TR210 Hydraulisk hammer pakningskit

Anmodning

Oversigt
Anmodning
Relaterede produkter

Funktioner

Vare	Specifikation
Spids diameter	135 mm (tilpasningsområde: 131–150 mm)
Mejse-længde	2230mm
Totalvægt	Vandret beslag: 1550 kg / lodret beslag: 1700 kg / støjdæmpet lodret beslag: 1800 kg
Samlede dimensioner (L×B)	Vandret beslag: 2284×620 mm / lodret beslag: 2780×620 mm
Nominal driftstryk	15–17 MPa (150–170 kgf/cm²)
Arbejdstryk	14-18 MPa (2030-2610 PSI)
OIL-FLØD	100–125 L/min (almindelig tilpasning: 105–135 L/min)
Jeg stødfrekvens	280–360 slag/min (almindelig drift: 360–450 slag/min)
Slangdiameter (UD/IND)	25 mm (1 tomme)
Bæreevneområde	20–24 ton (almindelig tilpasning: Komatsu PC200/210/220/240-8-serien)

TR210 Komponenter til hammer-tætningssæt

Yderligere bemærkninger

Den nominelle driftstryk skal strengt overholdes på 15–17 MPa; drift ved for højt tryk er strengt forbudt. Olieflyden skal begrænses til 100–125 L/min. Overtryk/overstrømning vil accelerere tætningsmaterialers aldring og revner, mens utilstrækkelig strømningshastighed nemt kan føre til tør gnidning af tætninger og svag slagydelse.
Tætningskit består af et sammensat materiale af PU + PTFE + FKM + NBR og er velegnet til mellemtyngede til tunge driftsforhold med høj temperatur og stærk støvbelastning. Efter drift ved høj temperatur skal udstyret afkøles naturligt, inden det slukkes, for at undgå deformation og svigt af tætninger som følge af termisk udvidelse og sammentrækning.
Det anbefales at inspicere tætningsforholdet hver 500–800 driftstimer. Hvis der konstateres olielekkage fra cylinderen, slid på støvtætningen eller opblæsning af buffer-tætningen, skal hele tætningskit skiftes omgående for at forhindre, at sand og urenheder trænger ind i cylinderblokken og forårsager klistring af kolben/huggeren.
Rengør de tilstødende overflader på cylindervæggen og tætningerne før montering, påfør speciel hydraulisk tætningsfedt, sikr jævn monteringsklaring og undgå hårdt hamring på tætningskomponenter for at undgå læbebeskadigelse, der påvirker tætningsydelsen.
Undgå tomme slag under drift, da det vil medføre hård kollision mellem tætningerne og kolben, hvilket kan føre til beskadigelse af tætningerne og ridser på cylinderen. Sørg for, at mejslen er fuldt i kontakt med arbejdsfladen, inden du begynder at slå.