EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
چرا کلاس ۱۵ تنی نیازمند منطق تطبیق خاص خود است؟
یک بیل مکانیکی ۱۵ تنی جایگاه خاصی در محدوده تجهیزات اشغال میکند که محدودیتهای خاصی را برای هماهنگی با سایر قطعات ایجاد مینماید. این دستگاه بهقدری سنگین است که میتواند یک شکن میانرده واقعی و پربازده را حمل کند — شکنی که قادر به انجام کار کارآمد روی سنگ آهک سخت، صفحات بتن مسلح و بلوكهای متوسط است. اما بهقدری سنگین نیست که بتواند ضربهی عقبنشینی ناشی از یک واحد بزرگرده را جذب کند بدون اینکه تنش را به جوشهای بازوی بلند (Boom) و لولههای هیدرولیکی منتقل سازد. همچنین مدار کمکی آن معمولاً بسته به مدل خاص و شرایط بارگیری موتور، دبی ۱۲۰ تا ۱۸۰ لیتر بر دقیقه را تأمین میکند؛ این مقدار در بالاترین سطح نیازهای شکنهای میانرده قرار دارد، اما زیر آستانهی نیازهای شکنهای سنگینرده قرار دارد.
دو خطاي رايج در مورد حاملهاي ۱۵ تن در جهات مخالف اتفاق ميافتد. برخي اپراتوران از حاملهاي کوچکتر استفاده ميکنند — يعني از شکستدهندهاي با ظرفيت طراحيشده براي ماشينآلات ۸ تا ۱۲ تن به دليل ارزانتر بودن يا موجود بودن در انبار استفاده ميکنند. فشار واردشده توسط حامل بر شکستدهندهي کوچک غلبه ميکند، سر نگهدارنده با نيروي بيشتري از آنچه که سيستم نگهداري براي آن طراحي شده است، با ماده تماس پيدا ميکند و رويدادهاي «شلتيک» (فشردن بدون شليك) بهطور قابلتوجهي افزايش مييابد، زيرا ماشين قبل از اينکه پيستون شليك کند، مستقيماً از ماده عبور ميکند. برخي ديگر از حاملهاي بزرگتر استفاده ميکنند — يعني شکستدهندهاي با ظرفيت طراحيشده براي حاملهاي ۱۸ تا ۲۲ تن نصب ميکنند — و متوجه ميشوند که ماشين در هر موقعيتي فراتر از نيمهي طول بازوی امتداد يافته ناپايدار ميشود و دماي روغن در اولين ۳۰ دقيقه از عمليات شکستن افزايش مييابد، زيرا پمپ بهطور مداوم در حد يا بالاتر از ظرفيت اسمي خود کار ميکند.
تطابق یک شکستدهنده با یک حامل ۱۵ تنی تنها به یافتن بزرگترین شکستدهندهای که ماشین میتواند فیزیکی بلند کند، مربوط نمیشود. این امر در واقع یافتن واحدی است که نیازهای هیدرولیکی آن در ظرفیت واقعی مدار کمکی حامل، در دمای عملیاتی و تحت بار ترکیبی ماشین قرار داشته باشد — نه در سرعت نامی موتور و زمانی که هیچ بخش دیگری در حال حرکت نباشد.
چهار پارامتر برای تطبیق — محدودهٔ هدف، دلیل و خطای خاص
این جدول محدودههای هدف را بهطور خاص برای حاملهای ۱۵ تنی ارائه میدهد، دلیل وجود هر یک از این محدودهها را توضیح میدهد و خطای دقیقی را که در صورت عدم تطابق جفتشدن بر اساس هر پارامتر رخ میدهد، مشخص میکند.
