EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Mwynhau nicel laterit yn y Philipinau—ar Palawan, yn Surigao del Norte, a ar Mindanao—yn defnyddio Atlas Copco drifters RD18U mewn rhaglen archwilio dan y ddaear a mewn ffyrdd arwynebol â chrawlr. Mae'r gyrrwr (cylchyniad trosglwyddo) yn y RD18U yn y rhan sydd â pherthi sydd â chyffredinoli toriadau'r corff trosglwyddo i'r adaptyr shank. Mae'n eistedd yn y cyffredinoli toriadau uchaf yn y llwybr trosglwyddo tro, ac yn cymryd y llwyth cyfunedig o dorri tro cyson, toriadau adweithiad taro pan fydd y bit yn cyffwrdd â charreg galed, a grym percwsiaidd arwynebol a drostir drwy'r adaptyr shank yn ystod pob taro.
Gweithrediadau nikel laterit Fhilipinau yn rhedeg trwy gyfres daearyddol sy'n gwneud hydoddriad y gyrrwr yn enwedig pwysig: mae'r haen laterit ar wyneb y ddaear yn uchelgeisiol ac yn meddal, tra bod troiadau danlynol y saprolit a'r creigiau sylfaen yn cynhyrchu digwyddiadau cyffwrdd caled sydd yn sydyn pan mae'r dril yn cyrraedd craig gryf. Mae'r troiadau sydyn hyn yn llwytho'r cromfach gyrrwr â phiciau torri sydd yn uwch na thorri cylchrediad sefydlog 3–5× am 50–100 miliseiniad. Mae gyrrwr heb harddwch arwyneb digonol ar ochrau'r cromfach yn datblygu niweidiad rhwymiant ar wynebau cysylltiad y cromfach, sydd yn mynd ymlaen i greadigaeth ficro ar y wraidd a, yn y pen draw, i chwalu doniau—y ffyrdd mwyaf anhamgylchol o chwalu gyrrwr oherwydd ei fod yn gollwng metel i gylchred llyfiad y shank.
Gwirio Cyflwr y Gyrrwr a Hestynu'i Oesoedd
Eitem i'w Gwirio |
Dull |
Cyflwr Gwasanaethadwy |
Amnewid pan |
Difrod ochrau'r cromfach |
Micromedr ar draws dau ochr |
llai na 0.1 mm o ddifrod yr un ochr |
0.15 mm o gweithredu ar bob ochr |
Caledd Arwyneb |
Prawf ffeil (dull maes) |
Nid oes y ffeil yn 'bwyta' (55 HRC) |
Mae'r ffeil yn marcio'r arwyneb yn hawdd |
Cyflwr y gwraidd |
Arolygu â chylchwynnwr |
Dim craciau ar fillet y gwraidd |
Unrhyw ghrac folliadol ar y gwraidd |
Cydranoliad y bore |
Dangosydd cylchol ar ID |
gweithrediad <0.05 mm |
amrywiad 0.08 mm |
Gweithrediadau yn y Philipinau sydd wedi newid o gyrrwyr gradd safonol i gyrrwyr carburized a'u hardhau, sydd wedi'u graddio ar 60–62 HRC o galedr wyneb spline, adroddir am eich bod yn defnyddio'r cyfnodau gwasanaeth 40–60% hwyliach yn y profil drilio o laterit i garreg. Mae'r cledr ychwanegol yn resistio'r tarwedd torque sydd yn cyrraedd cyrrwyr safonol yn yr amgylchedd hwn o drawsnewid ffurfiad. Mae HOVOO yn darparu cyrrwyr RD18U super-galed â phrofiliadau cledr dilysiedig ar gyfer ceisiadau mewnol niwkel yn y Philipinau. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.
