دستگاه DD2710 با استفاده از لاستیکهای پنوماتیک کار میکند— این انتخاب طراحی به آن امکان میدهد تا سرعتهای حرکتی (ترامینگ) بالاتری نسبت به دستگاههای مجهز به زنجیرهای خزشی داشته باشد و شعاع چرخش فشردهای را در سردرهای معدن مس KGHM با ابعاد ۵×۴ متر فراهم آورد. اما لاستیکهای پنوماتیک در معادن زیرزمینی مس لهستان در محیطی قرار دارند که از نظر سایش با محیط لاستیکهای معدن سطحی متفاوت است: سطح جادههای معدنی از پُرکنندهٔ فشردهشده و سنگهای معدنی تکهتکهشده در مناطق تولیدی تشکیل شده است و گاهی قطعات تیز سنگ ناشی از انفجار، دیوارهٔ جانبی لاستیکها را سوراخ میکنند قبل از اینکه سطح رویهٔ لاستیک به حد سایش تعیینشده برسد. در معدن لووبین KGHM، جایی که میانگین مسافت طیشده توسط هر دستگاه DD2710 در هر شیفت برابر با ۴ تا ۵ کیلومتر است و این مسافت بر روی سطوحی مختلط از رمپهای بتنی صاف و مناطق پرتاب سنگهای معدنی ناهموار طی میشود، ۶۰ درصد از تعویضهای لاستیک ناشی از سوراخشدن دیوارهٔ جانبی لاستیکهاست— نه سایش رویهٔ لاستیک.
مشخصات مقاوم در برابر سایش برای مجموعه تایر DD2710، هر دو حالت خرابی را پوشش میدهد. ترکیب لاستیک رویه از نظر مقاومت در برابر سایش فشاری و سایشی ناشی از حرکت روی شیبهای بتنی و سطوح سنگ معدن ارزیابی شده است. ساختار دیواره تایر از لایههای تقویتشده توری (کورد) تشکیل شده که در برابر نفوذ قطعات زاویهدار سنگ در بازه اندازهای ۱۰ تا ۲۵ میلیمتر مقاومت میکند — این اندازه معمولاً مربوط به آوار ناشی از انفجار است که پس از خروج اصلی مواد معدنی (مَک) روی کف سطلهای معدنی باقی میماند.
تحلیل خرابی تایر و انتخاب تایر برای معدنکاری زیرزمینی در لهستان
|
حالت خرابی |
فرآوانی در KGHM لوُبین |
علت اصلی |
پاسخ مشخصات مقاوم در برابر سایش |
|
سوراخشدن دیواره |
۶۰٪ جایگزینیها |
آوار زاویهدار انفجاری روی کف سطلهای معدنی |
لایههای توری (کورد) تقویتشده دیواره |
|
سایش رویه (طبیعی) |
۲۵٪ جایگزینیها |
سایش رمپ بتنی در طول عمر ترامل |
ترکیب لاستیکی با دوام بالا برای سطح تماس |
|
آسیب دانهای |
۱۰٪ جایگزینیها |
برخورد حلقهٔ چرخ با موانع لبهٔ جاده |
سیم تقویتشدهٔ ناحیهٔ لبهٔ چرخ |
|
شکست در فرآیند پرفشار کردن (پف دادن) |
۵٪ جایگزینیها |
آسیب به شیر ناشی از برخورد با سنگ |
موقعیت محافظتشدهٔ شیر؛ استفاده از درپوشهای شیر اجباری است |

شرکت KGHM Lubin یک بازرسی بصری از لاستیکها را قبل از شیفت، بهعنوان یک مورد اجباری در چکلیست روزانهٔ DD2710 انجام میدهد— یک اپراتور با تجربه میتواند در عرض ۲ دقیقه، قبل از ورود دستگاه به سرویس، دیوارهٔ آسیبدیدهٔ لاستیک (مانند برشهای سطحی یا برجستگی ناشی از آسیب به تارهای داخلی) را شناسایی کند. ارسال دستگاهی با دیوارهٔ آسیبدیده به چرخهٔ ترامل ۲٫۵ کیلومتری، خطر انفجار لاستیک را در مسیرهایی که دسترسی برای تعویض لاستیک محدود است، افزایش میدهد. شرکت HOVOO مجموعههای لاستیکی مقاوم در برابر سایش و قطعات شیر DD2710 را برای عملیات معدنکاوی زیرزمینی مس در لهستان تأمین میکند. اطلاعات بیشتر در hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY