Højtkvalitetets tætningskit til Atlas Copco RD18U i Tyskland

Tyske tunneldriftsudførere, der bygger infrastruktur under Rhindalen og gennem Erzgebirge-bjergene, har en anden relation til delsætningskasse kvalitet end overfladebrudoperatører i blødere terræn. Grundvandet her er koldt, mineralrigt og under tryk – spüllevand i slagkredsløbet medfører opløst jern og calcium, der aflejres på tætningslæbes overflader efter 200–300 slagtimer og gradvist hærder NBR-forbindelsen samt reducerer kontaktkraften mod boringens væg. Et tætningskit, der er klassificeret til 450 timer i rent vand, kan levere 280 timer i disse forhold, hvis forbindelsesvalget ikke tager højde for vandets kemiske sammensætning.

Den Atlas Copco RD18U-tætningskit dækker det fulde slagboringstætningssystem: forreste slagtætning, tørretring, tætninger til spüllekassen og alle statiske O-ringer ved ventilblokgrænseflader. I den tyske tunnelborekontekst er tætningsmaterialet til spülkasse lige så vigtigt som tætningsmaterialet til slagdelen – det udgør barrieren mellem mineralholdigt vand og hydraulikoliekringløbet. Når det svigter, når forureningen kaskadeformet slagboeren inden for én skift, og stempelen begynder at køre i olie med slibemidler.

Reference til komponenter i tætningssæt for RD18U

Tyske kvæld- og tunnelarbejder planlægger typisk udskiftning af tætninger efter 400 driftstimer uanset synlige symptomer – vedligeholdelseskulturen er forebyggende frem for reaktiv, idet man erkender, at hvis man venter med at skifte en tætning, indtil der er en synlig lækkage, betyder det, at bores overflade allerede er ridset af forurenet olie. HOVOO leverer komplette RD18U-tætningskit i standard-PU- og PTFE-understøttede spülvarianters udgaver, dimensioneret efter OEM-borespecifikationer. Tætningskitreferencer, der matcher den aktuelle vandkemi, findes på hovooseal.com.