EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Οι εργασίες σε οδοστρώματα και οι εργασίες σε γέφυρες δεν αποτελούν την ίδια εφαρμογή
Η υλική διαφορά εξηγεί τη διαφορά στα εργαλεία και τις τεχνικές. Το ασφαλτόμειγμα είναι ρεοπαστικό-ελαστικό — αντιδρά σε γρήγορες, επαναλαμβανόμενες κρούσεις με τη δημιουργία δικτύων ρωγμών σε μεγάλη έκταση. Ένα επίπεδο χτένι που χαράζει μια περιμετρική γραμμή και στη συνέχεια σπάει τις εσωτερικές πλάκες με υψηλό αριθμό κρούσεων ανά λεπτό (BPM) εκμεταλλεύεται αποτελεσματικά αυτήν την ιδιότητα. Αντιθέτως, το πυκνό δομικό σκυρόδεμα απαιτεί ενέργεια ανά κρούση επαρκή για να διαδώσει μια ρωγμή πέρα από τη δέσμευση αδρανών-τσιμέντου και, σε ενισχυμένες τομές, για να μεταδώσει την τάση μέσω του πλέγματος οπλισμού. Η υψηλή συχνότητα χωρίς επαρκή ενέργεια ανά κρούση προκαλεί απλώς επιφανειακή διάβρωση, αντί να επιτρέψει τη διάσπαση του υλικού. Οι χειριστές που μεταβαίνουν από εργασίες σε οδοστρώματα σε κατεδάφιση γεφυρών και εφαρμόζουν την ίδια τεχνική το αντιλαμβάνονται εντός της πρώτης ώρας.
Η εργασία στην επιφάνεια του γεφυρότοξου προσθέτει μία τρίτη περιοριστική παράμετρο, η οποία δεν σχετίζεται καθόλου με την αντοχή του σκυροδέματος: η ίδια η δομική επιφάνεια του γεφυρότοξου αποτελεί την πλατφόρμα επί της οποίας στηρίζεται ο φορέας. Ένας εκσκαφέας επάνω σε γεφυρότοξο ταυτόχρονα καταστρέφει τη δομή και εξαρτάται από αυτήν για τη στήριξή του. Η ονομαστική φέρουσα ικανότητα του διαστήματος του γεφυρότοξου, η θέση του φορέα σε σχέση με τα σημεία στήριξης και η συνολική δόνηση από επαναλαμβανόμενες κοπτικές ενέργειες σε μικρή απόσταση επηρεάζουν όλες τη δομική κατάσταση του γεφυρότοξου με τρόπους που ένας τυπικός χειριστής από λατομείο ή οδικό έργο δεν έχει ποτέ υποχρέωση να λάβει υπόψη του. Η λανθασμένη αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος δεν οδηγεί σε κατεστραμμένο κοπτικό εργαλείο — οδηγεί σε υποβαθμισμένη δομή.
Τέσσερις εργασίες σε οδούς και γέφυρες — Εργαλείο, Κλάση κοπτικού εργαλείου, Σημείωση απόδοσης
Ο πίνακας καλύπτει τους τέσσερις τύπους εργασιών που αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών κοπής σε οδούς και γέφυρες. Η στήλη «Σημείωση απόδοσης» περιέχει τις συγκεκριμένες λεπτομέρειες που οι χειριστές από τη γενική κατασκευή παραλείπουν συνήθως.
