd ar y rhedeg go iawn, gan achosi i weithredwr ychwanegu gormod o bwysedd. Mae gan bob model tarw Epiroc gosodiadau bwysedd penodol a gwerthfawrogiad y ffatri, a phenderfynir arnynt gan peirianwyr er mwyn sicrhau perfformiad ac sydd yn ddigon diogel. Cyfeiriwch bob amser at y llawlyfr swyddogaeth a chynnal swyddogol ar gyfer y model penodol cyn ceisio gwirio na chyflwyno'r system nitrogên. Bydd defnyddio gwerthoedd bwysedd anghywir yn arwain at berfformiad annhebydd a damwain potensial i'r offer.
Mae pibellau cyflenwi'r hammer hydrolig sydd yn neidio neu'n rhedeg o amgylch yn rhy gyflym yn nodwedd amlwg bod angen ad-lanw'r chamber nitrogen. Mae'r arwydd maes a welir yn un o'r ychydig arwyddion cynnar rhybuddiol y gall y gweithiwr eu gweld cyn i'r perfformiad dirywio mewn ffordd sydd yn mesuradwy. Mae cylch taro gwan neu araf yn yr arwydd cyfatebol am bwysedd isafol annigonol — ond erbyn hynny mae'r torriwr eisoes wedi rhedeg islaw allbwn arferol am rym, gan chwalu cynhyrchiant yn pob tro dan y pwysedd penodol.
Ar gyfer olew hydrolig, mae ISO VG 46 HM yn y specifikiad safonol ar gyfer y rhan fwyaf o dorriadau canolig a thrim o Epiroc sy'n gweithio mewn amgylchiadau amgylcheddol arferol. Mae ISO VG 46 yn addas iawn ar gyfer peiriannau trwm fel ecskavotorau sy'n gweithio mewn amgylchiadau heriol fel safleoedd adeiladu — ei uchder yn hygrediad yn darparu llygredd a diogelwyaeth well dan berchniadau tymheredd uchel a phwysau. Mewn tywyllau oer lle mae tymheredd y cyflwyniad yn gostwng islaw 10°C, cyfeiriwch at y llawlyfr model: mae rhai unedau Epiroc yn derbyn graddfa â llygredd is i weithio yn y gaeaf er mwyn osgoi'r ymateb oer-cyflwyniad anhygyrch a chreu'r olew trwm yn gylchred hydrolig. Gall cymysgu graddfeydd neu amnewid pecyn adchwanegydd nad yw wedi'i bennu achosi cynyddu neu gwasgu'r sêl, adwylio'r valve rheoli, a thrin mantell yn y gylchred cyrraedd — problemau sydd angen clirio'r system lawn i'w datrys, sydd yn costio llawer mwy na defnyddio'r olew cywir o'r dechrau.
