Yleisimmät vianmääritys- ja nopeat korjausmenetelmät hydraulisille kallionporakoneille

Hydraulisen kallionporakoneen viat ilmenevät neljällä eri tavalla: iskun äänen muuttuminen, etenemisnopeuden muutos ilman muutosta kalliomuodostumassa, hydrauliikan painelukeman muutos tai näkyvä nestehäviö. Operaattorit, jotka pystyvät luokittelemaan, mikä näistä neljästä merkistä he havaitsevat, voivat puolittaa vianmäärityksen keston – koska jokainen merkki viittaa eri joukkoon mahdollisia syynmääriä. Jos näitä merkkejä käsitellään vaihtoehtoisesti ja tarkastukset suoritetaan satunnaisessa järjestyksessä, vianmääritys voi kestää kaksi päivää tai vain kaksikymmentä minuuttia.

Tämä opas järjestää yleisimmät drifterin viat niiden ilmenevän signaalin mukaan, tunnistaa todennäköisimmät juurisyynyt todennäköisyysjärjestyksessä ja kuvaa kenttätestin, jolla vianmääritys vahvistetaan ennen kuin mitään komponentteja poistetaan.

Vian luokka 1: Muuttunut iskun ääni

Tylsä tai epäsäännöllinen iskun ääni – kun normaalissa toiminnassa ääni on terävä ja tasainen napsahdus – viittaa kolmeen mahdollisuuteen: pistoni osuu varressa keskittämisestä poikkeavasti ohjauspäällysteen kulumisen vuoksi (pelin suuruus > 0,4 mm); akkumulaattorin esilataus on laskenut ja tukemistoiminto on heikentynyt; tai kääntöventtiilin ajoitus on siirtynyt, mikä aiheuttaa toissijaisen iskun ja katkaisee tuottavan iskun. Kenttätestin järjestys: tarkista ohjauspäällysteen varren heilahtelu käsin (ei tarvita työkaluja); tarkista akkumulaattorin esilataus latausmittarilla (järjestelmän on oltava ensin puristusvapaa); jos molemmat ovat määritettyjen rajojen sisällä, ongelma sijaitsee kääntöventtiilipiirissä.

Kovaa, metallista lyöntiäänitystä – terävämpiä ja kovempia kuin normaalisti – esiintyy usein kuivassa pesukoteloissa: pesuvesi on katkennut, etupidin alue toimii ilman voitelua ja varren sovittimen ja ohjauspultin välillä tapahtuu kuivaa metallikosketusta. Pysäytä poraus välittömästi ja palauta pesu ennen kuin ohjauspultti lukkiutuu.

Vika-luokka 2: Alhainen tunkeutumisnopeus

Alhainen tunkeutumisnopeus on epäselvin vikalääke, koska muodostuman muutokset aiheuttavat saman oireen kuin laitteiston rappeutuminen. Eristystesti: siirry uuteen kallionpinnan kohtaan samassa muodostumassa, jossa tunkeutumisnopeus on mitattu aiemmin, ja vertaa tuloksia. Jos nopeus on edelleen alhainen, ongelmana on laite; jos nopeus paranee, kallio on ollut kovempaa.

Varusteeseen liittyvät syyt todennäköisyyden mukaan: iskun tiivisteen ohitus (korkea paluuvuodon lämpötila, normaali mittaripaine – erottava merkki on korkea paluuputken lämpötila, ei painehäviö); virtauksen puute kuljettimealta (tarkista todellinen apupiirin virtaus letkuyhteydestä virtausmittarin avulla – 15–20 %:n puute riittää vähentämään iskuenergiaa huomattavasti); kulunut kärki sen tehokkaan karbidihalkaisijan alapuolelle; akkumulaattorin esilataus liian alhainen (tarkista luokan 1 menetelmän mukaisesti yllä).

Vian diagnosointi – nopea viite

Virhealuokka 3: Painelukema muuttuu

Iskupaine on alhaisempi kuin asetettu arvo porauksen aikana (mutta normaali tyhjäkäynnillä): kantopumppu on liian pieni tai heikentynyt nykyisen iskuporakoneen virtausvaatimuksille. Iskupaine on asetetulla arvolla, mutta energia tuntuu heikolta: iskukalvon tiivistysvuoto (korkea paluuvuon lämpötila vahvistaa tämän); tai väärä akkumulaattorin esilataus (tarkista kylmänä).

Pyörintäpaine on jatkuvasti korkea ilman kovaa kalliotyyppiä: kulunut ohjauspäällyste aiheuttaa varren epäsuoransuuntaisuuden, mikä lisää pyörintäkitkaa; saastunut varren voitelu aiheuttaa hampaiden kulumista; pyörintämoottorin laakerien kuluminen. Rajaa pois tarkistamalla ensin ohjauspäällyste (nopea tarkistus, ei työkaluja tarvita), sitten varren voitelupiirin kunto ja lopuksi moottorilaakerit kuuntelemalla laakerin äänimerkkiä alhaisella iskutaajuudella.

Virhealuokka 4: Näkyvä neste

Öljy porttiyhteyksissä: kiristä määritellyn momentin mukaan; jos vuoto jatkuu, liitoksen istukka on vaurioitunut ja se täytyy vaihtaa. Öljyn kertyminen iskutyökalun takaosan alapuolelle: iskupiirin tiivisteen ohitus—tarkista paluulinjan lämpötila ennen lisätutkimuksia. Maidonvalkoinen öljy tyhjennysnäytteessä: puhdistuslaatikon tiivisteen vikaantuminen—vaihda hydraulinen öljy ennen uusien tiisteiden asentamista, muuten saastunut emulsio hajoittaa uuden tiivistekitsin tunnissa. Vettä puhdistuspaluussa öljyjäämien kanssa: sama puhdistuslaatikon tiivisteen vikaantuminen, nyt näkyvissä veden puolelta.

Näkyvä neste akkumulaattorin kalvojen pinnalla: öljy on kulkenut kalvon läpi – kalvo on rikkoutunut. Tarkista akkumulaattorin kuoren lämpötila: jos lämpötila on tasainen koko kuoren alueella (ei lämpötilaeroa kaasupäässä ja öljypäässä), kaasu ja öljy ovat sekoittuneet, mikä vahvistaa kalvon rikkoutumisen eikä pelkän esilatauksen menetyksen. Vaihda kalvo ennen palauttamista käyttöön. HOVOO tarjoaa iskun- ja pesusealaukset kaikkiin tärkeimpiin drifter-merkkeihin nopealla toimituksella. Täydelliset malliviitteet osoitteessa hovooseal.com.