Τι απαιτείται για την κατεδάφιση κτιρίων
Η σειρά κατεδάφισης είναι συνήθως η ίδια με την ανώτερη-προς-κατώτερη χειροκίνητη μέθοδο — κάθε τμήμα της κατασκευής κατεδαφίζεται με ανώτερη-προς-κατώτερη σειρά. Στο χαρτί αυτό φαίνεται τακτοποιημένο· σε μία πραγματική θέση κατεδάφισης σημαίνει ότι ο χειριστής του σπαστήρα εργάζεται σε υλικό του οποίου η σύνθεση αλλάζει από όροφο σε όροφο. Ένα σκελετός από σκυρόδεμα της δεκαετίας του 1970 μπορεί να έχει αντοχή σε θλίψη 25 MPa· μία προσθήκη της δεκαετίας του 1990 στο ίδιο κτίριο μπορεί να φτάνει σε 40 MPa ή και περισσότερο. Η διάταξη του οπλισμού από χάλυβα αλλάζει επίσης σε κάθε επίπεδο — οι κολόνες στη βάση φέρουν πιο βαριές ράβδους από τα διαχωριστικά τοιχώματα τρεις ορόφους πιο πάνω. Ένας σπαστήρας που παρέχει συνεπή ενέργεια κρούσης σε αυτό το εύρος αντιστάσεων, χωρίς να υπερφορτώνει το υδραυλικό κύκλωμα του φορέα ή να σταματά στις μαλακότερες ζώνες, είναι αυτός που διατηρεί το έργο στο προκαθορισμένο χρονοδιάγραμμα.
Οι σπαστήρες που τοποθετούνται σε μηχανήματα είναι σε θέση να παρέχουν ροπή από 100 έως 20.000 foot-pounds (πόδι-λίβρες) με 300 έως 800 χτυπήματα ανά λεπτό. Το ποσό εργασίας που εκτελείται εξαρτάται από το μέγεθος του σφυριού, την αντοχή του σκυροδέματος, την ποσότητα του χάλυβα που χρησιμοποιείται για οπλισμό του σκυροδέματος και τις συνθήκες εργασίας. Οι βάσεις και οι σκυροδέματος κατασκευές ενδέχεται να απαιτούν υδραυλικό σπαστήρα ή κοπτικό μηχάνημα. Οι χαλύβδινοι οπλισμοί αφαιρούνται στη συνέχεια από τα ερείπια με έναν θραυστήρα. Αυτή η ακολουθία — σπαστήρας για την κατάτμηση της μάζας του σκυροδέματος, θραυστήρας για τον διαχωρισμό του χάλυβα από το αδρανές υλικό — εφαρμόζεται καθ’ όλη τη διάρκεια της κατεδάφισης κτιρίων και σημαίνει ότι ο ρόλος του σπαστήρα είναι η κατάτμηση, όχι η τελική διαστασιολόγηση. Η ταχεία μετατροπή του σκυροδέματος σε διαχειρίσιμα κομμάτια, χωρίς «άδεια» χτυπήματα (blank firing) ή διακοπές λόγω υπερφόρτωσης, είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο το μοντέλο MB 1500 έχει σχεδιαστεί.
Μηχανική Σχεδίαση του MB 1500 στο Πλαίσιο Εργασιών Κτιρίων
Το MB 1500 ανήκει στη μεσαία κατηγορία σπαστήρων της Epiroc, σχεδιασμένη για φορείς βάρους 17–29 τόνων — την κατηγορία των 20 τόνων, η οποία αποτελεί το «μπακάλικο» των περισσότερων εργοταξίων κατεδάφισης κτιρίων. Με βάρος λειτουργίας 3.300 λίβρες (1.497 kg) και διάμετρο εργαλείου 5,31 ιντσών (135 mm), ταιριάζει στην κατηγορία βάρους του φορέα που μπορεί να φτάσει σε ανώτερο όροφο μέσω βραχίονα μεγάλης εμβέλειας, ενώ παραμένει σταθερός στο περίγραμμα του εδάφους. Αυτή η ισορροπία μεταξύ εμβέλειας και βάρους είναι ειδική για εργασίες κτιρίων· ένας βαρύτερος σπαστήρας απαιτεί έναν βαρύτερο φορέα, ο οποίος ενδέχεται να μην είναι εφαρμόσιμος στο περιορισμένο περίγραμμα ενός αστικού εργοταξίου κατεδάφισης.
