بخش تولید صنعتی اندونزی معمولاً توجه بین‌المللی را که ویتنام یا تایلند به دست می‌آورند، دریافت نمی‌کند، اما اعداد پایه داستانی متفاوت را روایت می‌کنند. چهل و یک هزار بازدیدکننده تجاری در نمایشگاه «صنایع اندونزی» در سال ۲۰۲۵ شرکت کردند که از بیش از ۱۳۰۰ شرکت نمایشگاهی از ۲۹ کشور مختلف جذب شده بودند. این مقیاس، آن را بزرگ‌ترین نمایشگاه صنایع در جنوب شرق آسیا می‌سازد — بزرگ‌تر از نمایشگاه‌های مشابه در بانکوک، هوشی‌مین‌سیتی یا کوالالامپور — و انعکاس‌دهنده پایه تولید داخلی است که به‌صورت پنهانی سرمایه‌گذاری‌ها را جذب کرده و شرکت‌ها زنجیره‌های تأمین خود را از تمرکز تک‌کشوری دور می‌کنند.

چاپ سی و هفتم نمایشگاه ساخت در اندونزی از ۲ تا ۵ دسامبر ۲۰۲۶ در مرکز بین‌المللی نمایشگاه جاکارتا در کِمایوران برگزار می‌شود. این نمایشگاه توسط شرکت پی‌تی پامِریندو اندونزی ترتیب داده شده و همزمان با چهار رویداد هم‌مکان — نمایشگاه ماشین‌آلات ابزار اندونزی، نمایشگاه ابزار و لوازم فلزی اندونزی، نمایشگاه اتوماسیون صنعتی اندونزی و نمایشگاه لجستیک تولید اندونزی — و همچنین بخش‌های جدید اضافه‌شده در سال ۲۰۲۶، یعنی نمایشگاه سوخت‌سنج‌ها و نمایشگاه رنگ‌ها و پوشش‌های صنعتی اندونزی، برگزار می‌گردد. این ساختار تجمیعی به این معناست که یک بلیط نمایشگاهی به بازدیدکنندگان دسترسی به کل زنجیره تأمین صنعتی را فراهم می‌کند، نه صرفاً به یک دستهٔ محدود از محصولات.

جایگاه هیدرولیک در ساختار نمایشگاه

اجزای هیدرولیکی و پنوماتیکی در دسته‌بندی «قدرت هوا و قدرت سیال» نمایشگاه، همراه با کمپرسورها، پمپ‌ها و شیرها ظاهر می‌شوند. این فضایی مختص اجزای هیدرولیکی نیست، به‌گونه‌ای که منطقه MDA در نمایشگاه هانوفر مِسه یا ساختار IFPE برای محتوای قدرت سیال تعریف کرده‌اند؛ بلکه در نمایشگاه Manufacturing Indonesia، اجزای هیدرولیکی به‌عنوان یکی از ورودی‌های متعددی مطرح می‌شوند که جامعهٔ خریداران عمومی صنایع تولیدی و ماشین‌آلات باید آن‌ها را ارزیابی کنند. این چیدمان در واقع از نظر تجاری برای تأمین‌کنندگان اجزای هیدرولیکی مفید است: خریدارانی که در این نمایشگاه گشت‌وگذار می‌کنند، عمدتاً اپراتورهای ماشین‌آلات، ادغام‌کنندگان سیستم‌های اتوماسیون و مهندسان تولید هستند که برای مشخصات کامل سلول‌های تولیدی، به عملگرهای هیدرولیکی و واحدهای توان نیاز دارند، نه افراد متخصصی که صرفاً در حوزهٔ محدود قدرت سیال خرید می‌کنند.

رشد تولید در اندونزی عمدتاً در زمینه‌های تولید قطعات خودرو، مونتاژ محصولات الکترونیکی و ساخت فلزات که از هر دو بخش یادشده پشتیبانی می‌کند، متمرکز شده است. هر یک از این بخش‌ها از تجهیزات پرس هیدرولیکی، سیستم‌های قفل‌کننده (کلمپینگ) و هیدرولیک‌های جابه‌جایی مواد به‌صورت گسترده‌ای استفاده می‌کنند. تولیدکنندگان قطعات خودروی اندونزیایی که برای خطوط مونتاژ تویوتا، هوندا و میتسوبیشی در این کشور تأمین‌کننده هستند، نیازمند پرس‌های هیدرولیکی برای عملیات فشرده‌سازی (استمپینگ) و سیستم‌های قفل‌کننده (کلمپینگ) برای قالب‌گیری تزریقی هستند که از استانداردهای کیفی یکسانی با مشتریان ژاپنی خود (سازندگان اصلی تجهیزات یا OEMها) پیروی می‌کنند؛ این امر تقاضایی برای اجزای هیدرولیکی ایجاد می‌کند که دارای مدارک معتبری از قابلیت اطمینان ثابت‌شده باشند و نه اینکه صرفاً بر اساس قیمت انتخاب شوند.

مرجع سریع

روستای تولید و جنبهٔ توسعهٔ مهارت‌ها

ویژگی متمایز نمایشگاه تولید در اندونزی، منطقه «روستای تولید» است که حضور نمایندگان را با محتوای توسعه مهارت‌ها، ارتباط‌دهی کسب‌وکار و برنامه‌های آموزشی حرفه‌ای مورد تأیید ترکیب می‌کند. این ساختار نشان‌دهنده تلاش هدفمند سازمان‌دهندگان و دولت اندونزی برای رفع شکاف مهارتی است که به‌عنوان یک محدودیت در رشد بخش تولیدی شناسایی شده است؛ نیروی کار صنعتی اندونزی از نظر کمّی بزرگ است، اما آموزش آن در زمینه‌های مهارت‌های تولید دقیق و اتوماسیون که تولیدات مدرن نیازمند آن‌ها هستند، نامتعادل است. مهارت‌های نگهداری و عیب‌یابی تجهیزات هیدرولیکی نیز جزء این شکاف گسترده‌تر محسوب می‌شوند و تأمین‌کنندگان قطعاتی که در برنامه‌های آموزشی شرکت می‌کنند، نوعی اعتبار برند متفاوتی نسبت به حضور صرفاً معاملاتی در فروش ایجاد می‌کنند.

برای پمپ هیدرولیک و تولیدکنندگان قطعات که ورود به بازار جنوب شرق آسیا را ارزیابی می‌کنند، تولید در اندونزی گزینه‌ای با هزینه و پیچیدگی کمتر نسبت به هدف‌گیری جداگانه تایلند، ویتنام و فیلیپین ارائه می‌دهد. جمعیت بیش از ۲۷۰ میلیون نفری اندونزی و جایگاه آن به‌عنوان بزرگ‌ترین اقتصاد آسه‌آن بدین معناست که ایجاد روابط توزیع از طریق جاکارتا می‌تواند بازار داخلی بزرگی را تحت پوشش قرار دهد که به‌تنهایی برای توجیه سرمایه‌گذاری کافی است — بدون اینکه نیاز به گسترش فوری به چند کشور دیگر، که در بازارهای کوچک‌تر جنوب شرق آسیا لازم است، وجود داشته باشد.