موتور هیدرولیک اصیل دستگاه اتلاس کوپکو RD22U در ایتالیا

تونل‌سازی زیرساخت‌های ایتالیا — شامل تونل پایه برنر از مرز اتریش از میان دالومیت‌ها، تونل دسترسی سوم بندر ژنو از میان سنگ‌های فلیش لیگوری، و استخراج سنگ در معدن‌های سنگ‌سخت کارارا و ساردینیا — شرایط عملیاتی‌ای را برای موتور چرخش هیدرولیکی RD22U فراهم می‌کند که ترکیبی از تنوع زمین‌شناسی بالا و الزامات دقیق ردیابی قطعات را در بر می‌گیرد. قراردادهای زیرساخت‌های عمرانی ایتالیا مشخص می‌کنند که قطعات هیدرولیکی تجهیزات زیرزمینی باید به‌گونه‌ای مستندسازی شوند که با مشخصات اصلی تجهیزات سازنده مطابقت داشته باشند — این شرط خرید که پس از سری‌ای از خرابی‌های آب‌بند موتور در جایگزین‌های بعد از فروش و اختلال در برنامه‌ریزی تونل‌سازی در پروژه گسترش بزرگراه A14 وضع شد.

موتور هیدرولیک اصیل RD22U، محرک چرخشی برای آداپتور شفت مدار ضربه‌ای است. مجموعه داخلی پره‌ای یا دنده‌ای این موتور، سرعت محور را در محدوده‌ای گسترده از شرایط بار چرخشی—از چرخش آزاد برای موقعیت‌یابی تا حفاری با گشتاور کامل در سنگ‌آهک و دولومیت سخت آلپ—در محدوده‌ای دقیق از دور بر دقیقه (RPM) حفظ می‌کند. آب‌بندی‌های داخلی موتور میزان روغن هیدرولیکی را که از سمت فشار بالا به سمت خروجی (درین) نشت می‌کند—به جای تبدیل شدن به گشتاور چرخشی محور—تعیین می‌کنند. با ساییدگی این آب‌بندها، نسبت نشت افزایش یافته، گشتاور مؤثر چرخشی کاهش می‌یابد و موتور به دلیل انرژی هدررفته داغ‌تر می‌شود.

شاخص‌های عملکرد موتور هیدرولیک — کاربردهای تونل در ایتالیا

پیمانکاران تونل‌ساز ایتالیایی برای نظارت بر سلامت موتور، بررسی نرخ جریان تخلیه موتور را به‌صورت فصلی استاندارد کرده‌اند؛ این آزمون نیازمند ۵ دقیقه زمان و دебی‌سنج کالیبره‌شده است، سایش آب‌بندهای دور زننده را پیش از ایجاد گرمای قابل‌مشاهده یا کاهش چرخش تشخیص می‌دهد و در سیستم ثبت نگهداری به‌عنوان نقطه کنترل کیفیت (QA) برای مدیر قرارداد ثبت می‌شود. HOVOO موتورهای هیدرولیکی اصیل RD22U را با ابعاد داخلی آب‌بند و مستندات سازنده اصلی (OEM) برای پروژه‌های زیرساخت‌های عمرانی ایتالیا عرضه می‌کند. ارجاعات کامل در hovooseal.com موجود است.