Κινητή Υδραυλική Αντλία: Για Μηχανήματα Κατασκευών και Γεωργικά Μηχανήματα

Ένα κινητό υδραυλική αντλία ζει πιο δύσκολη ζωή από τις σταθερές βιομηχανικές συγγενείς της. Οι δονήσεις, οι μεταβολές θερμοκρασίας από τις ψυχρές εκκινήσεις πριν τον ξημερώματα μέχρι την καυστική θερμότητα του μεσημεριανού καλοκαιριού, ο ρυπασμένος αέρας και ο χειριστής που χρειάζεται άμεση διαθεσιμότητα πλήρους υδραυλικής ισχύος — αυτές είναι οι καθημερινές πραγματικότητες που διακρίνουν την κινητή υδραυλική μηχανική από τον σχεδιασμό εργοστασίων.

Το πρόβλημα του εύρους ταχυτήτων

Οι γεωργικοί τρακτέρ λειτουργούν τον άξονα παροχής ισχύος (PTO) τους σε 540 ή 1.000 rpm, ανάλογα με την εφαρμογή που είναι συνδεδεμένη. Η στροφές του κινητήρα αλλάζουν συνεχώς με το φορτίο. Ένας κινητός υδραυλικός αντλητικός σταθμός που είναι εγκατεστημένος σε αυτό το σύστημα κίνησης πρέπει να παρέχει επαρκή παροχή και να διατηρεί σταθερή πίεση σε μια περιοχή στροφών που απλώς δεν θα συνέβαινε ποτέ σε μια σταθερή βιομηχανική εγκατάσταση. Οι αντλίες που υφίστανται καβίταση σε χαμηλές στροφές λειτουργίας του κινητήρα ή που προκαλούν υπερπίεση στις μέγιστες στροφές αποτελούν πραγματικό λειτουργικό πρόβλημα, όχι απλώς μια σημείωση στις προδιαγραφές.

Οι εκσκαφείς και οι φορείς γερανών αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις. Η κύρια αξονική πιστονική αντλία ενός μεγάλου εκσκαφέα λειτουργεί ενάντια στη συνολική υδραυλική ζήτηση του μηχανήματος — βραχίονα, μπράτσο, κουβά, κινητήρες κίνησης και περιστροφής — ταυτόχρονα, ενώ οι στροφές του ντηζελοκινητήρα μεταβάλλονται σύμφωνα με την εισαγωγή του χειριστή. Οι ελεγκτές αίσθησης φορτίου σε αυτές τις αντλίες προσαρμόζουν συνεχώς την εκτόπιση για να ταιριάζει με τη ζήτηση, γεγονός που καθιστά τον σύγχρονο κατασκευαστικό εξοπλισμό τόσο ανταποκριτικό όσο και ενεργειακά αποδοτικό.

Η ρύπανση είναι πάντα χειρότερη από ό,τι νομίζετε

Ένας συνδυασμένος θερισμός που λειτουργεί σε μια σκονισμένη σιτηρώνη αγροτική έκταση παράγει αιωρούμενα σωματίδια που εισχωρούν παντού. Ένας εκσκαφέας κατεδάφισης λειτουργεί σε περιβάλλοντα όπου οι υδραυλικοί σωλήνες υφίστανται κρούσεις και οι υδραυλικές συνδέσεις εκτίθενται συνεχώς σε σκόνη σκυροδέματος και οξείδωση χάλυβα οπλισμού. Σε αυτές τις συνθήκες, το σφράγισμα λαδιού της υδραυλικής αντλίας αποτελεί την τελευταία γραμμή άμυνας κατά της εισόδου σωματιδίων στο περίβλημα της αντλίας. Ένα σφράγισμα που έχει σκληρύνει λόγω κύκλων θερμότητας ή έχει ραγίσει λόγω μηχανικής κόπωσης αποτελεί ανοιχτή πόρτα.

Θερμοκρασία: Η Ξεχασμένη Προδιαγραφή

Οι τυποποιημένες σφραγίδες NBR αρχίζουν να χάνουν ελαστικότητα κάτω των περίπου -20°C. Οι συνδυασμένες θεριστικές μηχανές στις καναδικές πεδιάδες, οι μηχανήματα δασοκομίας στη Σκανδιναβία και η κατασκευαστική μηχανή στις σιβηριανές συνθήκες αντιμετωπίζουν συχνά θερμοκρασίες εκκίνησης πολύ χαμηλότερες από αυτό το όριο. Μία υδραυλική αντλία σύνολο Σφραγίδων με σφραγίδες σύνθετου υλικού FKM λειτουργεί έως και σε -40°C χωρίς τη διαρροή κατά την κρύα εκκίνηση που εμφανίζουν οι σφραγίδες NBR — και διατηρεί τις ιδιότητές της στις υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας ενός πλήρως φορτωμένου κινητού κυκλώματος.

Η HOVOO / HOUFU κατασκευάζει και αποθηκεύει σφραγίδες σύνθετου υλικού FKM συνόλια Σφραγίδων επιβεβαιωμένο ειδικά για κινητές υδραυλικές αντλίες. Τα κιτ με την ετικέτα HOUFU είναι διαθέσιμα για τις κύριες οικογένειες εκσκαφέων, γεωργικών και δασικών αντλιών με γρήγορη παράδοση. Επισκεφθείτε το hovooseal.com για καθοδήγηση εξαρτώμενη από την εφαρμογή.

Πηγή: www.hovooseal.com