|
پارامتر |
محدودهٔ هدف (۱۵ تن) |
دلیل این محدوده |
خطا در صورت خارج بودن از این محدوده |
|
وزن خدماتی شکستدهنده |
۱۵۰۰ تا ۲۲۵۰ کیلوگرم (۱۰ تا ۱۵٪ از ۱۵ تن) |
برای حفظ پایداری ماشین در حداکثر دسترسی؛ جلوگیری از خستگی دسته (Boom) ناشی از بار اضافی مزمن |
کمبود وزن = ارتعاش و جهش به سمت دسته (Boom)؛ افزایش وزن = ناپایداری و اضافهبار شدن پمپ |
|
نیاز به دبی جریان روغن (در بار کاری) |
۱۰۰ تا ۱۶۰ لیتر بر دقیقه (اندازهگیری در ورودی، نه از صفحه مشخصات فنی) |
یک بیل مکانیکی ۱۵ تنی معمولاً در مدار کمکی ۱۲۰ تا ۱۸۰ لیتر بر دقیقه تحویل میدهد؛ شکستنکنندهای که به ۱۶۰ لیتر بر دقیقه نیاز دارد ممکن است در صورت چرخش یا حرکت همزمان ماشینآلات حامل، با نرخ ضربهزنی (BPM) کاهشیافتهای کار کند |
هرگز مدار کمکی را در حین شکستن با عملکرد دیگری به اشتراک نگذارید — تقسیم جریان، خروجی مؤثر شکستنکننده را به نصف کاهش میدهد |
|
فشار عملیاتی |
۱۴۰ تا ۱۸۰ بار (فشار تنظیمشده در شیر اطمینان ۱۵ تا ۲۰ بار بالاتر از این مقدار است) |
واحدهای میانی در این محدوده وزنی در این بازه قرار میگیرند؛ اطمینان حاصل کنید که فشار شیر اطمینان بالاتر از فشار اسمی (نه برابر با آن) تنظیم شده است |
تنظیم فشار شیر اطمینان برابر با فشار اسمی، منجر به تخلیهٔ پیوسته در هر ضربهٔ نزولی میشود — که شایعترین علت «ضربهٔ ضعیف» در واحدهایی است که از نظر ابعادی بهدرستی انتخاب شدهاند |
|
قطر چیزل |
۹۰ تا ۱۲۰ میلیمتر (وابسته به کاربرد) |
سنگ آهک نرم یا بتن: قطر ۹۰ تا ۱۰۰ میلیمتر فرکانس بالاتری ایجاد میکند؛ سنگ سخت یا بلوكهای سنگی: قطر ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیمتر انتقال بهتر موج ضربهای و طول عمر بیشتر ابزار در هر بلوك سنگی را فراهم میکند |
کار کردن با قطر ۹۰ میلیمتری روی گرانیت در حالی که کاربرد نیازمند قطر ۱۱۵ میلیمتر است، زمان چرخه را دو برابر کرده و عمر ابزار را ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش میدهد. |
مشکل بار ترکیبی که عملیاتگران ۱۵ تنی را به دام میاندازد
مشخصه هیدرولیکی که برای تطبیق شکنها اهمیت دارد، خروجی مدار کمکی تحت بار ترکیبی است — یعنی موتور در دمای کاری، سیستم چرخش فعال، تنظیم زنجیره در حال اجرا، و تمام سیستمها بهطور همزمان در حال کار بودن. نه خروجی اسمی در حالت دور کامل موتور و بدون اتصال هیچ سیستم دیگری. اکثر بیلهای برقی ۱۵ تنی ۱۲۰ تا ۱۸۰ لیتر بر دقیقه را در مدار کمکی تأمین میکنند، اما این رقم با فرض این است که پمپ همزمان در حال تأمین مدار اصلی برای چرخش یا موقعیتیابی دقیق نیست. در یک سایت شلوغ که عملیاتگر بهصورت چرخههای سریعی شکن را به کار میبرد و مکان ماشین را تغییر میدهد، جریان کمکی در دسترس شکن در هر لحظه ممکن است ۱۵ تا ۲۰ درصد کمتر از مقدار اسمی باشد.
به همین دلیل، قابلاعتمادترین روش تطبیق، اندازهگیری در محل کار با ماشینی است که در حالت واقعی کار خود کار میکند. جریانسنجی را به مدار کمکی متصل کنید، در حالی که موتور در دمای کاری خود قرار دارد، ماشین روی شیبی قرار دارد که با شیب محل کار یکسان است و چرخه کار را شبیهسازی کنید: توقف برای سی ثانیه، چرخش (سوئینگ)، بازآرایی موقعیت و دوباره توقف. مقدار جریان اندازهگیریشده در طول فاز توقف، که میانگین آن از ده چرخه محاسبه شده است، عدد واقعی مورد نیاز برای تطبیق با مشخصات شکستدهنده (بریکر) میباشد. شکستدهندهای که حداقل نیازمند ۱۴۰ لیتر بر دقیقه جریان است اما در این آزمون تنها ۱۱۵ لیتر بر دقیقه دریافت میکند، در طول تمام شیفت کاری با سرعت کمتری (BPM کند) کار خواهد کرد و در عرض دو ساعت روغن را بیش از حد گرم میکند. رقم ذکرشده در برگه مشخصات فنی اعلام کرده بود که عملکرد آن مناسب خواهد بود؛ اما اندازهگیری در محل کار نتیجهای متفاوت ارائه میدهد.
یک ملاحظهٔ اضافی خاص برای دستگاههای ۱۵ تنی: وزن پایهٔ نصب. وزن یک شکستدهندهٔ ردهٔ میانی برای این کلاس حامل معمولاً بهصورت یک واحد بین ۱۵۰۰ تا ۲۲۵۰ کیلوگرم است، اما وزن کل نصب — شامل شکستدهنده، صفحهٔ اتصال، لولههای هیدرولیکی و قطعات فلزی پایهٔ نصب — میتواند ۸۰ تا ۱۵۰ کیلوگرم به وزن خدماتی شکستدهنده اضافه کند. این جرم اضافی در انتهای بازو قرار میگیرد. قبل از اولین روز کار در محل، وزن کل نصبشده را با ظرفیت بلندکردن اعلامشدهٔ حامل در شعاع کاری مورد نظر مقایسه کنید، نه پس از آنکه بازو به مدت یک هفته بار اضافی را حمل کرده است.
