Sut i ddewis torwyr cryf i weithgarwyr chwareli a mhinio?

Pam mae unedau o safon adeiladu yn methu yn yr amgylchedd hwn

Mae'r camgymeriad дорiach yn y dewis o dorwyr ar gyfer chwareli a minio yn prynu uned o gategori adeiladu gan ei fod yn cydweddu â'r carier ac yn edrych yn addas yn ôl y pris. Bydd yn gweithio — am rhyw beth. Mae torwyr adeiladu sy'n gweithio mewn amgylchiadau minio fel arfer yn methu ar 40–50% o'u bywydau gwerthedig gan eu bod wedi'u hadeiladu ar gyfer defnydd rhwngamserol: gwaith dinistriad, adfer ffordd, codi sylfaen. Mae chwarel yn rhedeg y torwr chwech i deg awr y dydd ar garreg sydd yn gryfach a mwy o grynhoi na phopeth sydd yn cael ei gynhyrchu ar leoliad adeiladu. Nid yw'r sealiau, y cyflwr cyflym, a'r alloy silindr wedi'u hadeiladu ar gyfer y llwyth hwn.

Mae'r gwahaniaeth peiriannu'n mesuradwy. Mae torriadau ar gyfer mewnolwyr yn gweithio ar bwysedd gweithio o 200–270 bar yn erbyn 150–180 bar ar gyfer dosbarth adeiladu. Maen nhw'n defnyddio cyfansymiau corff silindr a gafodd eu cryfhau — fel arfer o stal alwriaeth uchel ansawdd yn hytrach na chynnyrch haearn carbon safonol — ac ystemet ddwbwl cynyddu sydd yn cynnal egni toriadau cyson dan weithrediad parhaus. Mae torriad adeiladu sydd yn rhedeg ar 180 bar mewn granit yn cymryd rhagor o amser i bob carreg na thoriad mewnolwyr ar 220 bar, yn llosgi mwy o brennig am bob tunnell a brosesir, ac yn cyrraedd ei feintiau wear tua hanner nifer yr awrwaith. Mae'r arbed cost cyntaf yn diflannu o fewn y flwyddyn gyntaf.

Mae cylch y gweithrediad yn y newidyn penderfynol. Dylid ail-geisio torriwr sydd wedi'i leoli ar gyfer rhwymoedd 2,500 awr mewn gwaith adeiladu anheblyg ar 1,500 awr pan fydd yn rhedeg sialiau chwarae parhaus mewn gweithgarwch glo. Nid oes y rhwymoedd yn methu oherwydd eu bod yn annheg — maen nhw'n methu oherwydd bod y gweithrediad yr ydym yn ei weithredu yn wynebu'r uned yn uwch na'r hyn a gafodd ei ragdybio yn y specifigadau rhwymo. Nid yw'r cwestiwn cywir am ddewis yn 'pa thorriwr sydd yn ffitio'r ecskawtôr' ond 'pa thorriwr sydd wedi'i leoli ar gyfer y nifer o oriau pob dydd y bydd y gweithrediad hwn yn rhedeg yn wir.'

Math o garreg, Gwasanaeth, Offer, a Rhwymo Cyfnod — Cyfeiriad Cyflym

Mae'r pedwar rhes isod yn cynghorau'r mathau mwyaf cyffredin o garreg a gwerthir yn y gweithdrefn a'r mynyddoedd agored, gyda'r ystod gwasanaeth gweithio sydd ei hangen ar y deunydd, y dewis cywir o gynhelliad, a'r cyfnod adnewyddu rhwymo realistaidd dan weithrediad sialiau parhaus.

Tri penderfyniad dewis sydd yn cael eu gwneud yn anghywir yn aml gan brywyr chwareli

Y cyntaf yw maint y cefnogwr o fewn y rhagadwaith sydd wedi'i leoli. Ar gyfer chwareli, cynghorir defnyddio'r uchafswm o'r ystod pwysau cefnogwr ar gyfer y toriadur — mae cefnogwr o 30–33 tunnell ar dorriadur sydd wedi'i leoli ar gyfer 27–33 tunnell yn darparu gwell sefydlogrwydd ar benwyntiau mawr ac yn lleihau'r neidio sydd yn diddorí annog ynni taranu heb torri'r creigiau. Mae cefnogwr o 27 tunnell ar yr un uned o fewn y specifedigaeth ond yn gadael cynhyrchiant ar y tabl bob tro.

Yr ail yw dewis y rhewl ar gyfer toriadau eilradd. Ar gylch y grizzly neu'r ffeed i'r crwsydd, mae'r dewis intuisiwn yn y pwynt moil oherwydd ei fod yn 'mynd i mewn.' Mae hyn yn ddewis anghywir ar gyfer carregau mawr. Mae'r rhewl ddi-bern yn trefnu'r tonnau crynhadu trwy'r deunydd, gan dorri o fewn allan yn hytrach na phorio un pwynt. Gwrthodwyd gwrth y farn boblogaidd, mae'r rhewl ddi-bern yn gorau ar gyfer y rhan fwyaf o doriant y tu allan i'r maint a roddir oherwydd ei fod yn darparu cyflwyniad gwell a thransmiwniad gwell o'r tonnau crynhadu. Disgrifiodd un rheolwr chwarel profiadol y gwahaniaeth fel 'mae'r pwynt moil yn dadleu am y creigiau; mae'r rhewl ddi-bern yn eu perswadio.'

Y drydedd yn y rhain yw storfa'r rhannau. Mae'r gweithrediadau chwarel mwyaf cynhyrchiadol yn trin cyflenwad y cilyddion fel problem logisteg o ddefnyddio, nid penderfyniad cynnal a chadw. Mewn grânit caled, efallai y bydd angen newid cilydd bob wythnos. Mae'r gweithrediadau sydd yn trin archebu cilyddion fel digwyddiad adweithiol — sef eu harchebu pan fydd y cilydd olaf wedi taro — yn colli hanner swyddfa bobchwaith am ychydig wythnosau wrth aros am y rhannau. Mae'r ffordd i'w wneud yn iawn yn cynnwys cadw stoc sefydlog o gilyddion, setiau torgoch, a chylchwynnau yn y gweithdy chwarel, sydd wedi'i faintio i ddal rhwng tri a phedwar cylch newid. Mae lefel y stoc hwn yn perthnasol uniongyrchol i'r awrâu cynhyrchu sydd ar gael.