EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Η δοκός προώθησης είναι το εξάρτημα που καθορίζει πιο απευθείας την ακρίβεια των οπών σε μια μηχανή ανάπτυξης (development jumbo) — πρόκειται για τη δομική ράγα κατά μήκος της οποίας προωθείται η διατρητική κεφαλή κατά τη διάρκεια της διάτρησης, και η ευθύτητά της σε όλο το μήκος της διαδρομής προώθησης καθορίζει εάν η τρύπα θα ακολουθήσει την προκαθορισμένη τροχιά. Στη δοκό προώθησης TF512 του Sandvik DD2710, η ονομαστική διαδρομή προώθησης καλύπτει το πλήρες βάθος του κύκλου ανάπτυξης με ένα μόνο ράβδο, χωρίς προσθήκη επιπλέον ράβδων, πράγμα που σημαίνει ότι η κατάσταση φθοράς της δοκού προώθησης στο σημείο των 2,5 μέτρων επηρεάζει την ευθύτητα της τρύπας τόσο όσο και η κατάστασή της στην αρχή της διαδρομής προώθησης.
Στις σουηδικές υπόγειες εργασίες στο χαλκομεταλλείο Aitik της Boliden—όπου οι προωθητικές διατομές διαπερνούν γρανίτη και γάββρο με αντοχή 160–180 MPa—οι επιφάνειες των ράγων της δοκού τροφοδοσίας TF512 υφίστανται αποβλητική φθορά λόγω της σκόνης των πετρωμάτων και των αποκοπών της διάτρησης που κατακάθονται στην επιφάνεια της δοκού κατά τη διάρκεια της διάτρησης. Τα οδηγά πέλματα του δράφτερ ολισθαίνουν κατά μήκος αυτών των επιφανειών για 4–8 μέτρα προς τα εμπρός ανά τρύπα, ενώ το δράφτερ επανατοποθετείται 80–120 φορές ανά γύρο προσώπου. Κάθε κύκλος επανατοποθέτησης προκαλεί ελάχιστη φθορά στα σημεία επαφής των οδηγών πελμάτων· μετά από 300 γύρους προσώπου, η συσσωρευτική φθορά δημιουργεί χάσμα μεταξύ του οδηγού πέλματος και της ράγας της δοκού, επιτρέποντας στο δράφτερ να μετακινείται πλευρικά κατά την περκουσιβή λειτουργία.
Παρακολούθηση Φθοράς της Δοκού Τροφοδοσίας και Κριτήρια Αντικατάστασης για το DD2710
|
Σημείο Φθοράς |
Μέθοδος μέτρησης |
Καινούργιος/λειτουργικός |
Αντικαθίσταται όταν |
Πρακτική Aitik |
|
Βάθος επιφάνειας ράγας |
Μέτρηση βάθους με γαύμα κατά μήκος του πλάτους της ράγας |
βάθος αύλακα <0,5 mm |
βάθος αύλακα ≥1,5 mm |
Μέτρηση σε διάστημα 500 ωρών λειτουργίας |
|
Χάσμα οδηγού πέλματος |
Γαύστρα μέτρησης στο κενό μεταξύ πέλματος και ράγας |
0,1–0,3 mm |
≥0,8 mm |
Έλεγχος σε κάθε κίνηση της επιφάνειας |
|
Ευθυγράμμιση δοκού |
Καλώδιο πιάνο κατά μήκος ολόκληρου του μήκους |
καμπυλότητα <1,0 mm σε απόσταση 3 m |
καμπυλότητα ≥2,0 mm |
Έλεγχος μετά από οποιοδήποτε συμβάν σύγκρουσης |
|
Συνθήκη τερματικού στοπ |
Οπτικός έλεγχος + δοκιμή κρούσης |
Χωρίς ρωγμές· σταθερή εφαρμογή |
Με ρωγμές ή χαλαρή εφαρμογή |
Αντικατάσταση σε οποιαδήποτε ορατή ρωγμή |
Οι εργασίες συντήρησης της Aitik περιλαμβάνουν μετρήσεις του βάθους του οδηγού δοκού τροφοδοσίας κάθε 500 ώρες κατά τη διάρκεια της κύριας συντήρησης—η μέτρηση διαρκεί 8 λεπτά με γαύμα βάθους και καταγράφει την τάση φθοράς σε 6 θέσεις μέτρησης κατά μήκος της δοκού. Μια τάση φθοράς 0,3 mm ανά 500 ώρες επιτρέπει την πρόβλεψη του υπολειπόμενου χρόνου λειτουργίας μέχρι την επόμενη κύρια συντήρηση. Η HOVOO προμηθεύει τα εξαρτήματα φθοράς TF512 για τη δοκό τροφοδοσίας και τα σετ οδηγών πέλματος για το μοντέλο DD2710. Αναφορές στη διεύθυνση hovooseal.com.