|
Έργο |
Εργαλείο & Γωνία |
Επιλογή κοπτικού εργαλείου |
Σημείωση απόδοσης |
|
Αφαίρεση ασφαλτικής επίστρωσης (επιφάνεια οδού) |
Επίπεδο χτένισμα· 90° ως προς την επιφάνεια· πρώτα κοπή στην περίμετρο, στη συνέχεια εσωτερικές πλάκες |
Σπαστήρας μεσαίας κατηγορίας για φορείς 8–15 τόνων· προτεραιότητα στον αριθμό κρουστικών κύκλων ανά λεπτό (BPM) έναντι της ακατέργαστης ενέργειας — η άσφαλτος σπάει λόγω της συχνότητας, όχι λόγω μεμονωμένων βαρέων κρούσεων |
μέγιστο 30 δευτερόλεπτα ανά θέση· επανατοποθέτηση πριν από τη συσσώρευση σκόνης ασφάλτου — η σκόνη λειτουργεί ως αμορτισέρ που απορροφά την κρούση και μειώνει τον αποτελεσματικό αριθμό κρουστικών κύκλων ανά λεπτό (BPM) κατά 15–20% |
|
Βάση και υπόβαση οδού από σκυρόδεμα |
Κωνική ακίδα για ακέραιες πλάκες· αμβλύ εργαλείο για ήδη ραγισμένα τμήματα, όπου δεν απαιτείται διείσδυση |
Μεσαίας έως βαριάς κατηγορίας· λειτουργική πίεση 160–200 bar· το ενισχυμένο σκυρόδεμα απαιτεί ενέργεια κρούσης για να διαδώσει τις ρωγμές μέσω των οπλισμών — ο αριθμός κρουστικών κύκλων ανά λεπτό (BPM) είναι λιγότερο κρίσιμος από την ενέργεια ανά κρούση |
Προσοχή στους οπλισμούς: όταν το χτένισμα πιάσει οπλισμό κατά τη διάρκεια μιας κρούσης, η πλευρική δύναμη μεταφέρεται στη ζώνη των καρφιών στερέωσης· εάν αυτό συμβαίνει επανειλημμένως, ελέγξτε τα καρφιά στερέωσης μετά από κάθε 4ωρη βάρδια |
|
Αφαίρεση σκυροδέματος από την επιφάνεια γέφυρας |
Κωνική ακίδα για την πρωταρχική θραύση· μετάβαση σε αμβλύ εργαλείο για τη δευτερεύουσα διαστασιολόγηση, αφού οι πλάκες έχουν ήδη χαλαρώσει |
Το μηχάνημα μεταφοράς πρέπει να ταιριάζει στη γεωμετρία της επιφάνειας — επιβεβαιώστε την ικανότητα φόρτισης προτού τοποθετήσετε ένα βαρύ εκσκαφέα σε ένα διάστημα επιφάνειας· χρησιμοποιήστε το ελαφρύτερο μηχάνημα μεταφοράς που παρέχει επαρκή ροή για τον σπαστήρα |
Οι δονήσεις μεταδίδονται στη δομή της επιφάνειας· περιορίστε τη συνεχή καταστροφή σε οποιαδήποτε ζώνη των 1 μέτρου σε 90 δευτερόλεπτα προτού μετακινηθείτε· η συνολική δόνηση μπορεί να χαλαρώσει τις θέσεις των εδράνων και τις αρθρώσεις διαστολής, ακόμα και όταν η ίδια η διαδικασία καταστροφής εκτελείται εξαιρετικά |
|
Κατεδάφιση υποστηριγμάτων και άκρων γεφυρών |
Σπαστήρας ανωτέρου τύπου για κατακόρυφη προς τα κάτω καταστροφή στα καπάκια υποστηριγμάτων· σπαστήρας πλευρικού τύπου όταν το μηχάνημα μεταφοράς πρέπει να πλησιάσει οριζόντια από πλωτή πλατφόρμα ή πλατφόρμα πρόσβασης |
Βαρέος τύπος· προτεραιότητα στην υψηλή ενέργεια κρούσης — το σκυρόδεμα των υποστηριγμάτων είναι πυκνό, συχνά 40–50 MPa, ενίοτε παλαιότερες υψηλής αντοχής συνθέσεις πάνω από 60 MPa· ο χρόνος κύκλου έχει μικρότερη σημασία από το βάθος θραύσης ανά κρούση |
Εργαστείτε από πάνω προς τα κάτω· μην υποσκάψετε ποτέ ένα τμήμα υποστηρίγματος που δεν έχει πλήρως στηριχθεί ή υποστηριχθεί με προσωρινές υποστηρίξεις — η πτώση ενός χαλαρού τμήματος πάνω στο μηχάνημα μεταφοράς δεν αποτελεί περιστατικό από το οποίο μπορεί να ανακάμψει κανείς |
