Κινητή Υδραυλική Αντλία: Για Μηχανήματα Κατασκευών και Γεωργικά Μηχανήματα

Μια κινητή υδραυλική αντλία υφίσταται πιο δύσκολες συνθήκες από τις σταθερές βιομηχανικές συναδέλφους της. Η ταλάντωση, οι διακυμάνσεις θερμοκρασίας — από τις ψυχρές εκκινήσεις πριν τον ξημερώματος μέχρι την καυστική θερμότητα του μεσημεριανού καλοκαιριού — ο ρύπανση του αέρα και ένας χειριστής που χρειάζεται άμεση διαθεσιμότητα πλήρους υδραυλικής ισχύος: αυτές είναι οι καθημερινές πραγματικότητες που διαχωρίζουν την κινητή υδραυλική μηχανική από τον σχεδιασμό εργοστασίων.

Το πρόβλημα του εύρους ταχυτήτων

Οι γεωργικοί τρακτέρ λειτουργούν τον άξονα παροχής ισχύος (PTO) τους σε 540 ή 1.000 rpm, ανάλογα με την εφαρμογή που είναι συνδεδεμένη. Η στροφές του κινητήρα αλλάζουν συνεχώς με το φορτίο. Ένας κινητός υδραυλικός αντλητικός σταθμός που είναι εγκατεστημένος σε αυτό το σύστημα κίνησης πρέπει να παρέχει επαρκή παροχή και να διατηρεί σταθερή πίεση σε μια περιοχή στροφών που απλώς δεν θα συνέβαινε ποτέ σε μια σταθερή βιομηχανική εγκατάσταση. Οι αντλίες που υφίστανται καβίταση σε χαμηλές στροφές λειτουργίας του κινητήρα ή που προκαλούν υπερπίεση στις μέγιστες στροφές αποτελούν πραγματικό λειτουργικό πρόβλημα, όχι απλώς μια σημείωση στις προδιαγραφές.

Οι εκσκαφείς και οι φορείς γερανών αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις. Η κύρια αξονική πιστονική αντλία ενός μεγάλου εκσκαφέα λειτουργεί ενάντια στη συνολική υδραυλική ζήτηση του μηχανήματος — βραχίονα, μπράτσο, κουβά, κινητήρες κίνησης και περιστροφής — ταυτόχρονα, ενώ οι στροφές του ντηζελοκινητήρα μεταβάλλονται σύμφωνα με την εισαγωγή του χειριστή. Οι ελεγκτές αίσθησης φορτίου σε αυτές τις αντλίες προσαρμόζουν συνεχώς την εκτόπιση για να ταιριάζει με τη ζήτηση, γεγονός που καθιστά τον σύγχρονο κατασκευαστικό εξοπλισμό τόσο ανταποκριτικό όσο και ενεργειακά αποδοτικό.

Η ρύπανση είναι πάντα χειρότερη από ό,τι νομίζετε

Ένας συνδυασμένος θερισμός που λειτουργεί σε μια σκονισμένη σιτηρώνη αγροτική έκταση παράγει αιωρούμενα σωματίδια που εισχωρούν παντού. Ένας εκσκαφέας κατεδάφισης λειτουργεί σε περιβάλλοντα όπου οι υδραυλικοί σωλήνες υφίστανται κρούσεις και οι υδραυλικές συνδέσεις εκτίθενται συνεχώς σε σκόνη σκυροδέματος και οξείδωση χάλυβα οπλισμού. Σε αυτές τις συνθήκες, το σφράγισμα λαδιού της υδραυλικής αντλίας αποτελεί την τελευταία γραμμή άμυνας κατά της εισόδου σωματιδίων στο περίβλημα της αντλίας. Ένα σφράγισμα που έχει σκληρύνει λόγω κύκλων θερμότητας ή έχει ραγίσει λόγω μηχανικής κόπωσης αποτελεί ανοιχτή πόρτα.

Θερμοκρασία: Η Ξεχασμένη Προδιαγραφή

Οι τυποποιημένες σφραγίδες NBR αρχίζουν να χάνουν ελαστικότητα κάτω των περίπου -20°C. Οι συνδυασμένες θερισμοκαλλιεργήτριες στις καναδικές πεδιάδες, οι μηχανές δασικής υλοτομίας στη Σκανδιναβία και οι μηχανές κατασκευών σε σιβηριανές συνθήκες αντιμετωπίζουν συχνά θερμοκρασίες εκκίνησης πολύ χαμηλότερες από αυτό το όριο. Ένα κιτ σφραγίδων υδραυλικής αντλίας με σφραγίδες από σύνθετο υλικό FKM λειτουργεί έως -40°C χωρίς τη διαρροή κατά την κρύα εκκίνηση που παρουσιάζουν οι σφραγίδες NBR — και διατηρεί τις ιδιότητές του στις υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας ενός πλήρως φορτωμένου κινητού κυκλώματος.

Η HOVOO / HOUFU κατασκευάζει και διατηρεί αποθέματα κιτ σφραγίδων από σύνθετο υλικό FKM, τα οποία έχουν επικυρωθεί ειδικά για κινητές υδραυλικές πλατφόρμες αντλιών. Τα κιτ με εμπορικό σήμα HOUFU είναι διαθέσιμα για τις κύριες οικογένειες αντλιών εκσκαφέων, γεωργικών και δασικών μηχανημάτων, με γρήγορη παράδοση. Επισκεφθείτε τη διεύθυνση hovooseal.com για καθοδήγηση εξατομικευμένη κατά εφαρμογή.

Πηγή: www.hovooseal.com