Το AutoControl είναι η λειτουργία που αντιμετωπίζει πιο απευθείας το πρόβλημα των διαφορετικών υλικών κατά την κατεδάφιση κτιρίων. Το σύστημα μήκους διαδρομής του εμβόλου AutoControl ρυθμίζει αυτόματα την ισορροπία της εξόδου κατά τη λειτουργία, βελτιστοποιώντας έτσι την απόδοση. Όταν η μύτη συναντήσει μια ελαφρώς ενισχυμένη διαχωριστική πλάκα, το AutoControl μειώνει το μήκος διαδρομής του εμβόλου για να ταιριάξει με τη χαμηλότερη αντίσταση — αποτρέποντας έτσι την υπερβολική ενέργεια που προκαλεί την «άδεια» εκπύρωση σε μαλακά υλικά. Όταν συναντήσει μια πλάκα δαπέδου με προένταση ή τη βάση ενός ισχυρά ενισχυμένου στύλου, μεγαλώνει το μήκος διαδρομής για να επικεντρώσει τη μέγιστη ενέργεια ανά χτύπημα. Ο χειριστής δεν αλλάζει καμία ρύθμιση· το σύστημα αναγνωρίζει την πίεση επαφής και προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο, χτύπημα με χτύπημα.
Οι μεσαίοι σπαστήρες διαθέτουν επίσης το σύστημα StartSelect, ένα διαπατενταρισμένο σύστημα που επιτρέπει στον χειριστή να ρυθμίζει τη συμπεριφορά εκκίνησης και απενεργοποίησης ανάλογα με τις συνθήκες του εδάφους. Στην κατεδάφιση κτιρίων, αυτό σημαίνει ότι ο χειριστής μπορεί να ρυθμίσει μια «απαλή» εκκίνηση κατά την τοποθέτηση του μύτης εναντίον ενός ασταθούς στοιχείου — μειώνοντας έτσι την αρχική ώθηση κατά την πρώτη επαφή και μειώνοντας τον κίνδυνο ανεξέλεγκτης κίνησης των υλικών προτού η μύτη εγκατασταθεί σωστά. Σε συνδυασμό με το IPS (Intelligent Protection System), το οποίο απενεργοποιεί αυτόματα τον σπαστήρα όταν η μύτη διαπεράσει το υλικό και αποτρέπει την «άδεια» εκπυρσοκρότηση, αυτά τα δύο συστήματα αντιμετωπίζουν από κοινού τους δύο πιο συχνούς τρόπους αστοχίας στην κατεδάφιση κτιρίων: την υπερφόρτωση σε σκληρές ζώνες και την «άδεια» εκπυρσοκρότηση κατά τη διάτρηση.
Το σύστημα ContiLube II βελτιστοποιεί τη διαδικασία λίπανσης και μειώνει στο ελάχιστο τη συντήρηση και τους χρόνους αδράνειας, ενώ το προαιρετικό ενεργό δισταδιακό σύστημα σφράγισης DustProtector II επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και μειώνει την κατανάλωση λιπαντικού. Σε μία κατασκευαστική περιοχή κατεδάφισης όπου το σκόνη τσιμέντου και το διοξείδιο του πυριτίου είναι συνεχή, η αποτροπή εισόδου σκόνης στον περκουσιβό μηχανισμό δεν είναι απλώς ένα δευτερεύον θέμα καθαριότητας — αποτελεί τον κύριο παράγοντα φθοράς των μανδαλιών και των σφραγίδων μεταξύ των περιόδων συντήρησης. Το VibroSilenced Plus, με μη μεταλλική ανάρτηση του περκουσιβού μηχανισμού στο πλήρως σφραγισμένο περίβλημα, μειώνει τα επίπεδα θορύβου και δόνησης, γεγονός που αποκτά όλο και μεγαλύτερη σημασία σε αστικές περιοχές κατεδάφισης, όπου οι νομοθετικές διατάξεις για τον θόρυβο περιορίζουν τις ώρες εργασίας.

Σειρά Epiroc MB: Πού εντάσσεται το MB 1500
Ο παρακάτω πίνακας τοποθετεί το MB 1500 στην πλήρη γκάμα μεσαίων σφυριών κατεδάφισης, δείχνοντας την κατηγορία βάρους του φορέα και τις εργασίες κατεδάφισης που κάθε μοντέλο εκτελεί με τη μεγαλύτερη αποδοτικότητα.
