Ο κύλινδρος ανύψωσης του βραχίονα του DD2710 ανεβοκατεβάζει τον βραχίονα B26F για να τοποθετήσει τη δοκό τροφοδοσίας στην κατάλληλη κατακόρυφη γωνία για κάθε τρύπα γεώτρησης στο πρότυπο προσώπου. Στο χρυσοφόρο ορυχείο Kittilä της Agnico Eagle στη φινλανδική Λαπωνία—όπου οι αναπτυξιακές σήραγγες διαπερνούν κουαρτζίτη-σχιστόλιθο με αντοχή 160–200 MPa και το πρότυπο τρυπώματος προσώπου περιλαμβάνει 80–100 τρύπες σε προφίλ 4×4,5 μέτρων—ο κύλινδρος ανύψωσης εκτελεί το πλήρες εύρος διαδρομής του έως και 400 φορές ανά πρότυπο τρυπώματος, καθώς ο χειριστής εργάζεται το πρότυπο τρυπώματος από τις τρύπες στο δάπεδο μέχρι τις τρύπες στην οροφή και επιστρέφει. Αυτός ο αριθμός κύκλων καθιστά τη διάρκεια ζωής των σφραγίδων του κυλίνδρου ανύψωσης μία κύρια γραμμή προϋπολογισμού συντήρησης, αντί για ένα δευτερεύον καταναλωτικό είδος.
Ο κύλινδρος ανύψωσης του μπούμ στο DD2710 λειτουργεί εναντίον του πλήρους βάρους της συναρμολόγησης μπούμ B26F—περίπου 800–1.000 kg, ανάλογα με τη διάταξη—καθώς και του δυναμικού φορτίου από την αντίδραση χτυπήματος που μεταδίδεται μέσω της δοκού προώθησης. Ο κύλινδρος σφράγιδα πιστόνα πρέπει να διατηρεί επαρκή δύναμη επαφής εναντίον του τοιχώματος του κυλίνδρου για να συγκρατεί αυτό το φορτίο χωρίς πλαστική παραμόρφωση (creep), ενώ το μπούμ βρίσκεται στη θέση χτυπήματος. Όταν η δύναμη επαφής του σφραγίσματος μειωθεί λόγω κόπωσης του ελαστομερούς, το μπούμ κατεβαίνει αργά κατά τη διάρκεια της διάτρησης—φαινόμενο που οι φινλανδοί χειριστές αποκαλούν «καμπτική παραμόρφωση του μπούμ»—προκαλώντας απόκλιση της τρύπας προς τα κάτω και μειωμένη πρόοδο ανά γύρο.
Διάρκεια ζωής της σφραγίδας κυλίνδρου ανύψωσης σε φινλανδικές εξορύξεις σε σκληρό βράχο
Παράγοντας λειτουργίας |
Επίδραση στη διάρκεια ζωής της σφραγίδας |
Συνθήκες Kittilä |
Ανταπόκριση Συντήρησης |
Συχνότητα Κύκλου |
Οι υψηλές κυκλικές φορτίσεις επιταχύνουν την κόπωση των χειλών |
400 κύκλοι/γύρος προσώπου |
Υπηρεσία στις 400 ώρες· μέτρηση κάθε 200 ώρες |
Στατικό φορτίο κατά τη διάτρηση |
Συνεχής απαίτηση δύναμης επαφής |
φορτίο βραχίονα 800–1.000 kg |
HNBR καθορισμένο για συνεχές φορτίο |
Εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω των −20°C |
Η σκληρότητα του σφραγιστικού μειώνει την αρχική επαφή |
Εκκίνηση του οχήματος τον χειμώνα στη Λαπωνία |
προθέρμανση σε αδρανές λειτουργία επί 10 λεπτά πριν από την εφαρμογή πλήρους φορτίου στον βραχίονα |
Διαρροφιά ελαίου |
Αποβολή υλικού λόγω τριβής στην επιφάνεια των χειλών του σφραγιστικού |
Στόχος ISO 16/14/11 |
Δείγμα λαδιού στις 300 ώρες· αντικατάσταση εάν αυξηθεί ο αριθμός των σωματιδίων |

Η ομάδα της Agnico Eagle στο Kittilä μετρά το ύψος του μπούμ σε ένα αναφορικό σημείο μετά από κάθε 8ωρη βάρδια—ένας έλεγχος διάρκειας 2 λεπτών που εντοπίζει την πρώιμη καμπτική παραμόρφωση του μπούμ λόγω διαρροής από το σφράγισμα, προτού η απόκλιση εμφανιστεί στα δεδομένα MWD της τρύπας. Μια μείωση του ύψους κατά περισσότερο από 15 mm ανά βάρδια ενεργοποιεί έλεγχο του σφραγίσματος. Η HOVOO προμηθεύει τον κύλινδρο ανύψωσης μπούμ του DD2710 συνόλια Σφραγίδων με επιλογή HNBR για φινλανδικές εφαρμογές σκληρού βράχου. Αναφορές στο hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY