Υψηλής Σταθερότητας Μειωτήρας του Πετροδρύπτη Sandvik HLX5T στη Σουηδία

Ο μειωτήρας ταχυτήτων HLX5T συνδέει τον περιστρεφόμενο κινητήρα με την ανάρτηση του γεωτρύπανου μέσω μείωσης της ταχύτητας με τέτοιο τρόπο, ώστε να παρέχεται υψηλή ροπή στον προσαρμογέα του άκρου, προκειμένου να περιστραφεί η βαριά ανάρτηση ράβδων T51/GT60 ενάντια στην αντίσταση επαφής με τη σκληρή γεωλογική διαμόρφωση. Στην παραγωγή με τη μέθοδο «sublevel stoping» στο Malmberget της LKAB—όπου διανοίγονται ανοίγματα προς τα πάνω μήκους 35 μέτρων υπό απότομες γωνίες σε διαμόρφωση μαγνητίτη—ο μειωτήρας ταχυτήτων αντέχει την απαίτηση ροπής περιστροφής, η οποία μεταβάλλεται σημαντικά μεταξύ των ομαλών τμημάτων του ανοίγματος και των σκληρών επαφών με τα ενδιάμεσα στρώματα που προκύπτουν όταν η ανάρτηση του γεωτρύπανου συναντήσει μια ζώνη μαγνητίτη με διαφορετικό προσανατολισμό από το κύριο μεταλλεύματος. Αυτές οι αιφνίδιες αυξήσεις ροπής—3–5 φορές τη βασική ροπή περιστροφής για χρονική διάρκεια 50–300 χιλιοστών του δευτερολέπτου—μεταδίδονται μέσω του οδοντωτού τροχού του μειωτήρα ταχυτήτων με πλήρη ταχύτητα.

Η σταθερότητα στο πλαίσιο του κιβωτίου ταχυτήτων HLX5T σημαίνει ότι η οδόντωση των τροχών διατηρεί το σχεδιασμένο μοτίβο επαφής της υπό αυτές τις αιφνίδιες ροπές, αντί να επιτρέπει στους τροχούς να υφίστανται μικρο-παραμορφώσεις εκτός της σχεδιασμένης ζώνης επαφής. Η παραμόρφωση των τροχών υπό φόρτιση αιφνίδιας ροπής προκαλεί την έναρξη κόπωσης επαφής στην επιφάνεια των δοντιών εκτός της κανονικής ζώνης φθοράς — η πίτινγκ ξεκινά στη ζώνη επαφής λόγω των αιφνίδιων ροπών και όχι στο κέντρο της επιφάνειας του δοντιού, οδηγώντας τελικά σε αποκόλληση δοντιού και απελευθέρωση μεταλλικών σωματιδίων στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Στις υψηλής κλίσης μακρούς οπές του Μάλμπεργκετ, η συχνότητα των αιφνίδιων ροπών είναι υψηλότερη από αυτήν στις κατακόρυφες οπές, επειδή η ράβδος τείνει να έρχεται σε επαφή με το τοίχωμα της οπής κατά τις αλλαγές κλίσης, δημιουργώντας διαλείπουσα εισαγωγή ροπής που προστίθεται στις αιφνίδιες ροπές που προκαλούνται από τη γεωλογική δομή.

Συντήρηση κιβωτίου ταχυτήτων για παραγωγή με υψηλής κλίσης μακρούς οπές στο Μάλμπεργκετ

Οι επιβλέποντες συντήρησης του HLX5T στο Malmberget εξετάζουν το μαγνητικό φίλτρο συλλογής σωματιδίων στο βύσμα αδειάσματος υπό μεγέθυνση κατά την αλλαγή λαδιού κάθε 300 ώρες—διακρίνοντας μεταξύ των λεπτών σιδηρούχων υπολειμμάτων από την κανονική διαδικασία εξοικείωσης των γραναζιών (αναμενόμενα) και των χοντρότερων μεταλλικών φλούδων από κόπωση και αποφλοίωση (προϋπόθεση αντικατάστασης). Η HOVOO προμηθεύει το κιβώτιο ταχυτήτων HLX5T συνόλια Σφραγίδων και τις προδιαγραφές λαδιού για τα προγράμματα παραγωγής γεώτρησης με υψηλή κλίση της LKAB. Αναφορές στο hovooseal.com.