Το σύστημα απόσβεσης του αντανακλώμενου κύματος στο Atlas Copco RD18U απορροφά το κύμα εφελκυστικής τάσης που αντανακλά από την επιφάνεια της πέτρας μετά από κάθε χτύπημα. Χωρίς αυτό, το κύμα διαδίδεται προς τα πάνω κατά μήκος της διατάξεως διάτρησης μέχρι τον προσαρμογέα του στελέχους και στο περίβλημα του διατρητικού μηχανισμού—συσσωρεύοντας ζημιά από κόπωση στο περίβλημα του περκουσιβόρου μοντέλου και στο βραχίονα του μηχανήματος με κάθε κύκλο. Το αποσβεστικό έμβολο είναι το κινούμενο στοιχείο αυτού του συστήματος: μετατρέπει την υδραυλική πίεση του αντανακλώμενου κύματος σε μετατόπιση μέσω ενός ελεγχόμενου αποσβεστικού κυκλώματος, μετατρέποντας την ενέργεια του κύματος σε θερμότητα στο λάδι, αντί για καταπόνηση του περιβλήματος.
Στη βόρεια Σουηδία — στο ανοιχτό λατομείο χαλκού Aitik της Boliden στην επαρχία Norrbotten και στις υπόγειες εγκαταστάσεις κοντά στο Gällivare — οι θερμοκρασίες εκκίνησης κατά τον χειμώνα κάτω των −25°C μεταβάλλουν τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του αποσβεστήρα πίεσης με τρόπο που δεν καλύπτεται από τα τυπικά φύλλα προδιαγραφών. Η ιξώδες του υδραυλικού λαδιού στους −25°C είναι 8–12 φορές υψηλότερη από την ιξώδες στην κανονική λειτουργική θερμοκρασία των 40°C. Το κύκλωμα απόσβεσης, το οποίο βασίζεται σε ελεγχόμενη ροή λαδιού μέσω καλιβραρισμένης οπής για την παραγωγή της κατάλληλης δύναμης απόσβεσης, παράγει κατά την κρύα εκκίνηση δύναμη απόσβεσης υψηλότερη από τη σχεδιασμένη — προκαλώντας αποτελεσματικά αύξηση της σκληρότητας της αποσβεστικής απόκρισης και μεταβιβάζοντας περισσότερη ενέργεια κυμάτων στη δομή του περιβλήματος κατά την περίοδο θέρμανσης των 10–15 λεπτών.
Συμπεριφορά και διαχείριση απόσβεσης κατά την κρύα εκκίνηση
Θερμοκρασία λαδιού |
Ιξώδες λαδιού (HV46) |
Δύναμη απόσβεσης |
Κίνδυνος για το περίβλημα |
Διαχείριση |
εκκίνηση στους −25°C |
~800 cSt |
3–4× της σχεδιασμένης |
Υψηλή κατά τη θέρμανση |
Στάση 10 λεπτών πριν από την παλμική λειτουργία |
0°c |
~120 cSt |
1,5× η σχεδιαστική τιμή |
Μετριοπαθής |
Ελαφρά παλμική λειτουργία για τα πρώτα 5 λεπτά |
20°C |
~46 cSt |
Κοντά στη σχεδιαστική τιμή |
Κανονικό |
Πλήρης λειτουργία |
40°C+ |
~22 cSt (σχεδιαστική τιμή) |
Σχεδιαστική τιμή |
Σχεδιαστική βασική γραμμή |
Παρακολούθησε για Υπερθέρμανση |

Το σουηδικό πρωτόκολλο χειμώνα στις εγκαταστάσεις της Boliden απαιτεί υποχρεωτική 15λεπτη λειτουργία σε κατάσταση ζεστασμένης αδράνειας με κυκλοφορία πριν από την εφαρμογή φορτίου κρούσης σε οποιαδήποτε βάρδια κατά την οποία η θερμοκρασία περιβάλλοντος ήταν κάτω των −15°C κατά τη διάρκεια της νύχτας. Η απόδοση του αποσβεστήρα πίστονα σε χαμηλές θερμοκρασίες είναι ζήτημα προδιαγραφών υλικού τόσο όσο και διαδικασιακό ζήτημα: το δυναμικό σφράγισμα του πίστονα πρέπει να διατηρεί επαρκή δύναμη επαφής εναντίον του κυλίνδρου σε χαμηλές θερμοκρασίες—κάτι που απαιτεί σύνθεση σφραγίσματος που δεν σκληραίνει υπερβολικά στο κρύο. Η HOVOO προμηθεύει τον αποσβεστήρα πίστονα RD18U συνόλια Σφραγίδων με συνθέσεις που έχουν επαληθευτεί για λειτουργία σε υπομηδενικές συνθήκες. Αναφορές στο hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY