EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
کاهش فشاری که پس از تعویض جدید آببند نیز ادامه مییابد، یکی از چهار عامل زیر است: سوراخی که آببند جدید روی آن حرکت میکند، به حدی ساییده شده که از محدوده جبرانپذیری آببند فراتر رفته است، یک موقعیت مداری دیگر که در مجموعه تعمیرات گنجانده نشده است، در حال دور زدن (بایپس) است، فشار اولیه انباشتهکننده (آکومولاتور) کاهش یافته و باعث نوسان فشار شده که بهصورت کاهش فشار تفسیر میشود، یا آببند جدید با خطایی نصب شده که تنها تحت بار عملیاتی آشکار میشود. حذف این عوامل، یکیپسازدیگری و با انجام آزمونهای هدفمند، ۴۰ تا ۶۰ دقیقه طول میکشد و از بازکردن غیرهدفمند و حدسی قطعات که ۸ تا ۱۲ ساعت زمان میبرد، جلوگیری میکند.
اندازهگیری قطر داخلی سیلندر اولین بررسی است — پیش از بازکردن دومین مجموعه. در صورتی که قطر داخلی سیلندر ضربهای تا ۰٫۲۰ میلیمتر بیش از قطر اصلی سازنده (OEM) فرسوده شده باشد، هیچ آببند لاستیکی (لیپ سیل)ای — صرفنظر از سختی شور یا ترکیب مورد استفاده — نمیتواند آن را آببند کند. تنش تماسی در سطح داخلی سیلندر به زیر حداقل مقدار مورد نیاز برای حفظ لایه روغنی جهت جلوگیری از نشت کاهش مییابد. این مهمترین توضیح برای افت فشار پس از نصب در متهها با بیش از ۶۰۰۰ ساعت کلی کارکرد است. راهحل، تعویض بدنه سیلندر و نه تعویض مجدد مجموعه آببند است. این تمایز ۴ تا ۶ ساعت زمان بازکردن و یک هزینه مجموعه را صرفهجویی میکند، در عوض تنها ۱۵ دقیقه زمان برای اندازهگیری قطر داخلی سیلندر نیاز دارد.
تشخیص علت افت فشار مداوم پس از تعویض آببند
|
علت محتمل |
آزمون تشخیصی |
نتیجهای که نشاندهنده این علت است |
اقدام مورد نیاز |
|
قطر داخلی سیلندر ضربهای فراتر از محدوده جبرانپذیری آببند فرسوده شده است |
اندازهگیری قطر داخلی سیلندر در سه موقعیت محوری و دو زاویه |
قطر داخلی سیلندر بیش از ۰٫۱۵ میلیمتر بالاتر از مشخصات سازنده (OEM) است (برای آهن ریختهگری خاکستری این مقدار ۰٫۱۰ میلیمتر است) |
تعویض بدنه سیلندر — آببند جدید در سیلندر فرسوده نمیتواند عملکرد مناسبی داشته باشد |
|
پیششارژ اکومولاتور پایینتر از حد مشخصشده است |
مانومتر پیششارژ نیتروژن (N₂) در پورت شارژ آکومولاتور |
پیششارژ کمتر از ۱۰ بار نسبت به مقدار مشخصشده (مثلاً ۴۵ بار در حالی که مقدار استاندارد ۶۵ بار است) |
دوباره شارژ کنید تا به مقدار مشخصشده برسد؛ اگر فشار را نگه نداشت، دیافراگم را عوض کنید |
|
موقعیت مدار خارج از ست (کیت) همچنان دور زده میشود |
مدار ضربهای را جدا کنید و مدارهای چرخش و تغذیه را بهصورت جداگانه تست کنید |
فشار در تست مدار ضربهای حفظ میشود؛ اما در تست جدا سازی مدار چرخش یا تغذیه کاهش مییابد |
در مدار دورزدهشده شناساییشده، واشرها را عوض کنید |
|
خطای نصب — واشر بهصورت معکوس نصب شده یا روغنکاری ناقص انجام شده است |
تست نگهداری فشار در ۱۴۰ بار با مسدود کردن مدار ضربهای به مدت ۹۰ ثانیه |
کاهش بیش از ۶ بار در ۹۰ ثانیه در حالت استاتیک، وجود دورزدن را تأیید میکند |
بازکردن؛ بررسی جهت نصب و روغنکاری درزبند؛ نصب مجدد بهدرستی |
|
آلودگی روغن بالاتر از استاندارد ISO 17/15/12 که به درزبند جدید حمله میکند |
نمونهبرداری از روغن برای شمارش ذرات در طی ۵۰ ساعت اول پس از نصب |
تمیزی روغن بر اساس استاندارد ISO بالاتر از ۱۸/۱۶/۱۳ — افزایش شمارش ذرات |
شستوشوی مدار تا رسیدن به استاندارد تمیزی ISO 16/14/11؛ تعویض عناصر فیلتر؛ بازآببندی |
آزمون ثابت فشار به مدت ۹۰ ثانیه که بلافاصله پس از نصب و قبل از بازگشت مته به سرویس انجام میشود، خطاهاي نصب را در محیط آزمایشگاه (نه در محل کار) شناسایی میکند. ۹۰ ثانیه آزمون در مقابل ۸ ساعت بازکردن و تعمیر — این مهمترین بررسیِ استفادهنشده در نگهداری درزبندهای ضربهای است. HOVOO رویههای تأیید فشار پس از نصب را همراه با تمام بستههای کامل درزبند برای متههای ضربهای Atlas Copco و Sandvik ارائه میدهد. ارجاعات در hovooseal.com.
