حفاری سنگسخت فرانسه — تونل پایه لیون-تورین از میان سنگهای بلورین آلپ، امتدادهای متروی SYTRAL زیر هسته شهری لیون و استخراج گرانیت در بریتانی و نورماندی — با استفاده از دِریفرهای RD22U در برنامههای ضربهای کار میکند که دقت سوئیچینگ پیستون شیر بهطور مستقیم بر نرخ پیشرفت تونل تأثیر میگذارد. در توسعه تونل، هر دوره حفاری معمولاً شامل ۸۰ تا ۱۲۰ چاه در یک صورت تونل به عمق ۴ تا ۶ متر است؛ اگر دِریفر بهدلیل انحراف در زمانبندی شیر، ۵٪ انرژی ضربهای کمتری در هر ضربه تأمین کند، زمان انجام آن دوره بهصورت متناسب افزایش مییابد، پیمانکار ۵٪ از پیشرفت روزانه خود را از دست میدهد و در یک پروژه با ۱۰ ماه زمان باقیمانده برای حفاری تونل، این امر تجمعی شده و منجر به ایجاد خطر زمانبندی میشود که به یک مسئله قراردادی تبدیل میگردد.
پیستون شیر اصلی در Atlas Copco RD22U با شکاف داخلی ۰٫۰۰۸ تا ۰٫۰۱۵ میلیمتر نسبت به دیوارهٔ سوراخ شیر ساخته میشود—بهاندازهای تنگ که بتواند سرعت تغییر حالت را دقیقاً کنترل کند و بهاندازهای شل که بتواند لایهٔ روغنکاری را حفظ کند. پیستونهای شیر ساختآورده با شکاف ۰٫۰۲۰ تا ۰٫۰۳۰ میلیمتر، اثرات ثانویهٔ قابل اندازهگیریای از تأخیر در تغییر حالت ایجاد میکنند که انرژی ضربهٔ مؤثر را ۵ تا ۱۲ درصد کاهش میدهد. پیمانکاران تونلساز فرانسوی که با استفاده از دادههای نرخ نفوذ MWD (اندازهگیری در هنگام حفاری) انرژی ضربهٔ خروجی ن fleet RD22U خود را پایش کردهاند، میتوانند دستگاههای جداگانهای را شناسایی کنند که خروجی آنها از میانگین fleet پایینتر رفته است—پیستون شیر یکی از سه علت رایج این پدیده است، بههمراه نشت از آببندی و کمبود جریان در حامل.
شکاف پیستون شیر و انرژی ضربهای — RD22U
فاصله |
دقت تغییر وضعیت |
تأثیر ثانویه |
تلافت انرژی |
تأثیر نرخ نفوذ MWD |
۰٫۰۰۸ تا ۰٫۰۱۵ میلیمتر |
مشخصات طراحی |
هیچکدام |
صفر |
خط مبنایی؛ خروجی کامل |
۰٫۰۱۵ تا ۰٫۰۲۲ میلیمتر |
کمی کندتر |
گاهی |
2–4% |
کاهش جزئی نرخ؛ تقریباً غیرقابل اندازهگیری |
۰٫۰۲۲ تا ۰٫۰۳۰ میلیمتر |
بهطور قابلتوجهی کندتر |
معمولی |
6–10% |
در روند هفتگی MWD قابل مشاهده |
۰٫۰۳۰ میلیمتر |
تأخیر شدید |
یکپارچگی هستند |
10–15% |
پیمانکار اطلاع میدهد؛ خدمات مورد نیاز است |

پیمانکاران تونلساز فرانسوی در پروژه لیون-تورین از خلاصههای ماهانه نرخ نفوذ سیستم حفاری (MWD) بر اساس شماره سریال دریفترها برای شناسایی واحدهایی که عملکردشان پایینتر از میانگین اسطول است، استفاده میکنند. در صورتی که عملکرد یک دریفتر بهطور مداوم ۸٪ پایینتر از میانگین اسطول باشد، در نوبت بعدی سرویس ۴۰۰ ساعته، بازرسی پیستونهای شیر آن انجام میشود. این رویکرد نگهداری مبتنی بر دادهها منجر به کاهش ۳۵٪ای در زمانهای توقف غیر برنامهریزیشده دریفترها در این پروژه نسبت به روشهای سرویسدهی با فواصل ثابت شده است. شرکت HOVOO پیستونهای شیر RD22U را با مشخصات اصلی و با تلرانسهای تعیینشده توسط سازنده اصلی (OEM) تأمین میکند. ارجاعات در hovooseal.com موجود است.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY