33-99No. Mufu E Rd. Gulou -kunta, Nanjing, Kiina [email protected] | [email protected]

OTTAA YHTEYTTÄ

Korroosioluokan kestävä takapää Atlas Copco RD18U -laitteessa, Malesia

2026-04-28 15:56:34
Korroosioluokan kestävä takapää Atlas Copco RD18U -laitteessa, Malesia

Malesian maanalaiset kaivostoiminta- ja siviiliputkistosuunnitelmat – viime aikoina muun muassa infrastruktuuriputkistoa Kuala Lumpurin kaupunkikeskuksen alapuolella ja kovakivikaivosta Perakin kalkkikiven ja graniitin vuoristoalueilla – toimivat lähes jatkuvasti korkeassa ilmankosteudessa, ja kausittaiset tulvat aiheuttavat tilanteita, joissa porakoneet jäävät seisomaan vedessä huoltokatkojen aikana. Porakoneen takaosa on Atlas Copco RD18U:n takakansi, joka tiukentaa iskupiirin korkeapaineisen syöttöportin ja sisältää takasäiliön liitännän sekä hydrauliset liitännät. Ulkopinnan ruostuminen on kosmeettinen vika; porttikierreiden ja urapintojen ruostuminen on toimintahäiriö. O-renkaat urapintojen ruostuminen on toimintahäiriö.

Takapään portin kierre ja vastakappaleen kosketuspinnan tila määrittävät, säilyttääkö hydraulinen liitos tiivistysvoiman vai kehittyykö siitä hiipuva vuoto, joka mahdollistaa jatkuvan pienen öljyn menetyksen. Malesian trooppisessa kosteudessa altistuneet teräskierrepuolen pinnat, joita ei säännöllisesti peitetä korroosioinhibiitorilla, muodostavat pintaoxidia 4–6 viikossa. Tämä oksidi karhentaa kierrejalan profiilia, mikä muuttaa kitkakerrointa kiristettäessä ja voi aiheuttaa joko liian heikon kiristysmomentin (vuoto kokoonpanovaiheessa) tai kierrepuun rikkoutumisen (vaurio, joka vaatii takapään itse korvaamista).

Takapään huolto trooppisissa ympäristöissä

Huoltotoimenpide

Interval

Tuote/menetelmä

Estetty vika

Kierrepuolen tarkastus

Jokainen huoltokerta

Visuaalinen tarkastus lamppua käyttäen; tutkimus piikillä

Oksidin kertyminen aiheuttaa tiivistystilan

Korroosioinhibiitorin pinnoitus

Jokaisen pesun jälkeen

Ohutkalvoisen ruosteenestävän kerroksen käyttö

Pintakorroosio porttien pintojen alueella

O-renkaan uran puhdistus

Tiivisteen vaihdon yhteydessä

Puuvillatikku; tarkista uran seinämät

Uran naarmuttaminen uuden O-renkaan asennuksen aikana

Porttien vääntömomentin tarkistus

Jokaisen uudelleenyhdistämisen yhteydessä

Vääntömomenttiavaimella määritellyn arvon mukaisesti

Liian pieni tai liian suuri vääntömomentti aiheuttaa tiivisteen epäonnistumisen

91ca3f60dc47a617c02957a55e26c90.png

Malesialaiset porausurakoitsijat rakennusputkistoprojekteissa ovat standardoinut tyhjäkytkinliittimien asentamisen kaikkiin hydraulisuihin liittimiin päivittäisen huollon aikana sen sijaan, että liittimet jätettäisiin avoimiksi – tämä kolmen minuutin kestävä menettely estää kosteuden ja pölyn pääsyn liittimiin 2–4 tunnin kestävän huollon aikana. Tämä yksinkertainen tapa pitää O-renkaiden käyttöikää huomattavasti pidemmällä, koska se estää hapettuneen karkean pölyn muodostumisen avoimien liittimien pinnoille ja sen uppoamisen O-renkaiden uraan uudelleenasennettaessa. HOVOO toimittaa RD18U-takapään O-renkaita sekä liittimen kierrekorjaussarjoja. Viitteet osoitteessa hovooseal.com.