این سؤال بهتنهایی تقریباً غیرقابلپاسخگویی است — و این همان مشکل ستهای ارزانقیمت درزبندی است. آسیبها بهصورت نامحسوس در طول سه یا چهار دوره تعویض انباشته میشوند، تا زمانی که بهصورت کاهش قابلاندازهگیری در قطر سوراخ (بوُر) یا عملکرد پمپ آشکار شوند. هر ست معمولی که ۴۰ تا ۶۰ ساعت پس از نقطه بهینه تعویض کار کند، حدود ۰٫۰۳ تا ۰٫۰۵ میلیمتر خراشیدگی در سطح داخلی سیلندر ضربهای ایجاد میکند. در طول سه رویداد دورافتادگی (بایپس) — که هرکدام ۵۰ ساعت پس از زمان بهینه رخ میدهند — این مقدار به ۰٫۰۹ تا ۰٫۱۵ میلیمتر افزایش یافته و سایش اضافی در سطح داخلی سیلندر را رقم میزند. در یک سیلندر که حداکثر سایش مجاز آن قبل از تعویض ۰٫۱۵ میلیمتر تعیین شده است، سه بار تعویض ست بدون مدیریت مناسب میتواند تمام سهمیه مجاز سایش سطح داخلی را مصرف کند.
محاسبه عمر تجهیزات بر این فرض استوار است که بدنه سیلندر در آستانه سایش ۰٫۱۵ میلیمتر جایگزین میشود. قیمت بدنه سیلندر برای یک دریفتر از رده متوسط بین ۲۲۰۰ تا ۴۴۰۰ دلار آمریکا است و معمولاً در شرایط نگهداری مدیریتشده، هر ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ ساعت کارکرد ماشین یکبار جایگزین میشود. در شرایط نگهداری غیرمدیریتشده با استفاده از ستهای ارزانقیمت، این بازه جایگزینی به ۱۸۰۰ تا ۲۲۰۰ ساعت کاهش مییابد — یعنی کاهشی ۴۰ تا ۵۰ درصدی. در طول عمر ۱۵۰۰۰ ساعته ماشین، این امر منجر به سه جایگزینی اضافی بدنه سیلندر با قیمت ۲۲۰۰ تا ۴۴۰۰ دلار برای هر مورد میشود. با افزودن هزینههای متناظر سایش پمپ، سایش شیرها و توقفهای غیر برنامهریزیشده، کل هزینه عمر تجهیزات ناشی از استفاده از ستهای ارزانقیمت در طول عمر عملیاتی هر ماشین بین ۱۸۰۰۰ تا ۳۸۰۰۰ دلار آمریکا برآورد میشود.
تأثیر استفاده از ستهای ارزانقیمت بر عمر تجهیزات
|
کامپوننت |
عمر عادی با استفاده از ستهای تأییدشده |
کاهش عمر با استفاده از ستهای تولید انبوه |
هزینه جایگزینی اضافی در طول عمر هر ماشین |
|
بدنه سیلندر ضربهای |
یک جایگزینی در هر ۳۲۰۰ تا ۴۰۰۰ ساعت |
یک جایگزینی در هر ۱۸۰۰ تا ۲۲۰۰ ساعت — ۴۰ تا ۵۰ درصد کوتاهتر |
۶٬۶۰۰ تا ۱۳٬۲۰۰ دلار هزینه اضافی سیلندر در طول عمر ماشین که برابر با ۱۵٬۰۰۰ ساعت است |
|
پمپ هیدرولیک (ضربه اصلی) |
یک بار تعویض در هر ۴٬۰۰۰ تا ۴٬۵۰۰ ساعت |
یک بار تعویض در هر ۲٬۴۰۰ تا ۲٬۸۰۰ ساعت به دلیل آلودگی |
۴٬۸۰۰ تا ۱۱٬۲۰۰ دلار هزینه اضافی پمپ در طول عمر ماشین |
|
بدنه شیر کنترل |
یک بار بازسازی در هر ۶٬۰۰۰ تا ۸٬۰۰۰ ساعت |
یک بار بازسازی در هر ۳٬۵۰۰ تا ۴٬۵۰۰ ساعت به دلیل سایش ساینده |
۲٬۴۰۰ تا ۷٬۲۰۰ دلار هزینه اضافی شیرها در طول عمر ماشین |
|
مجموعه میله و غلاف راهنما |
تعویض در آستانه لرزش ۰٫۴۰ میلیمتر — معمولاً پس از ۱٬۵۰۰ تا ۲٬۰۰۰ ساعت |
تعویض در ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ ساعت — که توسط ذرات حاصل از سایش سیلندر تسریع میشود |
۱۶۰۰ تا ۴۸۰۰ دلار هزینه اضافی در طول عمر ماشین |
|
کل هزینه اضافی ناشی از ستهای ارزانقیمت |
خط پایه — هزینه عملیاتی ستهای تأییدشده |
هزینه اجزای اضافی ۱۸۰۰۰ تا ۳۶۴۰۰ دلار در طول عمر هر ماشین |
هزینه ستهای تأییدشده در همان دوره: ۵۴۰۰ تا ۷۲۰۰ دلار بیشتر |

پرداخت حق افزوده ۵۴۰۰ تا ۷۲۰۰ دلاری برای ستهای تأییدشده در طول ۱۵۰۰۰ ساعت کاری ماشین، از وقوع هزینههای اضافی ۱۸۰۰۰ تا ۳۶۴۰۰ دلاری جلوگیری میکند. نسبت این صرفهجویی تقریباً ۴ تا ۶ به ۱ به نفع ستهای تأییدشده در محاسبه کل هزینه است. HOVOO یک مدل هزینهیابی بر اساس عمر ماشین ارائه میدهد که تیمهای خرید فleet (ن fleet) را در ارزیابی کل هزینه مالکیت (TCO) در بین سطوح مختلف ستهای آببندی یاری میکند. منابع در hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY