VG 68-olie i en kreds, der er dimensioneret til VG 46, forårsager ikke øjeblikkelig tætningsfejl – den forårsager en langsom termisk fejl, der ligner tidlig tætningsudmattelse ved inspektionen efter 200 timer. Mekanismen er følgende: olie med højere viskositet ved driftstemperatur danner en tykkere film på cylinderbores overflade. Den tykkere film genererer større skærspænding på tætningslæben ved hver slagbevægelse og overfører mere energi til læbens polymermateriale som varme. Temperaturen på tætningslæben ligger 6–9 °C højere end ved brug af olie med korrekt viskositet, hvilket accelererer oxidationen af polyurethan (PU)-materialet og opbygningen af kompressionsforlængelse med 18–24 % over udskiftningsintervallet.
Det modsatte problem — VG 32 i en VG 46-kreds — giver en anden fejltype: utilstrækkelig filmtykkelse ved driftstemperatur, hvilket skaber mikro-kontakt mellem tætningslæben og bores overflade under højbelastede slagtoppe. Disse mikro-kontakter forårsager abrasiv slid på læbens overflade, som viser sig som en poleret, let indtrykt bane rundt om læbens omkreds ved inspektionen efter 200 timer. Læben er endnu ikke brudt; den viser accelereret slid, der vil nå bypass-grænsen efter 260–300 timer i stedet for de forventede 420–460 timer. Ingen af fejlene kundgør sig tydeligt — begge kræver en sammenligning af partikelantalstendenser i olieprøver for at opdages tidligt.
Oliens viskositetspåvirkning på tætningsydelse
|
Olieviscositet |
Filmtykkelse ved 72 °C |
Effekt på tætningslæbe |
Indflydelse på levetid |
|
VG 32 (for tynd til standard-drifterkreds) |
Under specifikationen for filmtykkelse ved driftstemperatur |
Mikro-kontakttoppe ved ekstreme slagbelastninger — polering af læbens overflade |
260–310 timer — 30–35 % kortere end VG 46-basislinjen |
|
VG 46 (korrekt for standard drifter) |
Specifikationsfilmtykkelse ved 70–78 °C |
Fuld hydrodynamisk film, der adskiller leppen fra cylinderboven |
Basislinje: 400–460 timer i ren kreds |
|
VG 68 (for tyk — almindelig fejl i koldt klima) |
Filmtykkelse over specifikationen ved driftstemperatur — høj skærspænding |
Leppetemperatur 6–9 °C højere — PU-oxidation accelereret |
320–360 timer — 15–20 % kortere pga. termisk nedbrydning |
|
VG 100 (olien til byggeudstyr, forkert type) |
Langt over specifikationen — overdreven generering af skærvarme |
Tætningslæbe kører 15–20 °C over normal driftstemperatur |
180–240 timer — alvorlig termisk nedbrydning; forbindelsen kan vise overfladeudspænding (crazing) |
|
PAO VG 46 (korrekt til koldt klima under −15 °C) |
Korrekt filmtykkelse over et bredere temperaturområde (−30 °C til +90 °C) |
Optimal hydrodynamisk film opretholdes ved kold start |
420–480 timer — lidt længere end mineralolie VG 46 på grund af bedre beskyttelse ved kold start |
Fejlen med VG 68 i klimaer med kold vejrlig er den mest almindelige viskositetsfejl: Vedligeholdelseshold skifter til VG 68 om vinteren for at beskytte pumpen ved kold start, men glemmer at skifte tilbage, når omgivelsestemperaturen stiger. Pumpen overlever; men slagtætningslæberne kører i månedvis ved forhøjet læbetemperatur. HOVOO lever viskositetsvalgsvejledninger til RD-seriens og HLX5T-borvognes driftstemperaturområde. Komplette modellistninger findes på hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY