Sut i wella effeithlonrwydd a diogelwch adeiladu torwyr hydrolig mewn gweithrediadau dan y ddaear?

Mae gwaith dan y ddaear yn bodoli pob modd methiant y torrwr ar yr un pryd ac yn tynnu'r ymylon sydd yn cael eu cymryd am rhagofynedig mewn gweithrediadau ar wyneb y ddaear. Mae'r chwyddo'n teithio trwy'r creigiau yn hytrach na'u hadnabod yn yr awyr agored. Nid oes lle i'r llwch fynd. Mae'r gwres yn cynyddu'n gynta mewn pen cau caeedig na mewn chwarel. Gall y torrwr sydd yn rhedeg yn iawn ar weithgor didoli ar wyneb y ddaear achosi problemau strwythurol, toriadau o reoliadau ansawdd yr awyr, a methiannau cyfarpar yn y mis cyntaf o waith tunnel os nad yw'r paramedrau gweithredu wedi'u addasu.

Y Problem Llwch a Chansawdd yr Awyr

Torri carreg yn cynhyrchu silicŵm cristnol a all ei anadlu. Ar wyneb y ddaear, mae gwynt yn ei wasgu. Dan y ddaear, mae'n cydgyfuno. Mae safon twnnelio OSHA (29 CFR 1926.800) yn gofyn am o leiaf 200 troedfedd ciwbig o aer newydd o bob gweithiwr dan y ddaear, gyda llif llinellol o o leiaf 30 troedfedd o bob munud mewn twnneli lle mae'r drilio neu weithrediadau sy'n cynhyrchu chwiban yn digwydd. Gall torrwr hidrolic sydd yn gweithio ar wyneb granit mewn pen sydd â diamedr o 5m fynd at dderbynnau bodhad o fewn munudau heb gweithredu golygu aer a chyflenwi gŵr i gynaliad y chwiban. Mae drilio gwlyb ynghyd â system gawodydd ar ardal y chisel yn y rheoliad safonol — mae'r gŵr yn gosbu'r chwiban yn y man lle mae'n cael ei gynhyrchu cyn iddo fynd i'r awyr.

Mae'r gweithgarwyaeth o gwisgo'r sêl hefyd yn cy accelerated y gweithgarwyaeth o gwisgo'r sêl. Mae'r sêl gwisgoedd yn y pen blaen wedi ei raddio ar gyfer 800–1,500 awr mewn amgylchiadau arwynebol glan. O dan dir mewn pen llwchog, mae'r rhagadran hon yn gostwng i 400–800 awr. Mae cynllunio disgyrchion newid sêl yn ôl y rhagadran byrrach, nid y rhagadran safonol, yn atal methiant y sêl gwisgoedd sydd yn cyflwyno partegau gwisgoedd i'r piston a'r bwsi.

Cynhwysiad, Tanio Gwag, a Risg Strwythurol

Mewn tollau, mae'r adwaith o brydwr hydrolig yn teithio trwy'r craig i adranau cynllunio cyfagos a strwythurau mewn ffyrdd nad yw gwaith yn yr awyr agored yn ei wneud. Mae'r perygl o 'blanc firing' — sef taro heb fod y chisel yn gryfach yn erbyn y deunydd — yn anfon tonnau trychineb annilysedig trwy'r corff a'r byrddyn ar y prydwr. Ar wyneb y ddaear mae hyn yn achosi damwain i'r prydwr. O dan y ddaear gall hyn achosi craciau yn y cynllunio shotcrete neu ansefydlu rhai rhagor o glogion sydd heb gefnogaeth. Mae'r diogelwch rhag 'blanc firing' yn safonol ar brydwyr modern mewn fath oherwydd y fath o waith colli. Mewn rhannau o'r craig sydd wedi torri, mae lleihau'r BPM a defnyddio carchar wedi'i silio/neu wedi'i amgáu yn cyfyngu'r egni a ddarlledir bob cylch.

Mae robotau dinistriad sydd dan reoli pell (Brokk a rhai tebyg) yn eithrio'r risg o fod y gweithiwr yn agos i'r lleoliad tra bo'r cynhyrchiant yn cael ei chadw. I dorriadau traddodiadol sydd wedi'u gosod ar bawbwrn, mae cydweddu'r carier â phroffil yr hollt — cyrraedd uchaf y barm, llai o leoliad — yn brydliwiaeth logistegol sydd yn pennu'r allforiad ar gyfan lawl.

Mae HOVOO a HOUFU yn darparu setiau torgoch sydd wedi'u cymhwyso ar gyfer gweithio dan dir â rhagor o amserau adnewyddu a graddfeydd o deunydd sydd yn resistas i gwlwm ar gyfer ceir a sylfaenau. Nid yw cynlluniau cadwraeth ar y wyneb safonol yn symleiddio'n uniongyrchol. Manylion ar https://www.hovooseal.com/

Gweithio dan dir: Heriau a Rheoliadau Allweddol

diogelwch torriwr hydrolig dan dir | gweithredu torriwr mewn gofod cyfyngedig | rheoli llwch silicwm | goriwedd tarwgiad twll | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com