Το Πρόβλημα του Μαξιλαριού Σκόνης στο Ασφαλτοστρώμα και Γιατί η Επανατοποθέτηση το Επιλύει
Μια απώλεια απόδοσης που οι λειτουργοί δρόμων σπάνια αποδίδουν στην πραγματική της αιτία είναι η σταδιακή μείωση της δύναμης θραύσης που συμβαίνει κατά το πρώτο λεπτό εργασίας σε μια θέση. Το δράπανο διασπά την επιφάνεια του ασφαλτοστρώματος, τα θραύσματα συσσωρεύονται γύρω από το εργαλείο και το χαλαρωμένο μείγμα σκόνης και θραυσμάτων αρχίζει να γεμίζει τον χώρο μεταξύ της ακρίας του δραπάνου και του ακέραιου υλικού που βρίσκεται κάτω. Αυτό το μείγμα απορροφά ένα σημαντικό μέρος κάθε χτυπήματος προτού φτάσει στο ακέραιο στρώμα — μειώνοντας αποτελεσματικά την ενέργεια που μεταδίδεται στο μέτωπο θραύσης κατά 15–20% σε σύγκριση με την πρώτη επαφή. Οι λειτουργοί που παραμένουν στην ίδια θέση επειδή το ασφαλτόστρωμα είναι «σχεδόν θρυμματισμένο» συχνά αγωνίζονται εναντίον του φαινομένου του μαξιλαριού, όχι εναντίον του ίδιου του ασφαλτοστρώματος. Η μετακίνηση στην επόμενη θέση και η επιστροφή διαρκεί πέντε δευτερόλεπτα. Ο αγώνας εναντίον του μαξιλαριού για την ολοκλήρωση μιας θέσης διαρκεί τριάντα δευτερόλεπτα.
Την ίδια αρχή εφαρμόζουμε και στις εργασίες βάσης οδοστρώματος από σκυρόδεμα, αλλά με μία σημαντική διαφορά. Η σκόνη του σκυροδέματος δεν συσσωρεύεται τόσο γρήγορα όσο τα θραύσματα ασφάλτου, οπότε η απορροφητική επίδραση δημιουργείται πιο αργά. Η μείωση της απόδοσης στο σκυρόδεμα οφείλεται περισσότερο στο γεγονός ότι ο χειριστής εργάζεται για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα σε μία μόνο θέση μετά την αρχική ρωγμή — σε αυτό το σημείο, το δράπανο εργάζεται εναντίον υλικού που έχει ήδη αποκολληθεί, αντί για ακέραια πλάκα. Η σωστή τεχνική είναι να διασπάσετε μέχρις ότου δημιουργηθεί το πρώτο δίκτυο ρωγμών, να ανυψώσετε το εργαλείο, να αφαιρέσετε με το καλάθι το χαλαρό υλικό και να επιστρέψετε. Οι χειριστές που καθαρίζουν καθ’ όλη τη διάρκεια της εργασίας, αντί να διασπούν μεγάλη περιοχή και να καθαρίζουν στο τέλος, αναφέρουν συνεχώς μικρότερους συνολικούς χρόνους κύκλου, παρά τις επιπλέον κινήσεις του καλαθιού.
Για τις εργασίες σε γέφυρες, η παράμετρος απόδοσης που υπερισχύει όλων των λεπτομερειών της τεχνικής είναι η τοποθέτηση της μηχανής. Σε μια γεφυρόπλακα, η πιο αποδοτική θέση δεν είναι πάντα η πλησιέστερη προς το υλικό· είναι η θέση από την οποία ο χειριστής μπορεί να διατηρεί επαφή μεταξύ της μύτης και της επιφάνειας υπό γωνία 90 μοιρών στο ευρύτερο δυνατό εύρος επιφάνειας της πλάκας, χωρίς να μετακινεί το φορέα. Η υπερβολική επανατοποθέτηση του φορέα στην πλάκα είναι αργή, δημιουργεί σημαντικές δομικές απαιτήσεις και αυξάνει τον κίνδυνο υπέρβασης της ονομαστικής φορτίου της πλάκας στις ζώνες μετάβασης κοντά στις διαστολικές αρθρώσεις. Μία ενσυνείδητη απόφαση τοποθέτησης στην αρχή κάθε τμήματος πλάκας εξοικονομεί τρεις ή τέσσερις κύκλους επανατοποθέτησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καταστροφής.
