Αντλίες Κυκλωμάτων Ψύξης: Επιλογή και Συντήρηση

Οι αντλίες των κυκλωμάτων ψύξης εμφανίζονται σπάνια στις λίστες κρίσιμου εξοπλισμού κανενός, μέχρις ότου μία από αυτές σταματήσει να λειτουργεί. Τότε, πολύ γρήγορα, οι συνέπειες αυτής της παράλειψης γίνονται εμφανείς. Ένα υδραυλικό σύστημα που υπερθερμαίνεται λόγω αποτυχίας της αντλίας του κυκλώματος ψύξης θα καταστρέψει τις σφραγίδες, θα επιδεινώσει την ποιότητα του υγρού και ενδεχομένως θα βλάψει την κύρια αντλία — μετατρέποντας μία μικρή αποτυχία αντλίας σε ένα ακριβό συμβάν στο σύστημα.

Τι πραγματικά κάνουν τα κυκλώματα ψύξης

Σε μεγάλες υδραυλικές εγκαταστάσεις και βιομηχανικές μηχανές, η θερμότητα που παράγεται από τη ρύθμιση των βαλβίδων, την αναποτελεσματικότητα των αντλιών και την αντίσταση στην επιστροφή των ενεργοποιητών πρέπει να αφαιρείται συνεχώς, προκειμένου να διατηρηθεί η θερμοκρασία του υγρού εντός του εύρους όπου λειτουργούν οι σφραγίδες και η ιξώδες παραμένει σταθερή. Οι αντλίες των κυκλωμάτων ψύξης κυκλοφορούν λάδι, νερό ή νερό-γλυκόλη μέσω εναλλακτών θερμότητας με σταθερούς ρυθμούς ροής — 24 ώρες το 24ωρο, κάθε μέρα που λειτουργεί η μηχανή. Ως εκ τούτου, η απαίτηση για αξιοπιστία πλησιάζει περισσότερο αυτήν μιας υπηρεσίας χρησιμότητας παρά αυτήν ενός εργαζόμενου μηχανικού στοιχείου.

Επιλογή τύπου αντλίας για εφαρμογές ψύξης

Οι ψυκτικοί κύκλοι με βάση το νερό χρησιμοποιούν συνήθως φυγοκεντρικές αντλίες — απλές, φθηνές και κατάλληλες για καθαρά υγρά χαμηλής ιξώδους σε μέτριες πιέσεις. Για τους ψυκτικούς κύκλους με λάδι, και ειδικότερα για εκείνους που χρησιμοποιούν υδραυλικό υγρό ως ψυκτικό μέσο, οι αντλίες γερότορ και οι εσωτερικές οδοντωτές αντλίες αντιμετωπίζουν την υψηλότερη ιξώδη με μεγαλύτερη αποδοτικότητα σε σύγκριση με τις φυγοκεντρικές αντλίες και διατηρούν σταθερή παροχή σε ευρύτερο φάσμα ιξώδους καθώς μεταβάλλονται οι θερμοκρασίες λειτουργίας.

Η Ευαισθησία στην Αεροθλάστωση κατά την Εκκίνηση

Οι ψυχρές εκκινήσεις αποτελούν τις πιο επιβαρυντικές στιγμές για τις αντλίες των ψυκτικών κυκλωμάτων. Το υδραυλικό λάδι στους -10°C έχει περίπου πέντε έως δέκα φορές μεγαλύτερη ιξώδη από το ίδιο λάδι στη θερμοκρασία λειτουργίας. Μία αντλία που έχει επιλεγεί με βάση την ιξώδη στην κανονική λειτουργία μπορεί να υποστεί αεροθλάστωση κατά την ψυχρή εκκίνηση, εάν η σχεδίαση της γραμμής αναρρόφησης δεν λαμβάνει υπόψη την αύξηση αυτή. Οι υπολογισμοί της Απαιτούμενης Θετικής Κεφαλής Αναρρόφησης (NPSH) πρέπει να βασίζονται στην περίπτωση της ψυχρής ιξώδους, όχι της θερμής, προκειμένου να αποφευχθεί πρόβλημα αεροθλάστωσης που εμφανίζεται μόνο τις πρωινές ώρες του χειμώνα.

Μηχανικά Σφραγίσματα: Ο Πραγματικός Τρόπος Αστοχίας

Οι αστοχίες των αντλιών κυκλώματος ψύξης οφείλονται στην αποδόμηση των μηχανικών σφραγίδων στην τεράστια πλειοψηφία των περιπτώσεων. Σε αντίθεση με τα σετ σφραγίδων υδραυλικών αντλιών που προορίζονται για λάδι, οι σφραγίδες αντλιών κυκλώματος ψύξης πρέπει να είναι συμβατές με νερό, γλυκόλη ή μείγμα ψυκτικού. Οι συνδυασμοί προσώπων από άνθρακα-κεραμικό λειτουργούν καλά σε κυκλώματα καθαρού νερού· τα πρόσωπα από καρβίδιο του βολφραμίου αντέχουν την ρύπανση από σωματίδια που εμφανίζεται στο ανακυκλούμενο ψυκτικό με την πάροδο του χρόνου.

Η HOVOO / HOUFU προμηθεύει σετ σφραγίδων που καλύπτουν τόσο τα υδραυλικά κυκλώματα ψύξης με λάδι όσο και τα συστήματα θερμικής διαχείρισης με βάση το νερό. Τα σετ σφραγίδων HOUFU για εφαρμογές ψύξης προδιαγράφονται βάσει της πραγματικής χημείας του υγρού, όχι για γενικές υδραυλικές εφαρμογές. Βρείτε τη λύση σφραγίδας για την αντλία κυκλώματος ψύξης σας στο hovooseal.com.

Πηγή: www.hovooseal.com