Setiau Tôr Seil o Hydrolig TR210

Ymholiadau

Trosolwg
Ymholiadau
Cynnyrchau Cysylltiedig

Nodweddion

Uned	Fersiwn
Diamedd y Cil	135mm (Ystod addasiad: 131–150mm)
Hyd y Chisel	2230mm
Cyfanswm wely	Crychfa Llorwedd: 1550kg / Crychfa Vertigol: 1700kg / Crychfa Vertigol Is-lawr: 1800kg
Dimensiynau Cyffredinol (H×L)	Crychfa Llorwedd: 2284×620mm / Crychfa Vertigol: 2780×620mm
Gwasanaeth pwysedd rheoli	15–17 MPa (150–170 kgf/cm²)
Gyfradd gweithio	14–18 MPa (2030–2610 PSI)
Llif olew	100–125 L/min (Adfyddiad Priflinell: 105–135 L/min)
Fi amlder Taro	280–360 bpm (Gweithrediad Cyffredin: 360–450 bpm)
Diameter y Sifft (ALLAN/IN)	25mm (1 modfedd)
Ystod y Cynhwysydd	20–24 tun (Adfyddiad Priflinell: Cyfres Komatsu PC200/210/220/240-8)

TR210 Cydrannau set tôr seilio

Nodiadau Ychwanegol

Rhaid dilyn y pwysau gweithredu arferol yn gat i 15–17 MPa; mae gweithredu dan bwysau uwch yn cael ei wahardd yn gat. Rhaid rheoli llif olew o fewn 100–125 L/min. Bydd gweithredu dan bwysau uwch/llif uwch yn cy accelerated oeddiad a thrin y sêl, tra bod llif annigonol yn achosi trin sêl drwy ffrithiant sych yn hawdd ac yn lleihau'r effeithlonrwydd o'r tarw.
Mae'r set sêl wedi'i wneud o deithlun cyfansawdd PU+PTFE+FKM+NBR, addas ar gyfer sefyllfaoedd gweithredu canolig-trwm â chynnydd tymheratur uchel a llai o gwlwm. Ar ôl gweithredu dan tymheratur uchel, rhaid oeri'r offer yn naturiol cyn ei atal i osgoi camffurfiad a methiant y sêl oherwydd ehangu a chydweld termol.
Ryddir argymhellid i wirio cyflwr y torgiadau bob 500–800 awr gweithio. Os caiff sefyllfa olew y silindr, wear o'r torgiad coch, neu chwyddo'r torgiad cyffredinol eu hadnabod, disodlir y set torgiadau cyfan yn syth i atal tywod a pherthnasau eraill rhag mynd i mewn i'r bloc silindr ac achosi jamio'r pistyn/y chisel.
Clirir y wynebau cysylltu'r bloc silindr a'r sêlioedd cyn eu gosod, ceir grym sêl hydrolig arbennig arnynt, sicrhir bylchau aswmblu unfform, ac eithrir taro cydrannau'r sêl â tharw hardd i atal camgymeriadau ar y llystyr sy'n effeithio ar berfformiad y sêl.
Eithriwyd taro gwag yn ystod y gweithrediad, gan ei fod yn achosi cyd-blegiad cryf rhwng y torgiadau a'r pistyn, sy'n arwain at ddifrod i'r torgiadau a sgorio'r silindr. Sicrhir fod y chisel yn cyffwrdd llawn â'r arwyneb gweithio cyn dechrau taro.