EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Η διάνοιξη σηράγγων για την υποδομή της Ιταλίας — η Σήραγγα Βρένερ (Brenner Base Tunnel) από τα αυστριακά σύνορα μέσω των Δολομιτών, η τρίτη σήραγγα πρόσβασης στο λιμάνι της Γένοβας μέσω του λιγουρικού φλύσχ, καθώς και η εξόρυξη σε σκληρό βράχο στην Καράρα και τη Σαρδηνία — θέτει το υδραυλικό κινητήρα περιστροφής RD22U σε λειτουργικές συνθήκες που συνδυάζουν μεγάλη γεωλογική ποικιλομορφία με αυστηρές απαιτήσεις εντοπισιμότητας των εξαρτημάτων. Οι συμβάσεις για την πολιτική υποδομή της Ιταλίας προσδιορίζουν ότι τα υδραυλικά εξαρτήματα των υπόγειων μηχανημάτων πρέπει να τεκμηριώνονται σύμφωνα με τις αρχικές προδιαγραφές του κατασκευαστή — μια ρήτρα προμηθειών που εμφανίστηκε μετά από μια σειρά αποτυχιών στα σφραγίσματα κινητήρων εναλλακτικών (aftermarket) ανταλλακτικών, οι οποίες διέκοψαν το χρονοδιάγραμμα της διάνοιξης σηράγγων στο έργο επέκτασης της αυτοκινητοδρόμου A14.
Ο γνήσιος υδραυλικός κινητήρας RD22U αποτελεί τον κινητήρα περιστροφής για τον προσαρμογέα άξονα του κυκλώματος πλήξης. Η εσωτερική διάταξη με πτερύγια ή οδοντωτούς τροχούς διατηρεί την ταχύτητα περιστροφής του άξονα εντός στενής ανοχής σε στροφές ανά λεπτό (RPM) σε μια ποικιλία συνθηκών φόρτισης περιστροφής — από κύκλους ελεύθερης περιστροφής για την τοποθέτηση μέχρι πλήρη ροπή κατά την κατασκευή τρυπανιών στο σκληρό ασβεστόλιθο και τον δολομίτη των Αλπεων. Τα εσωτερικά σφραγίσματα του κινητήρα καθορίζουν το ποσοστό του υδραυλικού λαδιού που παρακάμπτει από την πλευρά υψηλής πίεσης προς την αποστράγγιση, αντί να μετατρέπεται σε περιστροφή του άξονα. Καθώς αυτά τα σφραγίσματα φθείρονται, το ποσοστό παράκαμψης αυξάνεται, η αποτελεσματική ροπή περιστροφής μειώνεται και ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλότερη θερμοκρασία λόγω της απώλειας ενέργειας.
Δείκτες Απόδοσης Υδραυλικού Κινητήρα — Εφαρμογές σε Ιταλικά Τούνελ
Δείκτης |
Μέτρηση |
Συντηρήσιμο |
Απαιτείται Προσοχή |
Ρυθμός ροής λαδιού αποστράγγισης |
Μετρητής ροής στην πόρτα αποστράγγισης |
Εντός προδιαγραφών ±10% |
Υψηλός ρυθμός αποστράγγισης = παράκαμψη εσωτερικών σφραγισμάτων |
Θερμοκρασία του κιβωτίου του κινητήρα |
Μετρούμενη με υπέρυθρο στο κιβώτιο |
<75°C συνεχής |
≥80°C = πρόβλημα λιπάνσεως ή σφραγίσματος |
Περιστροφή χωρίς φορτίο |
Δείκτης στροφών σε χαμηλή πίεση |
Εντός ονομαστικής ταχύτητας |
15% κάτω από την ονομαστική = φθορά του κινητήρα |
Διαρροή από τη σφράγιση του άξονα |
Οπτική εξέταση στην επιφάνεια σφράγισης |
Στεγνή επιφάνεια ή ελάχιστο λιπαντικό φιλμ |
Ενεργή σταγόνωση = αμέσως αντικατάσταση |
Οι ιταλοί εργολάβοι τούνελ έχουν καθιερώσει τον εξαμηνιαίο έλεγχο της παροχής αποστράγγισης του κινητήρα ως κύριο δείκτη υγείας του κινητήρα· ο έλεγχος διαρκεί 5 λεπτά και απαιτεί βαθμονομημένο μετρητή παροχής, εντοπίζει τη φθορά της σφράγισης παράκαμψης πριν αυτή προκαλέσει ορατή θέρμανση ή απώλεια περιστροφής και καταγράφεται στο ημερολόγιο συντήρησης ως σημείο ελέγχου ποιότητας (QA) για τον διαχειριστή της σύμβασης. Η HOVOO προμηθεύει γνήσιους υδραυλικούς κινητήρες RD22U σύμφωνα με τις προδιαγραφές, με εσωτερικές διαστάσεις σφραγίδων και τεκμηρίωση του κατασκευαστή (OEM) για ιταλικά έργα πολιτικής υποδομής. Πλήρεις αναφορές στη διεύθυνση hovooseal.com.
