33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
Mae’r cyrraedd cryf hwn yn cymryd diaphragm (cwpan piston) yw'n cael ei ddatblygu'n arbennig ar gyfer MSB Torri carreg hydrolig MS450 a MS460, rhannau atal hanerol ar gyfer storio ynni ar gyfer atodiadau hammer ar gyfer trefnau torri canolig, sydd yn cael eu defnyddio'n eang mewn adeiladu, mynyddoedd a gwaith torri. Mae'n weithio fel barier atal rhwng y chamber nitrogen gwasanaeth uchel a'r cylchred olew hydrolig, ac yn ei leoli'n llwyr yn lle'r diaphragm MSB gwreiddiol.
Defnyddir cydran poliurethan PPDI uchel berfformiad a fewnforiwyd o'r cyfartaledd, a deunydd cyfansoddol NBR a gafodd ei gryfhau ac ei addasu. Mae'r cynnyrch yn cynnig perfformiad rhagorol mewn perthnas â olew, gwrthsefylltach i berynt uchel, gwrthsefylltach i blwng a pherfformiad adferu uchel. Mae'n datrys effeithlon problemau ffyrdd cyffredin fel torri'r diaphragm, gollwyr o nitrogen, lleihau grym y taro a sain anarferol y taro.
Uned |
Paramedr Manwl |
Enw'r cynnyrch |
Diaphragm Cyrraeddwr Taro Hidrolic MSB MS450 MS460 (Cup Piston) |
Model addasol |
Taro Creigiog Hidrolic MSB MS450, MSB MS460 |
Cyfresi Cy совgddeint |
Cyfres Tarw Hidrolic Canolwg MSB |
Prif Deunydd |
Poliurethan PPDI a fewnforiwyd + NBR a gafodd ei gryfhau ac ei addasu |
Uchafswm Gwasgedd Gweithredol |
26MPa (260bar) |
Temperature Gwaith |
-30°C ~ 150°C |
Maint y Cynnyrch |
MS450: Φ190×60mm ；MS460: Φ210×62mm |
Rhif OEM Cyfeirio Croeslin |
MSB-MS450-DIA, MSB-MS460-DIA, B3007045 |
Pwysau Net |
Tua 0.42kg / darn |
System addas |
System tarpio storio egni cyrraeddwr nitrogen y torrwydd |
Gwarantïo |
12 mis |
Cydweddiad llawn o ran dimensiynau â'r cwlwm cyrraeddwr tario gwreiddiol MSB MS450/MS460, yn cydweddu â rhifau rhannau OEM MSB-MS450-DIA, MSB-MS460-DIA. Ni chaniatir unrhyw dorri, tarwio na newid er mwyn gosod yn uniongyrchol yn gynta.
Mae corff y diaffragm canolog yn defnyddio poliurethan PPDI o uchel grym, â haen ymyl cryfhaledig, ynghyd â sylfaen NBR wedi'i addasu i atal oedoli. Mae'n cynnig gwrthiant rhag corrodi olew hydrolig uwch, a pherchniannu cyffredinol o amgylchiadau tymheratur o -30°C i 150°C, heb grymu, cracio na chamnewid parhaol dan ystyrhau uchel amser hir.
Mae pob darn yn cael ei brofi dan effaith syklig 26MPa, ac yn gallu diwallu miloedd o ddefnyddio cyson ar gyflymder uchel yr un munud heb dorri. Mae'n gwahanu nitrogên a olew hydrolig yn llwyr, ac yn eilrhyddu colli nitrogên a cholli gwasanaeth mewnol, gan gadw grym effaith sefydlog a thrin effeithlonrwydd y tarw.
Cynllun un darn cyfanol y diaffragm, sydd yn gallu cael ei newid yn annibynnol heb unrhyw gynorthwyon ychwanegol. Mae hyn yn symlhau'r weithdrefnau cynhaliaeth ar-leoliad ar gyfer y tarw, yn tynnu amser anweithgarwch y dyfeisiad, ac yn lleihau cost adferiad cyffredinol peiriannau adeiladu.
Wedi cwblhau diaphragms yn bodloni profiadau hermetigedd aer, gwaith tanio gwerth uchel, oesoeddi thermol, a pherfformiad adfer cyn cyflwyno, ac yn cyd-fynd llwyr â safonau MSB ar gyfer cynhyrchu cydranau gwreiddiol, ac yn cynnig perfformiad sefydlog a hyblyg ar gyfer gweithio trwm amser hir.
Cy совgdâr â chrynhau hydrolig MSB MS450 / MS460 sydd wedi eu gosod ar lawer o breichiau eglurhaol canolig, ac yn addas ar gyfer pob sefyllfa gweithio trwm: • Eglurhaol canolig sydd yn cynnal crynhau creigiog (Sany 135/155, XCMG 150, Liugong 130, Doosan 140, Hyundai 150) • Difrodi trefol a ail-gadeirio hen adeiladau • Torri ffordd yr heddlu, codi sylfaen, a peirianneg tolldi • Torri ail-ymyl yn y garregfa, clirio slag y mynydd, • Dadsefydlu ffwrnais metallurgig, toriadau ar seilwaith • Cywasgu sylfaen ffordd, a chynllunio porwyr dŵr
Croeso i HOVOO, sefydliad sglôr Cini. Ar gyfer cynhyrchu sglôr PU, Ruber a PTFE. Mae'r sglôr yn cynnwys O-ring, sglôr piston, sglôr rod, Gray ring a sglôr gas.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
