Μονάδες Αντλίας-Κινητήρα Danfoss: Ολοκληρωμένη υδραυλική κίνηση με εξοικονόμηση ενέργειας και αξιοπιστία

Μια μονάδα αντλίας-κινητήρα — που ονομάζεται ενίοτε ηλεκτροϋδραυλικός ενεργοποιητής ή μονάδα ισχύος — συνδυάζει έναν ηλεκτρικό κινητήρα και μια υδραυλική αντλία σε μία ενιαία, ολοκληρωμένη διάταξη. Η ιδέα δεν είναι καινούργια. Αυτό που άλλαξε είναι ο βαθμός ολοκλήρωσης: οι σύγχρονες μονάδες αντλίας-κινητήρα Danfoss συνδυάζουν κινητήρες servo ή κινητήρες με ελεγχόμενη συχνότητα με αντλίες που ταιριάζουν ακριβώς σε αυτούς, υπό συντονισμένο ψηφιακό έλεγχο, δημιουργώντας ένα σύστημα με χαρακτηριστικά απόδοσης που δεν μπορούν να αναπαραχθούν από ξεχωριστά προμηθευόμενους κινητήρα και αντλία.

Το Πλεονέκτημα της Ολοκλήρωσης

Όταν μια αντλία και ένας κινητήρας σχεδιάζονται και ελέγχονται από κοινού, η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να ρυθμίζεται σε πραγματικό χρόνο για να αντιστοιχεί στην υδραυλική ζήτηση. Κατά τις φάσεις χαμηλής φόρτισης, ο κινητήρας επιβραδύνεται· κατά τις φάσεις αιχμής ζήτησης επιταχύνεται. Δεν υπάρχει βαλβίδα παράκαμψης, δεν υπάρχει στενώματα ροής (throttling), και δεν παράγεται θερμότητα λόγω περίσσευμα ροής. Σε εφαρμογές με μεταβλητούς κύκλους λειτουργίας — που αποτελούν την πλειονότητα των πραγματικών μηχανημάτων — αυτή η παρακολούθηση της ζήτησης μειώνει την κατανάλωση εισερχόμενης ενέργειας κατά 40 έως 60% σε σύγκριση με συνδυασμούς κινητήρα σταθερής ταχύτητας και αντλίας που λειτουργούν με συμβατικά κυκλώματα.

Η περίπτωση της αξιοπιστίας για τις ενσωματωμένες μονάδες αντλίας-κινητήρα είναι εξίσου απλή. Ένας μόνο προμηθευτής είναι υπεύθυνος για τη μηχανική διεπαφή, την ηλεκτρική διεπαφή και τη διεπαφή ελέγχου. Οι αντιστοιχίες διαστάσεων μεταξύ του άξονα του κινητήρα και της σύζευξης της αντλίας, οι ταλαντώσεις από αντιστοιχίες αδράνειας και τα προβλήματα αλληλεπίδρασης ελέγχου μεταξύ ξεχωριστά προμηθευόμενων κινητήρων και ελεγκτών αντλίας — όλα αυτά εξαφανίζονται όταν η μονάδα σχεδιάζεται ως ολοκληρωμένο σύστημα.

Χαμηλή Εκπομπή Ρύπων

Στον κινητό εξοπλισμό, η μείωση της απαίτησης ισχύος του υδραυλικού συστήματος μειώνει απευθείας το φορτίο του κινητήρα, με αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών καυσαερίων. Οι μονάδες αντλίας-κινητήρα Danfoss καθορίζονται όλο και περισσότερο σε υβριδικά και ηλεκτρικά κινητά μηχανήματα, όπου το υδραυλικό σύστημα πρέπει να λειτουργεί αποτελεσματικά με περιορισμένο ενεργειακό προϋπολογισμό. Η θέση χαμηλών εκπομπών αυτών των μονάδων δεν είναι τυχαία σχετικά με την απόδοσή τους — αποτελεί το ίδιο ακριβώς μέγεθος, μετρούμενο με διαφορετικό τρόπο.

Συντήρηση σφραγίδων σε ενσωματωμένες μονάδες

Το τμήμα αντλίας μιας μονάδας αντλίας-κινητήρα απαιτεί την ίδια συντήρηση σφραγίδων με μια αυτόνομη αντλία. Στις ενσωματωμένες συναρμολογήσεις, η εξασθένιση των σφραγίδων μερικές φορές παραβλέπεται, επειδή η εξωτερική διαρροή περιορίζεται εντός του περιβλήματος της μονάδας και δεν είναι αμέσως ορατή. Η εσωτερική διαρροή από φθαρμένες σφραγίδες μειώνει την όγκο-απόδοση και αυξάνει το φορτίο του κινητήρα — αντιδρώντας έτσι στον ενεργειακό στόχο εξοικονόμησης της μονάδας.

Η HOVOO / HOUFU προμηθεύει κιτ σφραγίδων υδραυλικών αντλιών για διαμορφώσεις μονάδας αντλίας-κινητήρα Danfoss. Οι σφραγίδες με την επωνυμία HOUFU έχουν επαληθευτεί όσον αφορά τις διαστάσεις των αντλιών Danfoss και είναι διαθέσιμες για προγραμματισμένη αντικατάσταση, προκειμένου να διατηρηθεί η μέγιστη απόδοση. Βρείτε το κατάλληλο κιτ σας στη διεύθυνση hovooseal.com.

Πηγή: www.hovooseal.com