Hvor meget penge kan regelmæssig udskiftning af tætninger spare på reparationer af stenbor?

Tætningstilbehør udgør 2–4 % af de samlede omkostninger ved drift af stenbor. Disse 2–4 % afgør direkte, om reparationens budget udgør 15 % eller 25 % af de samlede omkostninger. Mekanismen er følgende: Når slagtætninger overstiger deres levetid og begynder at lække, starter borefladen med at blive ridset som følge af metal-mod-metal-kontakt i tætningskontaktzonen. Udskiftning af cylinderkrop koster 1.800–4.200 USD afhængigt af driftermodellen. En slagtætning delsætningskasse koster 180–420 USD. Forholdet er cirka 8–12:1 – og dette forhold forudsætter, at cylinderen er den eneste komponent, der er beskadiget, hvilket normalt ikke er tilfældet.

KGHMs kobbermine i Lubin sporede vedligeholdelsesomkostningerne pr. driftstime over en periode på 3 år for 44 driftsmaskiner, hvor man sammenlignede maskiner med strengt fastlagte udskiftningstidsrum for tætninger på 400 driftstimer med maskiner, hvor tætninger blev udskiftet reaktivt (ved fejl). Gruppen med faste tidsrum gennemsnitligt $2,18/times vedligeholdelse i forbrugsomkostninger til tætninger og $0,94/times i uforudsete komponentreparationsomkostninger – i alt $3,12/times. Den reaktive gruppe gennemsnitligt $1,06/times i forbrugsomkostninger til tætninger (færre udskiftninger, selvfølgelig) og $3,84/times i komponentreparationsomkostninger – i alt $4,90/times. Gruppen med faste tidsrum brugte 57 % mere på forbrugsmaterialer, men 57 % mindre i alt.

Analyse af forebyggende versus reaktive omkostninger efter scenarie

Data fra KGHM Lubin og lignende overvågede driftsforløb viser konsekvent den samme konklusion: Den billigste tætningsstrategi er det dyreste vedligeholdelsesprogram. HOVOO tilbyder omkostningsanalysepakker pr. time til flådeoperatører, der driver fem eller flere driftsborere, baseret på aktuelle kit-priser og driftsdata for specifikke steder. Referencer på hovooseal.com.