33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
Mae'r piston cup casglwr cryf hon yn wedi ei gynllunio ar gyfer y cyfresau gweithredyddol JAB JB101, JB110, JB111, JB121, JB141, JB171 i dorri carregau. diaphragm wedi'i ddatblygu'n broffesiynol ar gyfer torwyr carreg hydrolig Etc. K20, ac mae'n cydweddu'n eang â thorwyr hydrolig ysgythrogau canolig a bychain ar gyfer mewnau, dinistriad a gwaith adeiladu ffordd. Mae'n weithio fel cydran hanerol ar wahaniaethu rhwng camrau nitrôn gwasanaeth uchel-gwasanaeth a chylchedd olew hydrolig, gan datrys methiadau cyffredin fel gollyngiad nitrôn, lleihau pŵer taro a meidrau taro ansefydlog.
Mae'r diaphragm yn defnyddio FKM fluororubber uchel-elastig wedi ei fewnforio a'i addasu, gyda chrynhau o gored, sydd â pherfformiad rhagorol mewn parthau fel cyfiawnder olew, cyfiawnder i blithianu am amser hir, addasiad i amrywiaeth eang o wresogi, a pherfformiad gwrth-oeni. Mae'n disodli'r rhannau wreiddiol OEM yn llawn, yn sefydlu grym effaith y breaker, ac yn estyn yn sylweddol y cylch amser adnewid y breakers hydrolig dan weithrediad tarth amser hir.
Uned |
Paramedrau Manwl |
Enw'r cynnyrch |
Cup piston y breaker hydrolig K20 Etc. |
Model addasol |
Breaker carreg hydrolig K20 Etc. |
Cyfresi Cy совgddeint |
Hammerau hydrolig bach a chanolig Cyfres K Etc. |
Prif Deunydd |
FKM fluororubber crynhau wedi ei fewnforio + haen crynhau o gored |
Uchafswm Gwasgedd Gweithredol |
130MPa |
Temperature Gwaith |
−35°C i 110°C |
Cynnwys y set |
Diaphragm cup piston ffyrdd cyfan (rhan cynnal a chadw cyflawn un darn) |
Rhif OEM Cyfeirio Croeslin |
ETC-K20, 3086112001 |
Pwysau Net |
O tua 0.32kg |
System addas |
System storio egni cyrraedd nitrogenol torri hydrolig |
Gwarantïo |
12 mis |
Mae'r agorfa fform fwyntio yn dilyn yn gafaelog y safonau dimensiynol wreiddiol ar gyfer Etc. K20, ac yn cydweddu'n berffaith â rhifau rhannau OEM ETC-K20 a 3086112001. Nid oes angen torri, taro na newid, ac mae gosod un darn yn uniongyrchol ar gyfer disodli cyflym ar leoliad.
Mae corff y diaffragm canolog yn defnyddio FKM fluoro-rubber a fewnforir o'r allwedd, â haen adlewyrchol mewnol o gynlluniau, sydd yn effeithiol yn gwrthwyro corrodi olew hydrolig, ystyrn rhagfrynoedd uchel-amlder a chreithiau o oeso. Mae'n cynnal elastigrwydd sefydlog o -35°C i 110°C, heb gael yn galed na newid siâp dan ddylanwad cryf parhaus.
Wedi bod yn llwyddiannus yn y profiad tarbidaeth gryfach uchel o 130MPa, sydd yn gwahanu nitrogên a olew hydrolig yn llwyr. Mae'n osgoi gollyngiad nitrogên, cyffredinio olew i'r cyrrynt a gostwng gryfder y tarw, ac yn cynnal amser rhwymiad cyson a pherfformiad torri sefydlog wrth weithio parhaus am amser hir.
Mae'r broses vulcanisation wedi ei leoli'n arbennig i addasu at gannoedd o symudiadau rhagfrynoedd uchel am funud, gan wrthsefyll tarw, codi a thrwyddo. Mae hyn yn lleihau'r angen ar amnewidiadau cyson o'r diaffragm yn sylweddol, ac yn lleihau cost cynhaliaeth y dyfeisiad.
Mae pob diaphragm gorffeniedig yn mynd trwy brofiad ar gau aer, profiad taraniad gwerth uchel, a phrofiad o oesoedd o dan wahanol resymau tymheriadau cyn eu hanfon, ac yn cyd-fynd yn llwyr â safonau cynhyrchu OEM, gan sicrhau gwasanaeth hyd-oesyn nad yw'n methu dan amgylchiadau gwaith adeiladu anodd.
Addas ar gyfer torwyr hydrolig Etc. K20 sydd wedi'u gosod ar amryw fath o beiriant adeiladu a mhinio: • Esgyrnwrion bychain a chanolig (Sany SY75, XCMG XE80, Liugong 906D, Zoomlion ZE75E) • Llwythwyr ôl-draulig a thorwyr olwynol • Offer tân ddinasol a hadnewid ffordd • Peiriant torri carreg mewn cwareli • Offer tori hydrolig dan dir i leinio • Systemau tarwyr hydrolig symudol cryf
Croeso i HOVOO, sefydliad sglôr Cini. Ar gyfer cynhyrchu sglôr PU, Ruber a PTFE. Mae'r sglôr yn cynnwys O-ring, sglôr piston, sglôr rod, Gray ring a sglôr gas.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
