Justerbar stangsmørelsesenhed til Sandvik DD2710 i Norge

Stangsmøresystemet på DD2710 leverer olie til RDX5-drifters stangadaptergrænseflade – det mekanisk mest belastede smørepunkt på jumboboremaskinen. Norske undergrundsanlæg stiller særlige krav til dette system, som tørre klimaer ikke gør: Ved vandkraftaditter og vejstunnelprojekter bores der i jord, der er mættet med smeltevand fra sne, og spülkredsløbet fører det vand på 2–5 °C kontinuerligt forbi stanghuset. Det kolde vand køler stangzonen ned til temperaturer, hvor standard VG100-stangsmøreolie bliver tydeligt mere viskøs – hvilket reducerer strømmen gennem smørekredsløbets åbninger og nedsætter den effektive smøremængde ved stang-driverranden.

Den højt tilpassede specifikation for den norske skaftsmøringsenhed henviser til en termostatisk omstyring i skaftsmøringskredsløbet, der leder olie gennem en opvarmningsløkke, når olie temperaturen ved smøringsåbningen falder under 15 °C. Uden denne tilpasning kan smøringen af skaftet ved kold start være 30–40 % lavere end designhastigheden de første 20 minutter af boringen i kuldevandstunneler – præcis den periode, hvor skaftet og drivhovedet er kolde og derfor mest udsat for klebende slid.

Skaftsmøringsydelse under kolde norske tunnelforhold

Norske entreprenører på Follo-linjen anvender en formel varm tomgangsprotokol for alle DD2710-enheder: 15 minutters hydraulisk cirkulation i tomgang med slag funktionen slået fra, inden enhver boringsscyklus, når den forrige skift involverede udsættelse for koldt vand. Protokollen registreres af styresystemet og kontrolleres af skiftchefen. Andelen af akseldriverfejl ved projektet faldt med 55 % efter implementeringen af protokollen. HOVOO leverer komponenter til akselsmørelsesanordninger samt olieanbefalinger til DD2710-drift under kolde forhold. Referencer på hovooseal.com.