EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
اولین خرابی گرانقیمت پس از غفلت از آببندی، سیلندر نیست — بلکه پمپ هیدرولیک است. وقتی آببندیهای ضربهای از کار میافتند و شروع به دور زدن (بایپس) میکنند، فشار مدار کاهش مییابد. کنترلکنندهٔ پمپ با قابلیت جبران فشار، در پاسخ به این کاهش فشار، تخلیهٔ پمپ را افزایش میدهد تا فشار تنظیمشده حفظ شود. در این شرایط، پمپ با حجم تخلیهای بالاتر از آنچه در شرایط عادی کاری طراحی شده است، کار میکند و این امر سایش قطعات پیستون و بارِل پمپ را بهصورتی شتابدار میکند که نسبت آن با درصد افزایش تخلیهٔ بیش از حد است. در صورتی که تخلیهٔ پمپ ۱۵٪ بیش از ظرفیت اسمی آن باشد، سایش قطعات پمپ تقریباً ۲٫۵ تا ۳ برابر افزایش مییابد. پمپی که عمر خدماتی اسمی آن ۴۰۰۰ ساعت است، در این شرایط به همان میزان سایش در ۱۴۰۰ تا ۱۶۰۰ ساعت میرسد.
رشد شکستها دنبالهای قابل پیشبینی دارد: دور زدن درزگیر → جابجایی بیش از حد پمپ → گرمشدن بیش از حد پمپ → سایش قطعات پمپ → ناپایداری فشار پمپ → سایش شیار شیر به دلیل ناپایداری فشار → خطاهای سیستم کنترل → خاموشی کامل ماشین. هر مرحله در این روند هزینهای بیشتر از مرحله قبل دارد. هزینه کلی از اولین شکست درزگیر تا بازسازی کامل ماشین — شامل بازسازی پمپ، تعویض بدنه شیر و عیبیابی سیستم کنترل — معمولاً در یک ماشین جامبوی متوسط بین ۸۰۰۰ تا ۲۲۰۰۰ دلار آمریکا متغیر است. ست درزگیری که این هزینه را میتوانست جلوگیری کند، تنها ۱۸۰ تا ۴۲۰ دلار هزینه داشت.
رشد شکست درزگیرِ نادیده گرفتهشده و هزینههای ناشی از آن
|
مرحله خرابی |
جدول زمانی پس از شکست درزگیر |
مکانیسم آسیب |
دامنه هزینه تعمیر |
|
شروع خراشخوردن سطح سوراخکوبی |
اولین ۴۰ تا ۸۰ ساعت عملیات دور زدن درزگیر |
تماس فلز-به-فلز در منطقه تماس درزگیر — زبری سطح سوراخ (Ra) از ۱٫۶ میکرومتر بیشتر است |
هزینه تعویض بدنه سیلندر: ۱۸۰۰ تا ۴۲۰۰ دلار آمریکا |
|
سایش ناشی از جابجایی بیش از حد پمپ |
۸۰ تا ۲۰۰ ساعت پس از شکست درزگیر — کاهش فشار باعث واکنش پمپ میشود |
سایش کفشهای پیستون و بدنه سیلندر با نرخی ۲٫۵ برابر نرخ عادی به دلیل تغییر مکان بیش از حد |
بازسازی یا تعویض پمپ با هزینهٔ ۲۴۰۰ تا ۵۶۰۰ دلار آمریکا |
|
سایش شیار دریچهٔ کنترل |
۲۰۰ تا ۴۰۰ ساعت پس از خرابی آببند — آلودگی ناشی از خراشیدگی سطح داخلی سیلندر به دریچهها میرسد |
ذرات سایندهٔ ناشی از خراشیدگی سطح داخلی سیلندر از میان شکافهای شیار دریچه گردش میکنند |
تعویض مجموعهٔ دریچه با هزینهٔ ۸۰۰ تا ۲۴۰۰ دلار آمریکا به ازای هر مدار |
|
تخریب روغن هیدرولیک |
بهصورت مداوم از زمان آغاز خرابی آببند — آلودگی بهصورت خودتسریعشونده پیش میرود |
ذرات فلزی واکنش اکسیداسیون روغن را تسریع میکنند — عمر روغن از ۲۰۰۰ ساعت به ۴۰۰ ساعت کاهش مییابد |
شستوشوی کامل و تعویض روغن با هزینهٔ ۶۰۰ تا ۱۲۰۰ دلار آمریکا |
|
خاموشکردن کامل ماشین |
۴۰۰ تا ۸۰۰ ساعت پس از شکست در آببندی که بدون اقدام اصلاحی باقی مانده است |
آسیب تجمعی در پمپ، شیرها و سیلندر که فراتر از آستانه بودجه تعمیرات قابل انجام است |
هزینه کلی بازسازی: ۸۰۰۰ تا ۲۲۰۰۰ دلار آمریکا؛ علاوه بر زیان تولید |
زنجیرهای از اهمال در نگهداری آببندی تا خاموششدن کامل ماشین در معدن مس بولیدن ایتیک مستند شده است، جایی که سه دستگاه در بازههای نگهداری بدون مدیریت، در طی همان دوره ۱۸ ماهه نیازمند بازسازی کامل سیستم محرک بودند. پیگیری بازههای نگهداری هیچ هزینهای برای اجرای آن لازم ندارد. شرکت HOVOO اسناد مدیریت بازههای نگهداری و ستهای یادآور را برای بهرهبرداران اسطوانههای حفاری (drifter) که پنج دستگاه یا بیشتر دارند، تأمین میکند. منابع کامل در hovooseal.com موجود است.
