33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]

Cysylltwch â ni

Cyrraeddwr Seibiant o Atlas Copco RD18U yn Awstralia

2026-04-28 15:52:11
Cyrraeddwr Seibiant o Atlas Copco RD18U yn Awstralia

Gweithrediadau arian hard-rock Awstralia—o glogwyn aur Fosterville gan Goldfields-Agnico yn Victoria i'r glogwyn agored Cowal gan Evolution Mining a gweithrediadau copr o amgylch Mynydd Isa—yn rhannu cyflwr tywyllach nad yw dogfennu offer Ewropeaidd yn ei ddelio â'n uniongyrchol: mae tymheredd amgylcheddol ar wyneb yn cyrraedd yn rheolaidd 40–45°C, ac mewn pen-llinellau danwydd lle mae anogaeth annhebygol yn gwthio tymheredd y gwaith uwch na 35°C. Dan y cyflwr hwn, mae cyflwr cynllunio RD18U yn dangos cynllunio effeithiol 6–8 bar uwch na'r cynllunio nitrogen pan fydd tymheredd y corff yn cyrraedd 45°C—sydd o fewn ystod gweithio'r ddyluniad, ond dim ond os yw'r cynllunio oer wreiddiol wedi'i osod ar ben isaf y ffenestr specifiad.

Mae gan y RD18U o Atlas Copco ddau gynhwysydd: un uned uwchbwyntiad ar gylchred cyflenwi'r taro, a chafodd ei reoli cyn-llwyddo i 55–70 bar o nitrogen yn ôl amrywiaeth y model, a chynhwysydd buffori isbwyntiad ar 4–6 bar. Mae'r ddau yn defnyddio diaffragmâu nitril sydd yn cymryd crynodiad ar amlder y taro. Mae'r amgylchedd sych a llwchog ar wyneb Awstralia yn ychwanegu risg heintiad nad yw gweithrediadau dan lafar yn ei wynebu: cysylltiadau olew hydrolig sydd wedi'u gwneud allan yn y llwch siliwsg ffin, sydd yn mynd i borti agored wrth weithio'r corlunau ar y wyneb wrth newid y corlunau. Mae'r heintiad hwn yn cyrraedd y cyswllt olew y cynhwysydd yn y pen draw, ac yn cyflymu wear y gwerthfawr sydd yn achosi colli cyn-llwyddo sydd yn anamhwyddadwy o gynhwysiad y diaffragm.

Ymarfer Gofal Cynhwysydd Awstralia

Pwynt Gwirio

Ffrwydrad

Dull

Canlyniad typig

Gwasanaeth cyn-llwyddo

Bob 200 awr taro

Mesurwr ar werthfawr N₂; system wedi'i leddfu

Colli gradualiad o 0.5–1 bar/200 awr = normal

Tymheredd y corff

Pob troi

Termometr infrared; cymharwch y pen-draw

Cysoniadau tymheredd = diaphragm yn llawn

Gwirio cyflwr y chwyddfa

Ar wirio cyn-lanlwytho

Gwirio am sŵn hiss ar wyneb y chwyddfa

Sŵn hiss = sedd y chwyddfa wedi taro; ei newid

Cyflwr porth olew

Ar newid y diaphragm

Arolygu wyneb y borth am olion taro

Olion taro = ffynhonnell llygredd partegol

 

7967c78569a9fa7728ef07a32b43576(74ae109e0f).png

Mae cymerwyr mewnol ychwanegol ar wyneb Awstralia wedi safonu ar wirio cyn-lanlwytho'r cyrraeddwr dan amodau oer (cyn dechrau) a gwarm (ar ôl 30 munud o wneud twll) i wahaniaethu eheddiad thermol rhag storfa nitrogên go iawn. Mae cynnydd oer-i-warm o fewn 3–4 bar o ragdybiaeth y gyfraith gas cyfrifiadurol yn cadarnhau bod y diaphragm yn llawn; mae cynnydd mwy yn awgrymu fod olew wedi croesi'r diaphragm. Mae HOVOO yn darparu diaphragm cyrraeddwr RD18U a setiau cyn-lanlwytho sydd wedi'u addasu i amodau tymheredd amgylcheddol Awstralia. Cyfeiriadau llawn ar hovooseal.com.