EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται κατά την εγκατάσταση των σφραγίδων δεν αποτελεί απλώς μια διευκόλυνση συναρμολόγησης — είναι το πρώτο υγρό που έρχεται σε επαφή με το υλικό της σφραγίδας, και η χρήση ενός ακατάλληλου λιπαντικού προκαλεί φθορά της σφραγίδας ακόμη πριν από τον πρώτο κύκλο κρούσης. Τα λιπαντικά με βάση το πετρέλαιο προκαλούν διόγκωση του καουτσούκ NBR κατά 8–14% σε όγκο εντός 2–4 ωρών επαφής. Αυτή η διόγκωση παραμορφώνει τη γεωμετρία των χειλών, ωθεί τη διατομή της σφραγίδας έξω από τα όρια ανοχής του αυλακιού της και προκαλεί εξώθηση πέρα από τον δακτύλιο υποστήριξης κατά την πρώτη υδραυλική πίεση. Η αστοχία που εμφανίζεται μετά από 40–60 ώρες φαίνεται ως ελαττωματικό σετ, ενώ η πραγματική αιτία είναι το λιπαντικό που χρησιμοποιήθηκε κατά τη συναρμολόγηση.
Τα κατάλληλα λιπαντικά: λιπαντική αλείφματα πυριτίου (Dow Corning DC-111 ή ισοδύναμο) για σφραγίδες NBR και HNBR σε κυκλώματα με ορυκτέλαιο· καθαρό υδραυλικό υγρό του συστήματος (ίδιου τύπου με το υγρό του κυκλώματος) για σφραγίδες PU σε εφαρμογές χτυπημάτων υψηλής πίεσης. Η σύνθεση PU παρουσιάζει εξαιρετική συμβατότητα με υδραυλικά υγρά βασισμένα σε πετρέλαιο — η χρήση του υγρού του κυκλώματος απευθείας ως λιπαντικού συναρμολόγησης διασφαλίζει μηδενική αλληλεπίδραση με τη σύνθεση και μηδενική μόλυνση από διαφορετική ουσία που εισέρχεται στο κύκλωμα. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ λιπαντική αλείφματα πυριτίου σε σφραγίδες χτυπημάτων PU σε κυκλώματα με ορυκτέλαιο· η χαμηλή τάση επιφάνειας του πυριτίου προκαλεί μικρο-διαύλους κατά μήκος της ζώνης επαφής με τον κύλινδρο, επιτρέποντας αρχική διαρροή κατά την εκκίνηση.
Οδηγός Συμβατότητας Λιπαντικών για Σφραγίδες
|
Σφραγιστική ένωση |
Κατάλληλο Λιπαντικό Συναρμολόγησης |
Μη Κατάλληλα Λιπαντικά (Απαγορεύεται η Χρήση) |
Γιατί τα Μη Κατάλληλα Αποτυγχάνουν |
|
Τυπικοί δακτύλιοι σφράγισης και σφραγίδες με χείλος NBR |
Λιπαντική αλείφματα πυριτίου DC-111 ή ισοδύναμο, λεπτό στρώμα |
Πετρελαιοβάσεις αλείφματα, λάδι κινητήρα, WD-40, πάστα χαλκού |
Η επαφή με πετρέλαιο προκαλεί διόγκωση του NBR κατά 8–14% — εξώθηση από την υποδοχή |
|
Σφραγίδες κρουστικού τύπου PU Shore 90–95 |
Καθαρό υδραυλικό υγρό συστήματος (VG 46, ίδιο με το κύκλωμα) |
Σιλικονούχο λίπασμα, πετρελαιούχο λίπασμα, νερό |
Το σιλικόνη δημιουργεί μικρο-διαύλους στον κύλινδρο· το νερό προκαλεί διάβρωση στην επαφή με το χείλος |
|
Σφραγίδες HNBR (για εφαρμογές σε θερμά κυκλώματα) |
Λεπτό φιλμ σιλικονούχου λιπάσματος ή καθαρό υγρό συστήματος |
Πετρελαιούχο λίπασμα — ανθεκτικό σε HNBR, αλλά παρατηρείται ακόμη και διόγκωση |
Χρησιμοποιήστε σιλικόνη για λόγους ασφαλείας· το πετρελαιούχο λίπασμα προκαλεί διόγκωση του HNBR κατά 4–6% — λιγότερο από το NBR, αλλά μετρήσιμη |
|
Σφραγίδες FKM (Viton) |
Μόνο σιλικονούχο λίπασμα ή υγρό συμβατό με το σύστημα |
Λιπαντικό πετρελαίου, καθαριστικά βασισμένα σε κετόνες, ισχυρά οξέα |
Οι διαλύτες κετονών επιτίθενται στο υλικό FKM· το πετρέλαιο προκαλεί διόγκωση 3–5% |
|
Σφραγίδες με χείλος επενδεδυμένες με PTFE (σφραγίδες καθαρισμού, κύλινδροι τροφοδοσίας) |
Τοποθέτηση στεγνή ή με ελάχιστη ποσότητα σιλικονούχου λιπαντικού μόνο στο ενεργοποιητικό NBR |
Κανένα λιπαντικό στην επιφάνεια PTFE — το PTFE είναι αυτολιπανόμενο |
Το λιπαντικό στην επιφάνεια PTFE μειώνει την αρχική πίεση επαφής — πρόωρη διαρροή |
Ένας μόνο σωλήνας σιλικονούχου λιπαντικού (8–12 $) και η σωστή τεχνική εφαρμογής εξαλείφουν μία από τις πιο εύκολα αποφεύξιμες αιτίες πρόωρης αποτυχίας σφραγίδων επιτόπου. Η HOVOO περιλαμβάνει σακούλες με το κατάλληλο για το υλικό λιπαντικό συναρμολόγησης στα κιτ σφραγίδων περκουσιόν για διατρήσεις Atlas Copco και Sandvik. Πλήρεις προδιαγραφές στη διεύθυνση hovooseal.com.
