Esgyrnion Gweithredu'r Torriwr Hidrolic: Camau Allweddol Trawsnewid Gwerthiant a Pherchennu

Cyfanrwydd y torgiadau mewn pob cam — Nanjing Hovoo (HOVOO / HOUFU)

Mae pob cam yn y cylch yn digwyddiad ffin gwasgedig — ac mae pob ffin yn cael ei gynnal gan organnau torgi

Mae cyfeiriad y torwr hydrolig yn cael ei addysgu fel cylch o bedwar cam: symudiad i fyny, newid y chwistrell, symudiad i lawr, adferiad. Mae'r rhan fwyaf o esboniadau yn canolbwyntio ar y mecaneg o bob cam — mae'r pistyn yn codi, mae'r nitrogen yn cyfwasgu, mae'r chwistrell yn newid, mae'r pistyn yn taro. Beth sydd wedi'i hepgor gan yr esboniadau hyn yw bod pob cam yn y cylch yn digwyddiad ffyrnig ffin gwasgedig, ac mae pob ffin yn cael ei gynnal gan organnau torgi. Mae'r symudiad i fyny yn gweithio oherwydd bod torgi'r barcud pistyn yn cadw olew hydrolig allan o'r chamber nitrogen. Mae newid y chwistrell yn gweithio oherwydd bod torgi'r eistedd chwistrell yn cynnal y wasgair ar un wyneb heb ollwng i'r llall. Mae'r symudiad i lawr yn cyflwyno'r ynni a bennir oherwydd bod torgi'r llwch ar y cromen blaen wedi cadw'r rhannau gwastraffol allan o'r ardal symudiad pistyn. Mae'r adferiad yn cael ei dderbyn oherwydd bod y diaphragm cyrraedd yn ymdroelli ac yn adfer cyn dechrau'r cylch nesaf.

Pan mae unrhyw un o'r pedwar sêl hynny yn dirwedd, nid yw'r cylch yn sefyll i fath — mae'n parhau ar lefel llai o effeithlonrwydd yn ffyrdd sydd yn cynyddu'r niweidio cynyddol. Mae sêl barcud y pistyn sydd wedi ei ddefnyddio'n caniatáu olew i fynd i'r rhagwedd nitrogên; mae gwasgedd y cyswllt nwy-gwanwyn yn gostwng 2–5 bar yr wythnos; mae'r gweithredwr yn sylwi ar ostyngiad yn y BPM ac yn cynyddu llif y cymhellwr, sydd yn codi tymheredd yr olew ac yn cyflymu'r dirwedd sêl yn ychwanegol. Mae diaphragm y cyrraeddwr sydd wedi ei wahanu'n caniatáu i'r nitrogên gymysgu â'r cylch hydrolig; mae'r olew yn datblygu chwyddodau nwy; mae'r cavitation yn dechrau ar bomp y cymhellwr; mae problemau â sêl y torriwr yn dod yn broblemau â phomp y cymhellwr. Mewn y ddau achos mae'r cylch yn parhau, mae'r niweidio yn casglu, a'r methiant a welir — pan fo'n dod — yn digwydd pellter o'r sêl a gychwynodd ef.

Mae Nanjing Hovoo yn cynhyrchu torgochion hydrolig dan breichiau'r brandiau HOVOO a HOUFU, gyda theulu o gynhwysyddion penodol a gadarnhau ar gyfer pob safle yn y gylch troi gwerthoedd pwysedd y torriwr. Datblygir a phrofir eu torgochion barcud y piston, eu torgochion eistedd y falf, eu gweithwyr llwch blaen, a'u diaphragmau cyrraeddwr yn ôl cyflwr cyfradd taro yn hytrach na'u addasu o geisiadau silindr hydrolig safonol. Mae'r gofynion o deithiadau gwahanol: mae torgoch silindr hydrolig safonol yn cychwyn nifer bach o weithiau pob eiliad; mae torgoch eistedd y falf ar dorriwr yn cychwyn 600–1,400 gwaith yr un munud ac yn rhaid iddo adfer set cywasgu o fewn milieiliadau o eiliadau ar ôl pob digwyddiad.