|
Μοντέλο |
ΒΑΡΟΣ ΦΟΡΕΑ |
Τάξη |
Κύρια Εφαρμογή Κατεδάφισης |
|
MB 750 |
11–17 τόνοι |
Μεσαία / ελαφριά |
Ελαφριά κατεδάφιση σκυροδέματος, ασφάλτου, δευτερεύουσα θραύση βράχων |
|
MB 1000 |
13–20 τόνοι |
Μεσαίο |
Πλάκες σκυροδέματος, επιφάνειες οδών, πρωτογενής θραύση βράχων σε οικοδομικές εργοταξιακές εγκαταστάσεις |
|
MB 1200 |
15–24 τόνοι |
Μεσαίο |
Ενισχυμένοι τοίχοι από σκυρόδεμα, θεμέλια, εκσκαφή οδών |
|
MB 1500 |
17–29 τόνοι |
Μεσαίο ★ |
Εκτεταμένη κατεδάφιση σκυροδέματος, κτίρια με πλαίσιο, δευτερεύουσα κατεδάφιση |
|
MB 1650 |
19–32 τόνοι |
Μεσαίο / βαρύ |
Ισχυρά οπλισμένες κατασκευές, αφαίρεση μεγάλων θεμελίων |
Αποτελεσματική χειριστήρια λειτουργία του MB 1500 κατά τη διάρκεια μιας ακολουθίας κατεδάφισης
Η κατεδάφιση κτιρίων γίνεται από πάνω προς τα κάτω για συγκεκριμένο λόγο: η αφαίρεση των υλικών των ανωτέρω ορόφων πριν από την επίθεση στους κατώτερους ορόφους διατηρεί σταθερό το κέντρο βάρους και αποτρέπει την πρόωρη κατάρρευση των στηριζόμενων στοιχείων. Για τον χειριστή του καταστροφέα, αυτό σημαίνει εργασία σε μεγάλη εμβέλεια του βραχίονα στους ανωτέρους ορόφους — όπου η εγκάρσια σταθερότητα του εργαλείου έχει μεγαλύτερη σημασία απ’ ό,τι σε μια επίπεδη επιφάνεια λατομείου. Η διάμετρος του εργαλείου του MB 1500, ίση με 5,31 ίντσες, παρέχει σταθερή επαφή με την επιφάνεια ακόμα και όταν ο βραχίονας λειτουργεί σχεδόν στο μέγιστο της εμβέλειάς του, ενώ το αυτόματο σύστημα λίπανσης ContiLube II διασφαλίζει τη συνεχή λίπανση του εργαλείου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, χωρίς να χρειάζεται ο χειριστής να σταματά για να πραγματοποιήσει χειροκίνητη λίπανση μεταξύ των ορόφων.
Ο κύκλος λειτουργίας αξίζει ιδιαίτερης προσοχής κατά την κατεδάφιση κτιρίων. Η κατανόηση του κύκλου λειτουργίας του σπαστήρα βοηθά στην πρόληψη υπερθέρμανσης. Οι καλύτεροι χειριστές γνωρίζουν πότε πρέπει να κάνουν παύση, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του εργαλείου χωρίς να θυσιάζουν την παραγωγικότητα. Η κατεδάφιση σκυροδέματος παράγει θερμότητα στο υδραυλικό κύκλωμα ταχύτερα από την κατεδάφιση βράχου, επειδή το υλικό θραύεται σε μικρές, ακανόνιστες εκρήξεις αντί για μεγάλα γεγονότα διάρρηξης — ο εμβολοφόρος άξονας λειτουργεί σχεδόν σε πλήρες φορτίο με συνεχέστερο ρυθμό. Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας του MB 1500, το οποίο χρησιμοποιεί αυτόματα την ενέργεια της ανάκρουσης του εμβόλου για τη μείωση των επιπέδων δόνησης και τη βελτίωση της απόδοσης, αντισταθμίζει εν μέρει αυτό το θερμικό φορτίο επαναχρησιμοποιώντας την κινητική ενέργεια σε κάθε κατερχόμενη κίνηση, αντί να την αποδίδει ως θερμότητα.
Μετά την κατεδάφιση, οι θεμελιώσεις και ορισμένες κατασκευές, όπως οι γκαράζ, κατεδαφίζονται με υδραυλικό διασπάστη ή ισχυρό υδραυλικό κόφτη. Το MB 1500 μεταβαίνει φυσικά από την κατεδάφιση του κελύφους του κτιρίου στην κατεδάφιση των θεμελιώσεων χωρίς αλλαγή φορέα — η ίδια κατηγορία εκσκαφέων 17–29 τόνων αναλαμβάνει και τις δύο εργασίες. Αυτή η ευελιξία μειώνει το κόστος ενεργοποίησης σε χώρους όπου η κατεδάφιση του υπερκατασκευαστικού μέρους και της πλάκας επί εδάφους πραγματοποιείται στο πλαίσιο της ίδιας σύμβασης, ενώ διατηρεί απλό το απόθεμα σερβις-κιτ της Epiroc: ένα πλήρες σερβις-κιτ καλύπτει ολόκληρο το φάσμα των εργασιών.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY