Ακριβής οδηγός εμβόλου του Atlas Copco RD22U στην Πολωνία

Οι χάλκινες εγκαταστάσεις της KGHM στο Lubin και το Sieroszowice λειτουργούν μερικές από τις πιο εντατικά αξιοποιούμενες υπόγειες στόλους για γεώτρηση στην Ευρώπη. Οι διατρητικές μηχανές RD22U που χρησιμοποιούνται στις εργασίες ανάπτυξης συγκεντρώνουν ώρες περκουσιβής (percussion) με ρυθμό που καθιστά το πρόγραμμα συντήρησης της ελευθέρας του οδηγού του πιστονιού τόσο σημαντικό όσο και το πρόγραμμα αντικατάστασης των σφραγίδων περκουσιβής — η φθορά και των δύο εξαρτημάτων συμβαίνει με ρυθμούς που είναι πιο στενά συνδεδεμένοι από ό,τι συνήθως γνωρίζουν οι ομάδες προμηθειών. Ο οδηγός του πιστονιού διατηρεί το πιστόνι περκουσιβής σε αξονική στοίχιση τόσο κατά τη δύναμη ώθησης όσο και κατά την επιστροφή του. Όταν η ελευθέρα του οδηγού υπερβεί το όριο αντικατάστασης, το πιστόνι αρχίζει να έρχεται σε ελαφρώς εκτραπείσα (μη αξονική) επαφή με τον τοίχο της διόπτευσης κατά την επιστροφή, μεταβάλλοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο την κατανομή της πίεσης του λιπαντικού φιλμ στο χείλος της σφραγίδας περκουσιβής, γεγονός που επιταχύνει τη φθορά της κατά 30–40%.

Ο οδηγός εμβόλου RD22U κατασκευάζεται με επιφάνεια διάτρησης Ra 0,4–0,6 μm και ανοχή διαμέτρου οδηγού h6—±0,008 mm στη διάμετρο σύνδεσης. Αυτή η ακρίβεια διασφαλίζει τη σταθερότητα της γεωμετρίας του λιπτικού φιλμ μεταξύ της επιφάνειας του οδηγού εμβόλου και της εσωτερικής επιφάνειας του κυλίνδρου σε όλο το εύρος κίνησης του εμβόλου. Όταν η ρύπανση του υδραυλικού λαδιού από σωματίδια υπερβαίνει το πρότυπο ISO 16/14/11, η αποστρωματική φθορά αυξάνει αυτή την ανοχή ταχύτερα από ό,τι προβλέπεται από την ονομαστική διάρκεια ζωής, με αποτέλεσμα η πραγματική διάρκεια ζωής της σφραγίδας πλήξης να μειώνεται πριν από την επίτευξη του ονομαστικού ορίου αντικατάστασης του οδηγού.

Η ανοχή οδηγού εμβόλου ως δείκτης συντήρησης στην KGHM

Οι μηχανικοί συντήρησης της KGHM στην Πολωνία έχουν διαπιστώσει ότι η παρακολούθηση της ελεύθερης κίνησης του οδηγού του εμβόλου σε συνδυασμό με τον αριθμό σωματιδίων στο λάδι κατά τη διάρκεια κάθε σέρβις 400 ωρών εντοπίζει προβλήματα ποιότητας του υδραυλικού λαδιού 6–8 εβδομάδες πριν από την εμφάνιση ορατής φθοράς των σφραγισμάτων στα δεδομένα ρυθμού διείσδυσης. Η τάση της ελεύθερης κίνησης του οδηγού αποτελεί το πρώιμο σήμα· όταν ο ρυθμός διείσδυσης μειωθεί, ο οδηγός και το σφράγισμα έχουν ήδη υποστεί φθορά. Η HOVOO προμηθεύει ακριβή οδηγούς εμβόλου RD22U σύμφωνα με τις προδιαγραφές h6 των κατασκευαστών για τις πολωνικές επιχειρήσεις εξόρυξης χαλκού. Αναφορές στη διεύθυνση hovooseal.com.