Pedwar Cam o'r Gylch — Beth sydd yn digwydd, Beth y mae'r torgoch yn rhaid iddo ei chadw, Specifigad HOVOO / HOUFU

Mae testun y gell yn ferch; gweler nodiadau islaw am gyswllt i'w gadarnhau.

Pam mae'r Egwyddor yn Pwysig ar gyfer Gweithgarwch Cynnal a Chadw — nid dim ond ar gyfer Deall

Mae deall prif egwyddorion y gweithrediad ar lefel ffiniau pwysau — nid dim ond camau mecanegol — yn newid sut mae tîm cynnal a chadw yn dehongli symptomau. Nid uned wnaeth ei wneud yn wahanol sydd â chyfradd toriad sydd yn gostwng yn araf dros dri wythnos; mae'n fwy tebygol o fod yn ffin nitrogên sydd yn colli ei gyfanrwydd naill ai ar sêl rhyddiad piston (oil yn symud i gynhwysydd nwy) neu ar diaphragm y cyrraeddwr (nwy yn symud i gylchfflowr olew). Gall cael adnabod y ddau amod cyn methiant catastroffig, ac eu cywiro gan gymryd sêl newydd. Mae'r un tîm sydd yn dehongli gostwng cyfradd toriad fel wear cyffredin yn rhedeg y uned tan ei methu; tra bod y tîm sydd yn deall y gorchymyl pwysau yn gwirio'r sêliau yn gyntaf ac yn adfer perfformiad llawn am gost pecyn.

Mae safle seal y ffyddell yn yr un a gafodd ei anwybyddu fwyaf yn y cynllun cadwraeth arferol, gan fod eisteddau'r ffyddell yn annhegol i'w mynd ato o'r tu allan ac yn nadu symptomau a welir nes bod y cyfaint sydd yn lledaenu yn digon mawr i leihau'r pwysedd gweithio effeithlon yn sylwadwy. Ar y pryd hwn, mae arwyneb y sedd wedi cael ei arwain gan deithiant y seal sydd wedi taro'i ffordd heibio dan gylchoedd uwch-bwysedd aildroediol. Mae'r dull cywir o gadwraeth yn cynnwys disodli rhagofynol ar ôl 800–1,200 awr fel rhan o wasanaeth mewnol llawn — cyn ymddangos y symptomau. Gall sealiau eistedd ffyddell HOVOO sydd wedi'u graddio ar gyfer adferiad cywasgedd amlder percwsion ganiatáu y rhagor hwn i'w estyn o'i gymharu â chyfansoddau rwbber cyffredin sydd yn dechrau eu halltremu ar ôl 400–500 awr wrth resymau'r tymheredd gweithio.

Mae'r gwisgwr llwch blaenol yn y sigl rhagoraf sydd ar gael yn y casgliad, ac mae hefyd yn y rhagoraf sydd i'w newid gan amgen cyffredinol wrth adfywio'r rhannau. Ar leoliad dinasol o ddifrodi, lle mae concrid glan, gall gwisgwr llwch cyffredinol barhau'n derfynol. Ar leoliad chwarel â llwch creigiau sydd â silicŵm, mae'r gwahaniaeth rhwng gwisgwr llwch gwrth-erlid wedi'i chludio â PTFE gan HOUFU a gwisgwr NBR safonol yn yr un fath â'r gwahaniaeth rhwng cylch gylchwyn sydd yn aros glan a chylch gylchwyn sydd yn datblygu llifur erlidol ar y rhyngwyneb â'r cyswllt o fewn 200 awr. Mae'r atgyweirio ar gyfer y cylch gylchwyn sydd yn dilyn yn costio mwy na chweildeg o adnewidiadau ar gyfer gwisgwyr llwch. Mae'r dewis o gymysgedd ar y rhan rhagoraf yn y casgliad yn pennu cost yr atgyweirio ar y rhan drahau.