Hvordan vedligeholder man borerens smøresystem? Forhindre klemning og slitage

Hydrauliske stenborere har to adskilte smøresystemer, som ofte forveksles med hinanden, og vedligeholdelse af kun ét af systemerne, mens det andet forsømmes, er en almindelig årsag til for tidlig driftsfejl. Det første er det hydrauliske kredsløb selv – den højtryksolie, der driver slag-, rotations- og fremføringsfunktionerne, smører også kolborets indre, ventilblokken og rotationsgearkassen gennem de konstruerede spillerum og afløbskredsløb. Det andet er skaftets smøresystem – et dedikeret, separat kredsløb, der leverer olie eller oliespray specifikt til skaftadapteren, guidestøtten og splinesammenføjningerne, hvor skaftadapteren og rotationsdrevet er i kontakt.

Rotationsenheder uden skaftsmæring svigter hurtigt. Kontaktfladen mellem skaft og drivervalse er udsat for både drejningsmoment og stødpåvirkning samtidigt ved 30–65 Hz. Uden tilstrækkelig smøring på denne kontaktflade fører metal-til-metal-kontakt under disse belastninger til slibningsslid, klistring og endeligt skade på valsekoblingen, hvilket kræver udskiftning af både skaftet og rotationsspændeblokken. Dette er en undgåelig fejl, men det kræver forståelse af, hvad skaftsmæringssystemet er, hvor det leverer smøring, og hvad der sker, når det afbrydes.

Sådan fungerer skaftsmæringssystemet

De fleste hydrauliske drifters leverer skaftsmængde ved hjælp af en af to metoder. Den traditionelle fremgangsmåde bruger trykluft fra maskinens ekstra luftkreds eller en lille dedikeret kompressor til at atomisere stenborolje til en tåge, som derefter indsprøjtes i skaftbeholderen gennem en kalibreret åbning. Oljetågen dækker splinedelene og ledningsstangens boring med en smørefilm ved hver slagcyklus. Atlas Copco/Epiroc- og Sandvik-systemerne har begge historisk set anvendt denne fremgangsmåde, hvor forbruget af skaftsmørelse ligger mellem 600–1.200 g/timen afhængigt af driftermodellen.

Det cirkulerende skaftsmøringsystem (CSL), som Sandvik introducerede på modeller som RD1635CF og HL1560T, anvender en anden fremgangsmåde: Det leder filtreret hydraulikolie fra rotationsmotorcirkuleringen gennem skaftbeholderen, smører grænsefladerne og returnerer den brugte olie til det hydrauliske system til filtrering og genbrug i stedet for at udlede den. CSL-systemet reducerer forbruget af skaftsmøreolie med op til 70 % sammenlignet med traditionelle tåbsystemer og eliminerer behovet for en separat skaftoliebeholder på boreren. Den lukkede kreds betyder også, at smøreolien ikke fører spüllevandforurening tilbage ind i borerens hus, hvilket traditionelle tåbsystemer kan gøre, når borerens orientering ændres.

Konsekvenserne af utilstrækkelig skaftsmøring

Utilstrækkelig skaftsmøring frembringer en tydelig række af fejl. Trin én: øget rotationsmoment, da gnidningen mellem tandhjul og driverværktøj stiger. Dette vises som højere end normalt rotationspres på manometeret, hvilket operatører ofte tilskriver formationens hårdhed snarere end et smørepræblem. Trin to: slibningsskade på tandhjulenes kontaktflader frembringer fine metalpartikler, der trænger ind i lederrørets spil og øger skaftets tværgående spil – hvilket accelererer slid på ledersleeven, som beskrevet separat. Trin tre: koldsværdning ved tandhjulsgrænsen forårsager klebende overførsel mellem skaft- og driverværktøjsfladerne, som derefter brister under den kombinerede belastning af slag og moment og udløser revner ved tandhjulsroden.

Tidsrammen fra første reduceret smøring til synlig splinedamage afhænger af slagfrekvensen og formationens hårdhed. I hård granit ved fuld slagfrekvens kan denne udvikling ske inden for 50–100 slagtimer med utilstrækkelig skaftsmøring. I blødere formationer ved delvis slagtryk kan det tage op til 200 timer. Uanset hvilken situation, er tidsrammen måleligt kortere end driftersens beregnede levetid.

Smørehastighed og oliespecifikation efter driftertype

Oliespecifikationen er afgørende ud over viskositeten. Oliespecifikationer til stenborde skal indeholde filmdannende additiver, der forbliver effektive under stødlast – de øjeblikkelige kontakttryk ved splin-forbindelsen under kolvestøddene er flere størrelsesordener højere end det statiske tryk. Almindelig hydraulikolie giver utilstrækkelig EP-beskyttelse (extreme pressure) til denne anvendelse. Specialiserede stenbordeolier indeholder tackifierende stoffer, der hjælper oliefilmen med at blive på metaloverfladerne mellem støddene i stedet for at blive fjernet af centrifugalkraften under rotation.

Dræn fra rotationshuset: Vedligeholdelsesproceduren, som de fleste steder overser

Hydrauliske driftsbor har en afløbsåbning på rotationsmotorens hus, som tillader brugt smørelæseolie, støv fra bjergarter og kondens at blive udvist fra skaftområdet. Hvis denne afløbsåbning er blokeret – enten af opsummeret snavs, en knæk i afløbsledningen eller hvis ledningen simpelthen ikke er genansluttet efter en service – samler den brugte smørelæseolie sig i huset. Den forurenet olie trænger derefter ind i slagbohullet gennem ledebushingsklaringen, hvor den blandes med den hydrauliske slagvæske. Den resulterende forurening accelererer slid på slagpakninger og kolboverfladen samtidigt.

At kontrollere afløbsledningen ved hver servicesinterval – verificere strømningen, sikre sig, at ledningen ikke er klemt eller blokeret, og sikre, at den ender væk fra bormaskinens krop, så olie kan dryppe frit – tager mindre end fem minutter. Dette forhindrer, at rotationshuset bliver en forureningskilde, der skader slagkomponenter ved det næste servicesinterval.

Vedligeholdelse af hydraulikolie: Den anden halvdel af systemet

Olien i slagkredsløbet kræver ikke separate smøreforbindelser – den hydrauliske olie selv danner den hydrodynamiske film for stempelbores, ventilkasse-spooler og rotationsmotor. Det, den har brug for, er renhed. Forurenet hydraulikolie er den primære årsag til slid på slagventiler, slid på lejerskifternes tætningsringe og ridser på rotationsmotoren. ISO-renhedskode 16/14/11 er målet for slagkredsløbet; systemer, der kører med en dårligere renhed end dette, accelererer slidet på alle præcisionsklareancer i drifteren samtidigt.

Udskiftning af olie ved den af producenten anbefalede interval – samt øjeblikkelig udskiftning efter enhver komponentfejl, der muligvis har indført metalpartikler – er den primære hydrauliske vedligeholdelsesaktivitet. HOVOO leverer tættesætssæt til alle større driftermodeller; når du planlægger en olieudskiftning, skal denne koordineres med inspektionsintervallet for tættesætssættet, så indgrebet i kredsløbet ved én vedligeholdelsesaktivitet ikke kræver et separat indgreb tre uger senere for den anden aktivitet. Fuldstændige modellreferencer findes på hovooseal.com.