33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
Mae’r cyrraedd cryf hwn yn cymryd diaphragm a set atgyweirio cwsg pistyn yw wedi ei ddatblygu'n benodol ar gyfer MSB crachnau carreg hydrolig cyfres MS55AT, MS1000, sydd yn cael eu cyd-fynd yn eang â tharwadau canol a mawr ar gyfer tarwadau hammer ar gyfer y mynydd, dinistriad a chadeiriau ffordd. Mae'r pecyn yn cynnwys diaphragm cyflwynedig, cup pistun, a rhannau sydd wedi'u cyd-fynd â'i gilydd O-rings , gaskedau a chylchynnau tarpio cefnogol ar gyfer adnewyddu llawn y cyflwynydd crachnau.
Gwnaed y cup diaphragm o rwbber cyfansoddol NBR addasiwyd a fewnforiwyd a PU cryfder uchel, sydd â chydwedd arwahanol i olew, gwrthseifiad rhag ysgwyddo, gwrthgaredigrwydd a gwrthiant i bwyso uchel. Mae'n disodli rhannau rwbber MSB gwreiddiol yn berffaith, ac yn datrys problemau cyffredin fel gollwyr nitrogen, grym effaith annigonol, lleihau'r bwysedd a thrwyddo'r diaphragm, gan estyn y bywgaeth parhaol o'r crachnau yn ystod gweithio parhaol dan bwysedd uchel a thrwyddo amser hir.
Uned |
Paramedrau Manwl |
Enw'r cynnyrch |
Set Cup Diaphragm Cyflwynydd Crachnau MSB MS55AT MS1000 |
Model addasol |
Crachnau Carreg Hydrolig Cyfres MS55AT, MS1000 MSB |
Cyfresi Cy совgddeint |
Cyfres Hammer Hydrolig Canolig a Mawr MSB |
Prif Deunydd |
Diaphragm Cyfansoddol NBR Addasiwyd Fewnforiwyd + Cylchyn PTFE Cefnogol |
Uchafswm Gwasgedd Gweithredol |
28MPa |
Temperature Gwaith |
-30°C ~ 120°C |
Cynnwys y set |
Diaphragm cyrraf, cwp y piston, set llawn o gylchau-O, gasketiau, cylchoedd gwrth-wear, ac eitemau tynnu llawn ar gyfer sealio |
Rhif OEM Cyfeirio Croeslin |
MSB-MS55AT, MSB-MS1000, 3089226100 |
Pwysau Net |
Tua 1.2kg |
System addas |
System tarpio storio egni cyrraeddwr nitrogen y torrwydd |
Gwarantïo |
12 mis |
Cydnawsedig yn llwyr â rhannau cyrraf cyrraf MSB MS55AT / MS1000 wreiddiol, cyson â rhifau rhannau OEM MSB-MS55AT, MSB-MS1000, 3089226100. Dim angen torri, tarwio na newid i osod yn syth a buan.
Mae'r diaphragm crafftu a'r cwp y piston yn defnyddio deunydd cyfansawdd NBR wedi'i fodylir a pholyurethan cryfhaledig a gafodd ei wneud yn ymddwyn, a chafodd ychwanegiadau atal oerder a tharwad yn cael eu ychwanegu. Mae'n gwrthsefyll corrodi olew hydrolig yn effeithlon, newid cylchol uchel-amlder, perfformiad sefydlog dan amgylchiadau gwaith gorfodol o -30°C i 120°C, ac yn osgoi torri cynnar yn effeithlon.
Mae pob aswmblio torgoch yn mynd trwy brofiad cyklogaeth bresiwr uchel iawn o 28MPa yn gatato. Mae hyn yn rhwymu'n llwyr olew hydrolig a'r cwlwm nitrogên, yn eithrio diffygion lliwgrwydd nitrogên mewnol a lliwgrwydd olew allanol, yn cynnal pwysedd cyson y cyflwynydd, ac yn sicrhau amlder digwyddiad cyson y torriwr a grym taro heb gostwng pŵer.
Yn cynnwys pob rhannau atodol torgoch a'r diaphragm sydd eu hangen ar gyfer cynnal a chadw cyflwynydd llawn MS55AT a MS1000. Mae rhannau cydweddol integredig yn lleihau amser didoli rhannau atodol, yn byrha amser seibio'r offer, ac yn lleihau cost gweithredu adeiladu cyffredinol.
Mae pob set cwp diaphragm yn cael ei brofi am anogaeth aer, ei brofi am gyklogaeth bresiwr uchel, ac ei brofi am oeddiad tymheratur uchel-isel cyn ei ddosbarthu, ac mae'n cyd-fynd yn llwyr â safonau cynhyrchu OEM, gan sicrhau perfformiad sefydlog a reliadwy am hir oes dan llwyth adeiladu trwm parhaus.
Addas ar gyfer torriwyr creigiog hydrolig MS55AT, MS1000 a MSB sydd wedi'u gosod ar amryw fath o offer adeiladu trwm:
Croeso i HOVOO, sefydliad sglôr Cini. Ar gyfer cynhyrchu sglôr PU, Ruber a PTFE. Mae'r sglôr yn cynnwys O-ring, sglôr piston, sglôr rod, Gray ring a sglôr gas.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
